SPX-SC01 レビュー・評価

満足度：3.67

（カテゴリ平均：3.79）

満足度ランキング—位

集計対象9件 / 総投稿数9件

1. 5 11%
2. 4 67%
3. 3 11%
4. 2 0%
5. 1 11%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 見た目のよさ、質感	3.89	3.86	-位
操作性 音楽再生や設定変更がスムーズに行えるか	3.33	3.78	-位
音質・画質 オーディオの音質・モニターの画質のよさ	3.63	3.76	-位
設定 音質や音響効果を設定する機能の充実度	3.63	3.73	-位
拡張性 入出力端子の充実度、他機器との接続性	3.13	3.49	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[karicorum2007]

2016年2月8日 23:28 [902779-1]

満足度	4

デザイン	3
操作性	3
音質・画質	無評価
設定	3
拡張性	3

楽ナビの代わりになるようなならないような

新しいコメントが増えないので書いてみます。
まず楽ナビ（15年前の機種）と併用して半年ほど試用。去年10月、車買い替えと同時に楽ナビを処分。当機種のみで5か月ほど経過。
BluetoothGPS＋yahooカーナビ、いつもNAVI、googlemapなどで運用。
ドコモドライブネットはインストールしていますが使用せず。
スマホはL-01Eです。GPSが弱いこの機種の性能を補完するのも購入の目的でした。
【メリット】ナビ導入＆地図更新の必要無　スマホ音声入力からgooglemapの連携がスムーズ
【デメリット】立ち上がりが遅い＆自社位置が狂う　天候にかなり左右される　10分程度でほぼ安定するが、10分間道に迷うのは結構厳しい
【その他】スマホの熱対策のためエアコン吹き出し口前にセットする必要あり（長時間の運転では結露→破損するかも）　スマホのバッテリーが回復するので地味に助かる　bluetoothの音質が良好

GPSアンテナの外付端子と車速センサーユニットが内蔵されていれば、最強のユニットだったと思うのに…残念（普通のナビが売れなくなりますね(笑)
金銭的なメリットが大きいので、満足度は4にしておきます。

[FTNS]

2012年8月18日 19:53 [527546-1]

満足度	3

デザイン	4
操作性	3
音質・画質	5
設定	3
拡張性	無評価

意欲的な製品だが、詰めがまだまだ甘い

・ハードウェア
流石にPioneerだけあって、本クレードル自体の品質、性能には何ら問題はない。唯一問題なのが吸盤だが、補助ジェルシート（Movaics QBS93 ジェル素材吸盤シートなど）を併用すれば安定する。また吸盤が外れた時の安全装置として落下防止用ストラップが付属しており、フロントガラス手前のデフロスター吹き出し口に引っ掛けられるので、安全である。
このクレードルとスマートフォンをmicro USB端子経由で接続する必要があるが、これは単に充電に使用しているだけなので、接続しなくても使用出来る。音声だけでなくGPSや加速度センサもBluetoothで接続しているようである。スマートフォンにUSBホスト機能が必ずしもあるとは限らないので、当たり前ではあるが。

改善すべき重大な問題点としては、クレードルにGPSセンサが内蔵されているので、ダッシュボードの上に設置せざるを得ない。ところが今の季節(8月)だと、昼間は日光のせいで過熱してしまう。この為クレードル自体は何ら問題ないのだがスマートフォンが耐え切れない。正常動作していても高温のため電池に充電ができず、P-02Dの場合バッテリー駆動になってしまい電池充電残量が消耗してしまうという馬鹿馬鹿しい欠点がある。スマホ側での制御で充電できなくても外部電源駆動してくれれば良い（技術的に難しいことは理解できるが...）のだが。これは昔ながらのエアコン吹き出し口にスマートフォンを設置するホルダを利用すれば解決するが、こんなハメになるならクレードル機能は無い方がマシである。

