PAS VIENTA PM26V [ブリーズブルー] + 専用充電器 レビュー・評価

満足度：4.64

（カテゴリ平均：4.17）

満足度ランキング—位

集計対象3件 / 総投稿数3件

1. 5 67%
2. 4 33%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング	4.00	4.31	-位
乗り心地 走行時における安定性	4.64	4.05	-位
操作性 走行時の運転のしやすさ	4.64	4.18	-位
アシスト感 補助走行時におけるペダルの軽さ	4.64	4.24	-位
ランニングコスト 一回の充電で走れる距離の長さ	4.64	4.17	-位
軽さ 走行時における体感重量の軽さ	4.00	3.66	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[spock77]

2017年5月19日 10:55 [1029851-1]

満足度	4

デザイン	3
乗り心地	4
操作性	4
アシスト感	4
ランニングコスト	4
軽さ	3

8段変速は便利。バッテリーは補修が必要。

２０１２年１１月に購入。５年半乗りました。自宅からショッピング街までは高低差６０メートルの坂があり、年も６５を過ぎたので、約週２の買い物用にこの電動自転車を買いました。（もう一台、自作のロードレーサーも持っています。）買い物用なので、前に大きめのかご、後ろにバイク用の荷物入れを装着しました。

８段ギアがあるので便利。平たんな道は７段目か８段目、上り坂は２−6段目を使い分けています。車重がロードレーサーの倍以上あって、買い物荷物をたくさん積んでも、ほとんどどんな坂でも上ります。　1段目にすれば、階段の横の幅２０ｃｍほどの通路でも登ることができて、驚きました。　（私の体重は80ｋｇ。）

唯一の問題はバッテリーです。このバッテリーは一定数回充電の後交換する必要はない、という印がついています。　そうはいっても3年目あたりから、高低差６０メートルの坂を３回目上る途中で電池が切れるようになりました。電池が切れるときは、メーター上はあと4割ぐらいあるはずなのに、急に自転車が重たくなってアシストしなくなります。　

交換バッテリーがあまりにも高価なので、ネットを調べて、「驚異の電子力で、電動自転車用バッテリーパワー回復」という、なんとも「うさん臭い」ものをヤフオクで3000円で購入、試しにバッテリーに貼ってみました。　（この商品現在はネットで見当たらないようなのですが。）　最初は、何の変化もなかったのですが、しばらくして少しずつ回復してきたように思います。　現在は、まだこのオリジナルバッテリーに「驚異の電子力」を張り付けた状態で、高低差６０メートルの坂を悠々3回は登っています。

ということで、電池は、補修をすれば5年以上もつ、でした。　それから、登坂は人が歩いて登る坂を長い距離登るよりも、普通歩いては登らない急坂（車はぎりぎり登る）を短く登る道を選んだ方がバッテリーは減らないようです。　

経験年数

3〜5年

使用目的

街乗り