ダイハツ ムーヴコンテカスタムレビュー・評価

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モデル（フルモデルチェンジ単位）	満足度	満足度ランキング	レビュー件数
ムーヴコンテカスタム 2008年モデル	3.98	—位	10人
モデル指定なし（過去の投稿）	-	-	0人	-

ムーヴコンテカスタム 2008年モデルの評価

1. 5 50%
2. 4 20%
3. 3 20%
4. 2 10%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.37	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.99	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.05	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.71	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.82	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.89	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.07	3.85	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[.774]

2020年11月11日 09:55 [1386819-1]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	2
走行性能	2
乗り心地	4
燃費	4
価格	2

運動性能に目をつぶれば優秀

【エクステリア】
カクカクシカジカでお馴染みですね。
私はそこまでですが、妻が大層気に入っています。

【インテリア】
必要十分です。
カスタムですが派手にしなかったところが良いですね。
個人的にインパネのレリーフがなかなか良い味出してる気がします。
あとシートがなかなか悪くないですね。ホールド感はないですが、表面は柔らかく奥に程よい反発があり長く座っていて疲れないです。

【エンジン性能】
まあNAなんで・・・踏み込まないと進みません。
なるべく先頭で信号待ちはしたくありませんね。
登り坂なんか最悪です。ずっと4,000rpmに張り付きます。

【走行性能】
乗り心地優先なのでふわふわです。
ロールが激しいので、コーナーを攻めていくような走り方は厳しいです。

【乗り心地】
トレードオフで乗り心地は良いと思います。
前席ではほぼネガはないですね。
ただ後席はそこまでかな。構造上しかたないですね。
あとけっこううるさい。

【燃費】
夏18km/L 冬20km/L
良い方なんではないでしょうか。
高速走行自体得意じゃないので、高速乗ってもそこまで伸びないようです。
2,000rpmで流すが吉。

【価格】
結婚以前に妻が購入した車なので詳しくは不明ですが、新古で130万ほどだったようです。

【総評】
人を乗せて走るには良いと思います。
ただ気持ち良く走りたい人にはちょっと物足りないかも。
コンセプト的にもうちょっと締まった走りにしてもよかったんじゃないかなと思ってしまいます。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

その他

頻度

週3〜4回

重視項目

スポーティ

ファミリー

快適性

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2014年4月

購入地域

広島県

新車価格

136万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

0円

ムーヴコンテカスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[萌香＠さくら]

2019年3月27日 21:39 [1211723-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	2
価格	無評価

カクシカで有名になったあの車です。

【エクステリア】
コンテナのように四角いからムーヴコンテ...という命名に相応しくカクカクした車でした。運転席に乗ったときも、クルマの四隅をすぐに把握でき車両感覚も掴みやすいとってもいいデザインだったと思います。
ただ、錆びやすい点だけが少し残念でした。

【インテリア】
運転席の電動パワーシートは最初かなり衝撃を受けましたｗ
シート自体もかなりゆったりした造りで、比較的長距離を走っても疲れにくくて良かったです。
ただ、軽なので仕方ないとはいえ助手席に乗ったときの足元のスペースが現行ムーヴなどと比べるとやや狭く感じました。

【エンジン性能】
まだ58馬力、アイドリングストップ無しのKF-VEだったので元気なエンジンだったと思います。
手元に来た時点ですでに10万キロ超えでしたが、全然問題なく走っています。
高速道路でも100キロまでは普通に加速しますし、巡航時も快適です。

【走行性能】
軽なので特別良いということは無いですが、悪くも無いです。
強いて気になる点をあげるとすれば、ワイドバイザーのせいもあると思いますが風切り音が結構耳に入ってきます。

【乗り心地】
普通に良いと思います。

【燃費】
燃費優先の時代の車ではないので街乗りだとリッター10を少し超える程度です。
後期型になるとエンジンがパワーダウンする代わりにアイドリングストップなどが付いて燃費は改善されていると思います。

【価格】
中古で買ったので、新車時の価格はわからないので無評価とさせていただきます。

【総評】
全体的に乗りやすい車という印象でした。
2010年代、ミライースが出たあたりから各社燃費優先になってきて走りがかなり犠牲になっているように感じますので、快適に乗れるパワフル（？）なNAの軽があったのはこの時代が最後だと思います。
また、前期から後期のマイナーチェンジでかなり機能や装備も省かれてショボくなってしまったのが個人的にはすごく残念に感じます。