・ソフトウェア
機能的には基本機能をしっかり押さえているので、ちゃんと動いているうちは問題はない。むしろ音声認識の精度などはかなり高い方ではないかと。また地図の更新料がかからないのも良い。しかし安定性が今ひとつである。Android OSが悪いのか、スマートフォン(P-02D)のメーカー実装が悪いのか、アプリケーションソフトウェア（ドコモドライブネット）の問題か切り分けができないが、たまにアプリケーションが勝手に終了したり、フリーズしたりする。これが高速道路走行中に起きると手も足も出ずに困ってしまう。

また以下の様な改善して欲しい点もある。

・渋滞情報など一部機能がクレードルと接続していないと使用できない。しかしドライブ計画時点でもその手の情報を事前に知りたいことは結構あるのに、利用できないのはなんだかおかしい。設定もできないのは一体何を考えているのやら。ハードウェア購入させたいのは理解できるが、ハードウェアを認識したら一定期間は機能が使えるようにするなど、緩和措置が必要だろう。

・運転中に操作しないようにとの警告メッセージが毎回出るのは仕方ないとしても、同乗者が操作できないのは大変困る。

・おまけ機能（周辺施設検索）が使い物にならない。駐車場情報はまだ良いとして、食事情報に駐車できない店を表示されてもどうしろと。ガソリンスタンドの検索もなんだか変。ドコモ茸をクリックして出てくるのは「ガソリン価格情報」で、安い順。周辺施設検索→ガソリンスタンドだと近い順。一番知りたいのは、今走っているルート上で営業中のガソリンスタンドのような気がするのだが。

このように文句は沢山あるものの、まぁ下手なカーナビ買うよりは遥かにマシな訳でソフトウェアの改善には期待している。

[blomdy]

2012年4月20日 16:01 [498947-1]

満足度	4

デザイン	4
操作性	4
音質・画質	3
設定	4
拡張性	3

地図の鮮度とコストパフォーマンスで・・・

【デザイン】
エコドライブサインは少々鬱陶しいかもしれませんがそれ以上は特にないので満足です

【操作性】
普通に良いと思います

【音質・画質】
スマホのスピーカーよりはＧｏｏｄ、外部出力もあるので

【拡張性】
期待してはいけませんが、内蔵ＧＰＳ等の性能がそこそこ良いので気になりません。

【総評】
地図アプリの鮮度の良さを考えればコストパフォーマンスは抜群だと思いますので
ナビ購入を悩んでる方にはつなぎとしての活用もアリだと思います。

[tetuhaku]

2012年3月11日 22:06 [488605-1]

満足度	4

デザイン	5
操作性	4
音質・画質	4
設定	4
拡張性	4

結構よくできている

この製品まったく同じ仕様でドコモからも出ているのですが、TVCMもありたぶんそっちの方が有名ですが、誰が見ても今のdocomoロゴが入ったその製品よりcarozzeriaロゴのこっちの製品の方がかっこいいと思います。私も危うくドコモ名義のほうを買いそうになりました汗

ドコモのスマートフォンと組み合わせて使うわけですが、私はArrows X LTEと組み合わせてます。
クレードルにGPSやら加速度センサーやらが入っているのでスマートフォンに必要な機能はクレードルと通信するためのブルートゥース機能とドコモのアプリが入っていればok。

クレードルの各種センサーはなかなか性能いいと思います。スマートフォン単体の挙動と比べ物になりません。ほぼ、旋回なども含めしっかりくっついてきてくれます。

目的地やポイント、走行スピードなどに応じて地図の縮尺が分かりやすく自動的に変化するなどカーナビメーカーが作ってるだけあり、洗練されている感じです。

簡易カーナビとしては十分すぎるくらい立派です。最新の本格カーナビにはもちろん勝てませんが一昔前のカーナビより性能いいのではないでしょうか

改善の余地があるとすればソフトの方ではないでしょうか
とくにフリーワード検索の検索結果が地図表示されず、ただ名称の一覧がずらっと表示されるのは少し不便です。たまにグーグルマップと併用します。

