DOPPELGANGER 202 blackmax 7段変速モデル [ジェットブラック/フラッシュオレンジ] レビュー・評価

満足度：3.99

（カテゴリ平均：4.21）

満足度ランキング—位

集計対象37件 / 総投稿数37件

1. 5 24%
2. 4 65%
3. 3 3%
4. 2 3%
5. 1 5%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング	4.58	4.57	-位
乗り心地 走行時における安定性	3.68	3.77	-位
操作性 走行時の運転のしやすさ	3.86	3.89	-位
使用パーツ 装備されているパーツの性能	3.46	3.61	-位
強度 衝撃を受けたときの耐久性	3.68	3.86	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[TOMO58]

2017年10月2日 08:59 [1016747-2]

満足度	4

デザイン	4
乗り心地	4
操作性	4
使用パーツ	3
強度	3

購入３年目の評価

購入３年目の評価
街乗りのみで使用。基本調整さえすれば、ブレもなく
加速も軽く価格以上楽しめる

--------------------------------------

購入時最初に調整が必要だったところ、必要なかったところ。

ブレーキ
前後ともワイヤー調整（緩すぎ）
ブレーキシューの”当たり”も調整

ブレーキシュー
1か月程度で鳴き始める。
塗装のせいか？適度に掃除すれば自然に泣き止む

シフト
ワイヤー調整（張り過ぎ）

ディレイラー
アジャストボルト（確認のみ調整必要なかった）

ホイール
確認のみ。揺れなし

タイヤ＋チューブ
空気はつぶれない程度でゆるゆる状態、チューブの収まっているか
念のためホイールとの境目を確認しておいたほうがいいと思う
（１０Kｍも乗ればぶれも取れると思うけど）

-----------------------------
総評

組み立てて、そのままでは、快適ではないので、ある程度知識を持って
安全な場所で試乗、調整されることを勧めます。

追記ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

先日、シートポストをDSP-01に交換してみた。

気づいたこと
１、管の厚み　標準品=3.0mm DSP-01=2.5mm
２、MIN INSERT 標準品=80mm DSP-01=150mm

ん？並べてみて有効長が同じ？ってことに。
実際、標準品で自分に合わせるとMINには収まるのだが
余裕を見て110mmで使っていた。（180cm80Kgなので微妙にオーバー）

交換して150mm以上にでき、数センチの余裕ができ自分に合わせやすくなった

最初からDSP-01にしてくれればいいのに。早く交換しておけばよかった。

経験年数

3〜5年

使用目的

街乗り

[FunTo]

2017年1月29日 12:53 [999047-1]

満足度	4

デザイン	4
乗り心地	3
操作性	3
使用パーツ	3
強度	4

駐輪スペースがないので助かります

家族がそれぞれ自転車を持っているので、週末しか使わない自分の分の駐輪スペースがなかったのですが、軽いので壁に引っ掛けて収納することでスペースが確保できました。

経験年数

1年未満

使用目的

街乗り

[Koz.n]

2015年6月8日 08:19 [831360-1]

満足度	4

デザイン	4
乗り心地	3
操作性	3
使用パーツ	3
強度	3

なかなかよい

組み立ては簡単。あと泥除けが標準装備になっているので、はじめて折りたたみ自転車を買う人は
第一候補にあがるんじゃないでしょうか。
アルミ製とはいっても結構重量はあります。手軽に折りたたんで車に乗せることはできません。
普段は玄関先において、街乗りメイン。室内保管で大切につかう恒久自転車と違ってガシガシ道具
として使ってこそ進化を発揮する自転車です。

経験年数

1年未満

使用目的

街乗り

[カメラマンレーサー]

2015年2月20日 13:35 [799400-1]

満足度	4

デザイン	5
乗り心地	3
操作性	4
使用パーツ	3
強度	5

ナカナカ楽しい自転車ですよ

【デザイン】
もの凄く、オーソドックスなドッペルギャンガーが２０２にナルかと思いますが
世間的には、一般的ではないデザインですね
けっして、202の場合奇抜という印象も無く永く愛用できるデザインかと感じます

【乗り心地】
標準で付いてきたシートは、けっこう乗り心地は良い
ロード用などのものではないので、ふわふわ
私は気分で交換したくなっちゃいますので、交換してカッチカチの
尻に刺さるんじゃないかというデザインのものに変更