レビュー対象車

中古車

[シンシン１５１５]

2013年3月3日 21:40 [577488-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	5
価格	4

4年36000km乗りました

初期型ﾌｨｯﾄからの､乗り換えです｡
結婚して､家内がﾃﾞﾐｵに乗っていた事もあり｡同じｺﾝﾊﾟｸﾄはいらないし経済的にも今後のことを考えて軽自動車を選択｡いろんなﾒ-ｶを回り試乗して(一番楽しい時期)比較して悩み｡初志貫徹でﾑｰﾌﾞｺﾝﾃｶｽﾀﾑに決めました｡それから4年…早いですね｡
ｴｸｽﾃﾘｱは気にいっています｡ｶｽﾀﾑのﾍｯﾄﾞﾗｲﾄはかっこいいと思う｡
ｲﾝﾃﾘｱは可もなく不可もなく｡荷室ｽﾍﾟｰｽ部分のﾙｰﾑﾗﾝﾌﾟ欲しかった｡
NAですが加速もそこそこ｡一人乗りの高速では100ｷﾛのｸﾙｰｼﾞﾝｸﾞからもｱｸｾﾙ踏めば上りを除いて加速します｡
乗り心地は､軽自動車特有のﾌﾜﾌﾜ感があります｡酔うことはないが落ち着きない感じです｡RSのｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰ欲しいです｡
燃費はﾌｨｯﾄに比べると丁寧な運転にｼﾋﾞｱにならないと､同等な数字出ません｡田舎道ですがﾌｨｯﾄは､軽くﾘｯﾀｰ20ｷﾛ出てました｡ｺﾝﾃは頑張って18ｷﾛです｡箱型で空気抵抗をﾓﾛに感じますね｡
あと､ｺﾝﾃ乗っておられる方が良くｺﾒﾝﾄされる風切り音ですが｡あれはﾘｺｰﾙでは?私は新車3年経過してから三角窓付近のﾊﾟｯｷﾝの対策品が出ていることを知り｡ﾃﾞｨｰﾗｰと喧嘩腰の大人げないｸﾚｰﾏｰしてしまいました｡交換しても完全には消えないし｡無駄な出費でした｡

総評は､おおむね満足です｡大事に乗っていきたい｡

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

頻度

毎日

重視項目

エコ

その他

購入時期

2009年2月

購入地域

滋賀県

新車価格

133万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

0円

ムーヴコンテカスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[Gシャリオ]

2012年8月11日 13:32 [525741-1]

満足度	3

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	3
価格	2

ようやく落ち着きました

現在、初回の車検を迎ようとしています。走行距離は約２０００kmです。
気付いた点を報告します。
　始に、ブレーキの効き具合がカックンブレーキ（急ブレーキのように前のめりになり）で、滑やすい路面では非常に不安です。ダイハツのメカニックに２度見てもらったが変化なし。一度は調整した（後でブレーキパットを交換した時、気付きましたがパットを１０mm幅に面取りしてありました)が変化無し。結局最近ネットで調べブレーキパットを交換したら、直りました。（ブレーキパットの不良とまで言えない品質のばらつき大きいロットのパットが付いていたのでろうと思います。メーカーには、もっと品質管理をしっかりとしてもらいたい！　またメカニックもユーザーにパットの効き具合の説明をできるようにスキルアップしてもらいたい！）
　次に、運転席側ドアのガラス窓の一部から車のスピードが６０km以上になると風切音がヒューヒューとしてうるさいです。これはゴムパッキンの一部を抑えると、とまるのでこれから直す予定です。
　最後に、ダイハツの他の車種のCVT（ムーブ）と比べると私のコンテはあまりスムーズとは言えません！！！CVT制御ソフトの違だろうと思いますが、減速時のエンジンブレーキはギクシャクしています。
　気付いた点は以上です。これ以外は、すべて気に入っています。(これが改善されると、言うことは何もありません。コンテ最高！！！）

エンジン正能は加速はスムーズだが、減速時はNG.
走行性能は、ノーマルタイヤではコーナーがきついですが、インチアップしたら、ふんばりが効きました。
乗り心地は、タイヤにより変わります。ノーマルはソフトで静かです。扁平率が上がるとロードノイズや段差の突き上げ感があります。
燃費は、町乗りで１２Km/Lくらいです。

以上です。かなり厳しいことを書きましたが、コンテが少しでも改善されることを願います。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

ファミリー