あと信号待ちとかでアイドリングストップでエンジン切ったりすると、エンジン掛け直す時に一時的にシガーソケットからの給電が止まり、そのたびにGPSが切れてしまうために、現在地を再び正確に把握するのに数分かかってしまいます。

あと電池の消耗が激しいのでUSBの電源つなげながらはほぼ必須ですね。

までもこれにして大正解でした。

[Aeras Owner]

2012年1月4日 13:02 [469144-1]

満足度	1

デザイン	3
操作性	1
音質・画質	2
設定	無評価
拡張性	3

ハードは良いが、ソフト完成度低い

【総評】
題名にも記したように、ハードは良くできているが、アプリの完成度、使い勝手が良くない。
特にWi-Fi運用されている方へはお勧めできない。

【デザイン】
･取付けは吸盤＋ベース、スマホを挟み込む方式で安定性は良好。回転/角度調整ギミックも便利。当然だが平らな面が必要なので、車種によってはベストな位置には取り付かないので事前確認をお勧めする
･デザインはシンプルで好感が持てる
【操作性】
･とにかくソフトの完成度が低い。着信が入ると復帰時再起動する場合がある。
･Wi-Fi運用者にとっては最悪。アプリ起動時、毎回3G認証を求められる。起動後は3G不要なのだが、良く落ちるのでそのたびに3G有効化→アプリ起動、認証→バックグランド化→3G無効→アプリフォアグランド化（ここでアプリが落ちる場合あり）。
･Wi-Fiが切れるとなぜか再接続できない。一旦Wi-Fiを無効化し、接続しなおす必要があるが、この場合にもバックグランドから上手く復帰できず、再認証となる場合がある
･画面右下のドコモダケが邪魔で配置変更して欲しい。地図のスケールを変える際、不用意に触れてしまい、戻る操作が発生
･上記のような状況で、殆どナビとしては使用できていません。
【音質】
･Bluetoothスピーカの音質は決して良くはありませんが、こんなものかな、と。
･ハンズフリー通話ができますが、マイクの感度が低いのか、大きな声を出さないと相手に聞こえないようです。
【拡張性】
･外部スピーカー端子があるので、音楽再生には良いですね。
･スマホの充電用コネクタの裏表がすぐ解るようにしてもらえていれば良かったです。夜間などは
どちらが表かわかりにくく、接続が不便
【満足度】
充電機能付きのしっかりしたクレイドルと見れば満足度は高いですが、それならSONYでもっと安い製品があるのでそちらをお勧めします。ナビとしては、特にWi-Fi運用者には不便極まりありません。アプリの完成度、および操作性が今後改善されることを期待しています

[pitagora-switch]

2011年11月22日 00:02 [456157-1]

満足度	4

デザイン	4
操作性	3
音質・画質	4
設定	4
拡張性	1

使い勝手の面でもう少し頑張ってほしい

【デザイン】
電話をしっかりホールドしてくれます。
パイオニア製品は「宇宙船の操縦室」のようなごちゃついたデザインという印象を持っていましたが、これはシンプルで交換が持てます。

【操作性】
本体の操作そのものはボリュームくらいしかありません。
電話の向きを回転できますが、一度セットするとあまり変更することもないです。

【音質・画質】
音質はまずまず、聞き取りやすい案内音声です。

【設定】
bluetoothの設定も簡単にできます。
特に難しいところはありません。

【拡張性】
拡張性はゼロですね。

【総評】
地方在住者には難しい、首都高の乗り換えに次ぐ乗り換えを、完璧に案内してくれました。
レーン選択の案内も的確でした。
現在地の把握がクレイドルの有・無では、全然違ってきます。
それでも、ビルの谷間や住宅街では、若干GPS電波の把握力が弱いのか、
現在位置をしっかり測定するまでに時間がかかります。

