CY-EB35(W) [ホワイト] レビュー・評価

満足度：2.50

（カテゴリ平均：4.20）

満足度ランキング—位

集計対象2件 / 総投稿数2件

1. 5 0%
2. 4 50%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 50%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
駆動時間 駆動時間は十分か	2.00	4.27	-位
充電時間 充電時間は短いか	3.50	4.10	-位
発熱性 発熱は少ないか	2.50	4.32	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[YKBYSH]

2015年2月14日 10:09 [797609-1]

満足度	1

駆動時間	1
充電時間	2
発熱性	2

今後は劣化品しか入手できない？

２年半前に購入した物はCB-EY32よりも走行可能距離が16kmから18kmに延び、
容量半減までの充電サイクル数も250回から290回に延びて喜んでいました。
ところが、先日16200円で購入した物は…
購入直後の走行可能距離は５kmしか残っておらず、
リフレッシュ充電をした後４回の使用・充電のサイクルを繰り返し、再度リフレッシュした後にも、走行可能距離は15.4kmにしか回復していません。
おそらく、パナに吸収された後は製造から販売後の在庫期間が長くなったらしく、
今回購入した物は製造後３ヶ月以上そのまま放置されていたようです。
ご存知のとおり、本当の「ENELOOP」等を除く普通のNi-MH充電池は、
数か月以上放置されていると、自己放電で残存充電量が減るだけではなく、
電極や電解液にダメージを与えてしまい、寿命が短くなります。
前回購入品で走行可能距離が15.4kmまで低下したのは、充電サイクル190回経過後でしたので、今回購入品は、あと100回の充電サイクル後に寿命が尽きそうです。
たった100数回、1500km弱しか使えないのでは、11円／kmにもなってしまいます。
次回はバッテリーを買い替えるのではなく、自転車本体を最新型に買い替えようかと思っています。