コアヒート DH-1111R(S) [シルバー] レビュー・評価

満足度：4.45

（カテゴリ平均：4.25）

満足度ランキング—位

集計対象13件 / 総投稿数13件

1. 5 77%
2. 4 8%
3. 3 8%
4. 2 8%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 見た目のよさ、質感	4.05	4.23	-位
使いやすさ ボタンの配置や、機能など	4.64	4.29	-位
パワー 早く暖まるか	4.82	4.18	-位
静音性 運転時の騒音	5.00	4.17	-位
サイズ 省スペース性・コンパクトさ	4.14	4.25	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[かめかめお]

2011年11月25日 16:25 [456957-1]

満足度	2

デザイン	5
使いやすさ	5
パワー	5
静音性	5
サイズ	4

ダイキンに比べて消費電力が少ない?

ダイキンのセラムヒートも持っているのですが、今回こちらの商品の消費電力の少ないという所が気になり購入してみました。

　暖かさなどは非常に満足の行くものでダイキン製品と同等もしくはそれ以上かもしれません。デザインもよくLEDモニターが付いているので消し忘れ等はなくなると思います。

　で肝心な消費電力に関してですが、ワットチェッカーにてみてみると、ダイキン製のものは最弱にした時230W位を維持します。に対しこちらの製品は500〜530Wと0Wがついたり消えたりします。「ゆらぎ」にすると0W運転時間の割合が長くなるだけでした。私はてっきりゆらぎ運転では190Wで入り切りしながら運転するのかと思っていたのですが、違ったようです。どんな設定をしても消費ワット数は瞬間的に500Wを超えてしまいます。ブレーカーが気になっている人にとっては500Wと190Wではかなり違うと思うのです。
ちなみにダイキンのセラムヒートは最弱時230Wですがそれ以外の時は950Wと230Wの入り切りで出力の調節をします。ただ最弱運転時が230Wと500Wオーバーでは我が家の環境（ブレーカーが落ちるか落ちないの瀬戸際）では残念ながらセラムヒートのほうが合っているようです。

　疑問に思いメーカーに直接確認すると、「それは故障ではなく仕様」だそうです。520W運転時間と0W運転時間を平均すると190Wと言う考えのようです。うちの買った物の個体だけがそうかと思ったのですが残念ながら仕様ということでした。またワットチェッカーで私が見ている限りでは運転開始後30分後(安定運転にはいっている)状態でも、最小運転で「ゆらぎ」にしても５００W超え時間と0W時間を平均しても190Wにはならないようにも思えました。

　最弱運転時の消費W数だけはイマイチでしたがその他の項目では満足できたので良いと思います。ただこれが仕様だとするのであれば、メーカーの商品紹介のページで消費W数表記の書き方を変えるべきでは？と思いました。ブレー落ちの関係のない環境であればトータルとして電気代の節約につながると思います。