いずれにしろ、車載ナビにはもちろん及びませんが、
スマホのナビ機能を1万円ちょっとの出費でチューンナップできると思えば、安いものではないでしょうか。
今まで本機なしでスマホナビを使っていた方のほうが、恩恵を実感できるかもしれません。

ただし、取り付け方法には再考をお願いしたい。
平らなプラ板をダッシュボードに貼り付け、その上にクレイドル本体を吸盤で取り付ける仕組みですが、
こんなまっ平らな場所は、いまどきの車にはないですよね。
一体どういう場所につけることを想定しているのやら.....
モノはいいのに、細かいところが惜しい、パイオニアらしいといえばらしいですね。

結局、私は電話を合体させたクレイドルを、ドリンクホルダに差して使っています。
あれ？これならクレイドル型の意味ないじゃん？
だって電話と本体はbluetooth通信なんだから、くっついてなくてもいいでしょ。

そのうち改良型が出るのか、このまま廃盤になるのか、行く末を見守りたいと思います。

[まーさん５２３]

2011年11月9日 13:38 [453279-1]

満足度	4

デザイン	4
操作性	4
音質・画質	3
設定	4
拡張性	4

ナビ機能の向上

最新の地図情報とスマートループ渋滞情報を得られることで購入しました。

全体的な感想
・機能は、思った通りのもので、スマホが高機能ナビになりました。

良い点
・渋滞情報を細かく得ることが出来る
・最新地図のため、迷うことが少なくなった
・トンネル内や立体駐車場での位置が分かりやすくなった
・スマホのバッテリーは使用中でも充電している。

悪い点
・スマホに供給する電源コネクタを車に乗り降りするたびに抜く必要がある

メーカーへの意見
・上下に動かす機構があると見やすい位置に固定できるようになる
・スマホはその都度、取り外しするので、電源線含め、簡単に取外し出来るようしてほしい
・台座は2枚あると別の車への取付に便利である

次期モデルへの要望
・Bluetooth機能でスマホとクレイドルがつながっているが、同時に車載のBluetoothで音声が出るようにしてほしい

[ぐうす]

2011年10月17日 15:33 [447565-1]

満足度	4

デザイン	4
操作性	4
音質・画質	4
設定	4
拡張性	3

セカンドカー用

セカンドカー購入時に従来のナビやPNDと比較検討しました。渋滞や道路工事の少ない地方都市(県庁所在地)での使用です。

もともとは購入したセカンドカー純正のナビが古臭くかつ高価格なことから検討開始。
Bluetoothでハンズフリーフォン、スマートフォンからmp3ファイルをこれまたBluetooth経由で再生、おまけ程度のナビもスマートフォンを使ってみようとのことでちょっと高価なクレイドルとして購入してみました。

Bluetooth通信については問題なし。
ナビ性能も自車の位置と目的地までの経路はきちんと表示してくれます。

しかしスマートフォンの画面の大きさでは快適な操作性を望む方が酷というもので、まぁこんなものかと。走行中に周辺のレストランを検索したり、ガソリンスタンドを探す気にはなりません。助手席にお願いしたほうがいいレベルの操作性です。

[OOYA]

2011年5月7日 01:13 [407756-1]

満足度	5

デザイン	4
操作性	4
音質・画質	4
設定	3
拡張性	4

良くできている

ARCをカーナビとして使うために購入した。
このままでは音声案内が出ないので、ドコモドライブネットも契約した。
ARCの画面が小さいのが、カーナビとしては弱点だが、他はほぼ満足できる。

取付は、ダッシュボード上に適当な水平面が無く、結局全面接触を諦めた。

予想外だったのは、カーナビソフトを起動せず、ARCを刺しこむだけで、ブルーツースでTEL通話ができること。運転中の通話時に安全性が向上した。
また、カーナビソフトを起動せずとも、付属のUSB線をARCにつなげば車載バッテリから充電できるので、この機能も重宝しそうだ。

PNDカーナビを買うことも考えたが、地図の自動更新や価格を考えると、こちらで良いと判断した。
今のところ正解だったと、思っている。