そもそもタイヤが、普通のママチャリタイヤなので
乗り心地はやっぱり良いですよ

【操作性】
小回りが利きます
そんで、この折りたたみのコンパクトさは車につめるという便利さも簡単操作でＯＫなので良いですね


欠点は、『遅い』という所ですかね
高速で巡航する予定はないにしても、ギアの歯の数（フロント）足りなさ過ぎます
せめて60ｔ〜出来れば70ｔが欲しいですね
そもそも、高速巡航する為の車体ではないのでｗ
砂利道も走ってもＯＫです的な自転車ですね


【使用パーツ】
２０２でも初期型のほうにはなる
それでも結構悪くは無いんじゃないの？という感じ
2万円程度の車体に必要最低限なものは揃っているのではないでしょうか？

遅い部分も改良すればいいのですけれど
まぁ如何せん町で遊び用ですから
遊びには良いと思います


【強度】
普通に丈夫だよ
山など坂道ガンガン踏んでいくこともあるんですが
問題は無いです

【総評】
なんだかんだで5年くらい使っています
まだタイヤ交換しない程度には乗っていますが
安いので、遠慮なく乗れるっていうのは良いです
傷も細かいのはありますが、そんな目立つ傷は無い
ナカナカ頑丈なのかなとは思います
２０２でも初期にはなり、後期型はもっと良いのだろうなとは思います

経験年数

3〜5年

使用目的

街乗り

[ガンダム好きオヤジ…(^_^)v]

2014年11月2日 12:39 [766433-1]

満足度	4

デザイン	5
乗り心地	4
操作性	5
使用パーツ	4
強度	4

満足です…(^_^)v

ママチャリは嫌。かと言って高額でマニアックな自転車は興味無い。少しお洒落で街のチョイ乗りができて、たまに車載してお出掛け…。そんな希望にベストマッチなアイテムだと思います…(^_^)/
チャイ物だけにプラパーツに多少安っぽさはあるものの、この価格でアルミフレーム。正直かなり軽いので取り回しも楽々です。
今は私よりも妻もお気に入り。会社でも「カッコいい！」と評価も上々ですよ！
一部のマニアから酷評を受けるドッペルですがこの手の自転車なら十分納得できるはずですよ…(^_^)v

経験年数

1年未満

使用目的

通勤

街乗り

[まっすー＠]

2014年10月13日 20:59 [761451-1]

満足度	4

デザイン	4
乗り心地	4
操作性	4
使用パーツ	3
強度	3

気になっていた乗り心地は思いの外良かったです。

丁寧に梱包されていました。	付属品は簡素です。	20分足らずで完成しました。

【デザイン】
　黒とオレンジのツートンカラーが良い感じです。

【乗り心地】
　ブリジストンのスニーカー('10年購入)よりもサドルクッションが効いている感じがします。

【操作性】
　自分のはギアチェンジは1段目がややうまく回らないものの、調整すれば大丈夫そうです。ハンドルを捻って段切替を行うタイプでシマノ製のギアです。

【使用パーツ】
　改造も楽しそうですが、標準パーツでも十分満足が行くと思います。ただ、ライトは別途購入したほうがいいかと。付属品のライトはほんとにオマケです。

【強度】
　可もなく、不可もなく。塗装は他の方のレビューもあるように若干弱め。

【総評】
　今乗っているブリジストンスニーカーは3段変速しかなく、180cm超の自分にはやや小さすぎて少し大きめのミニベロを探していました。ダホンのボードウォークやルート、バクセンらと悩んでいてとりあえず買ってみたのがこの202でしたが、いい商品に出会いました。
　折りたたみはしやすいですし、軽いのでポタリングにも重宝しそうです。ギアも7速あり、今までよりも高速走行も楽しめるようになりました。価格は2.2万程度でしたが、スニーカーは3万を超えていたことを考えるとコスパは良かったです。

比較製品

DAHON > Boardwalk D7 2014年モデル [マットトリコロール]

DAHON > Route 2014年モデル [オブシディアンブラック]

経験年数

3〜5年

使用目的

街乗り

[卵特売]

2014年9月22日 16:11 [756410-1]

満足度	4

デザイン	4
乗り心地	3
操作性	3
使用パーツ	無評価
強度	無評価

尻の痛さはともかくハンドル

ハンドルの高さ調節をしてもどんどん下がっていきます。締めがどうも甘い
あとサドルの痛さは折り畳みにはよくある事と思ってあきらめてます（尻耐久は10分が限度）

調整はだいぶお粗末らしく自転車屋さんで調整し直してもらい、ブレーキもギアチェンジも快適になりました。
これは必要経費と思って買ったほうがいいと思います（近所の自転車屋では1500円ほど）

非常に軽く取り回しやすい。漕ぎ出し加速が早い早い
折り畳んだ際ハンドルがプラプラするのは邪魔ですが今のとこ問題なし

バネ状の鍵はえらい使いにくく他のを買ったほうがストレスは無くなると思います

耐久性はこれからですが、他に不満はありません。

経験年数

1年未満

使用目的

通勤

街乗り

[kakakukakakucomcomcom]

2014年9月17日 05:29 [755161-1]

満足度	4

デザイン	4
乗り心地	4
操作性	4
使用パーツ	3
強度	4

なかなか良い

他メーカーのものとずいぶん悩みましたが、軽さと値段でこれに決めました。
下で書かれているように、私もシートポスト、シート、脱着式のペダルに変え、快適に乗っています。
折りたたみ時の安定感があれば言うことなしですね。

経験年数

1年未満

使用目的

街乗り

[freedom-7]

2014年8月17日 21:39 [746288-1]

満足度	4

デザイン	5
乗り心地	3
操作性	4
使用パーツ	4
強度	4

お気に入りの相棒です！

ブラックマックス

結構しっかりと作られているのに思ったより軽いです！
購入の決め手はデザインとシマノ７段変速が付いてる事ですね。
最初、購入時のままで使用していましたが、最近、ホームページを見て乗り心地アップのカスタムパーツや 【輪行キャリングバッグ DB-4】 を購入しました。

カスタムパーツは、サドルの下のパイプがショックを吸収してくれる【ハイブリッドサスペンションシートポスト DSP095-BK ブラック】とエアフィットサドル【 DSC170-GY エラストマークッション搭載 スポーツコンフォートサドル】このサドルとサスペンションパイプは女性の方にもお勧めです！ガタガタ道などでも突き上げ衝撃を吸収してくれてお尻が痛くなりにくいです。もっと早く購入すれば良かったです…　
それと折りたたみ式の【フォールディングペダル DPD122-BK ブラック】に交換しました。 キャリングバッグに入れる際に畳めるほうがひっかからないので良いです！

主に車に乗せて旅先で使用したり、近所のコンビニ行く時などに使ってます。

経験年数

1〜2年

使用目的

街乗り

その他

[ミポヨッチー]

2014年8月6日 17:10 [743623-1]

満足度	4

デザイン	5
乗り心地	4
操作性	4
使用パーツ	4
強度	4

ドッペルギャンガー２０２

折りたたみ自転車が欲しくて、いろんなサイトを見て、
最終的にコスパを含め、決めました。
いきなり結構長い距離を走る羽目になったけど、
当初心配していた折りたたみからくるような？がたつきなどもなく、快適に走行できました。
変速も快適。ブレーキのかかりがいいので急にキュっとかけると後輪が浮きますが、
それをしなければ大丈夫。
自転車は上をみたらキリが無いので、今回の自分の使用目的や、出せる金額の
なかではいい買い物をしたと思います。
デザインもかっこいいので、街乗りには、なんか楽しい気分になります。
ドラム型前カゴをつけましたが、なかなかいいです。

経験年数

1年未満

使用目的

街乗り

[roy75117]

2014年6月15日 20:40 [728199-1]

満足度	4

デザイン	5
乗り心地	4
操作性	4
使用パーツ	4
強度	3

コスパは良い

二万くらいで12kgの折りたたみ自転車を買って貰える。コスパは良いと思って

経験年数

1年未満

使用目的

街乗り

[vivi1947]

2014年1月16日 15:24 [675213-1]

満足度	4

デザイン	4
乗り心地	3
操作性	4
使用パーツ	3
強度	4

満足しています

梱包箱を空けた状態	梱包箱から取り出した状態

【デザイン】
だれしもが気にいるデザインとは思いませんが、名前が示す通り、黒を基調としたカラーでオレンジがアクセントとして使ったカラーリングで私は気にいりました。
デザイン、カラーともチョッと男ぽい感じです。

【乗り心地】
組み立て後、一日乗っただけの評価となりますが、悪くないです。サドルが固めなのか、お尻が痛くなりましたが、タイヤの空気圧を高めにしていたので、その影響も大きいかと思います。次は少しタイヤ圧を下げて乗ってみたいと思います

【操作性】
ハンドルの高さも調整できますので、身長が181�pある私でもこの小さな自転車の乗りこなしに問題はないかと思います

【使用パーツ】
この辺りが玄人自転車愛好家の悪評につながる所かとは思いますが、私は、車に積んで、旅先で使う程度ですので、十分かと思っておりますが、付属のボタン電池のLEDライトは、さすがに使い物にならない代物と思いますし、取り付け方法が説明書もなくまったくわからないでおります。
変速機の調整は全く必要なく乗れました。
ブレーキワイヤーが少し緩めの調整で届きましたので、付属工具で調整をしました。
付属工具の万能レンチはやわですので買い替えた方が良いかと思います。
ワイヤーロックは鍵が使いづらいので買い替えると思います

【強度】
使用一日ですので、強度の評価は難しいわけですが、一日乗った感じでは、ブレがあったり、軟なところがある感じは受けませんでした。
どこかのレビューにありました「軟な溶接」という酷評は当てはまらないと思います

【総評】
評価は、評価者の立ち位置により変わってきます。私のように旅行中クルマに積んで行き、旅先で自転車利用を考えている者にとっては、軽いですし、スペースもとらず、低速、高速ともそれなりの実力を持っている自転車ではないかと思います。
一日乗った街中は、坂の多いところでしたが、街中程度であるならば、この７段ギアは使えると感じました

経験年数

1年未満

使用目的

その他

[Kei2.1]

2014年1月10日 17:54 [673055-1]

満足度	4

デザイン	4
乗り心地	3
操作性	3
使用パーツ	3
強度	3

価格相応

使ってみた感想
可もなく不可もなく価格相応
良い点
乗るにしても車に積むにしてもこの軽さは有難い
悪い点
グリップとバーエンドは想像以上に安っぽい
メーカーへの意見
男性からすると14Tは軽いので最小ギヤは11Tが良い
グリップシフトではなくトリガータイプにして欲しい

経験年数

1年未満

使用目的

その他

[goby2]

2014年1月2日 22:48 [670151-1]

満足度	4

デザイン	5
乗り心地	3
操作性	3
使用パーツ	3
強度	3

スタイリッシュな素体。カスタマイズ情報も豊富

現在の202 ステム、シート、ディレーラーはカスタマイズ済み

【デザイン】フレームのデザインが他社と比べてもとても良いと感じました。ステムがスレッドタイプでは無くてアヘッドタイプだと、カスタマイズに幅が出て更に良いのですが。

【乗り心地】折り畳み式のミニベロ、しかもサスペンション等はありませんので、それなりです。シートはデザインは良いのですが、細身で硬いため2回位乗ってジェルタイプのものと交換しました。全力で漕ぐと車体がヨレる感じがしますが、それ以外は快適です。

【操作性】吊るしの状態での操作性は可もなく不可もなくです。ただ、グリップシフトの宿命ですがシフトがある右グリップは握る部分が左に比べ短く、握りこむとシフトを動かす事になってしまい、力を入れてペダルを漕いだ時だとギアが変わって慌てるというシチュエーションもあります。自分はこれを、サムシフターに交換しました。

【使用パーツ】ブレーキ、ディレーラーとも安価なカテゴリのものですが、有名どころのメーカのパーツなので安心できます。ただ、カスタマイズのために交換を考える場合はスペックを良くチェックした方が良いでしょう。特にディレーラーはカセットスプロケットでは無くボスフリーのタイプをチョイスする必要があります。

【強度】乗り心地の所に記載しましたが、全力で漕ぐと車体のヨレが体感できます。折り畳み式ミニベロなのでこんな物かと思ってますが、気になる方もいらっしゃるかと。

【総評】価格を考慮すれば、コストパフォーマンスはかなり良いものです。カスタマイズの素体としてもかなりのものでは無いでしょうか。ネットにいろいろカスタマイズ情報があり、ドッペルギャンガー自体もカスタマイズ方法のネット公開等もしています。

経験年数

1〜2年

使用目的

街乗り

長距離

[NEXT-ONE Racing]

2013年11月28日 18:46 [654173-1]

満足度	4

デザイン	5
乗り心地	3
操作性	4
使用パーツ	3
強度	3

文句なし！

【デザイン】

結構かっこいいですよ！

【乗り心地】

快適です、長距離は？

【操作性】

本体がアルミフレームなので軽く、操作性はかなり高いです。

【使用パーツ】

普通です。

【強度】

頑丈とは言えませんが、通常の使用には十分です。

【総評】

とにかくデザインが良く、作りもしっかりしていて、軽いので畳んで運んでも普通に走行しても楽々です。
買うか悩んでいる人、「買いです。」

経験年数

1年未満

使用目的

その他