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ホイールサイズ：17インチ 外径：629mm 総幅：213mm 低燃費タイヤ(エコタイヤ)：○
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2014年7月22日 00:25 [739108-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 4 |
 |
||
|---|---|---|
純正と比較すると ショルダーが太めでマッチョに見えます |
車両 30プリウス
タイヤサイズ 215-45-17
【走行性能】コンフォート系なので直進安定性○ 高速のレーンチェンジも○
【乗り心地】路面からの情報伝達は 柔らかくなったと思います。(フワフワではなくて １枚厚くなった感じ)
【グリップ性能】プリウスの車重なら 充分過ぎます。
【静粛性】交換した初日は 純正と変わらない印象でしたが 走行距離100㎞越えて 50㎞/h程度までであれば
意外と静かと感じました。(一皮向けて馴染んだと思います)
高速は 純正より 少しだけ静かかも知れません。
【省燃費性】 出足が軽い、よく転がる印象を受けます。その分 アクセルを踏まなくても走行出来る印象。
燃費計測
テスト状況 広島IC→五日市ICの高速区間(登り主体) 五日市→広島ICまで一般道 トータル26㎞
モード:ノーマル 高速は 90㎞でクルコン走行 エアコン使用
純正(TOYO PROXES) 21㎞/?
レグノ 26㎞/?
交通状況も厳密には 一緒じゃないし 踏み方も多少の誤差はありますが 満足行く結果でした。
【総評】
今までのレグノのつもりで 買い換えると クルマがワンランク上がったような印象は ありません。
その代わり 省燃費と静粛性 グリップ性能 二律背反性能を うまく調和させたような感じがします。
また HV車は 総じてサスが固めですが 純正よりは 乗り心地は向上します。
あとは ブランドに対する信頼性で購入しました。
総額 117,000円
- 車タイプ
- セダン
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2012年12月1日 10:00 [551690-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 5 |
メールオーダーさんから４本購入し、先日ディーラーさんで組んでもらった。
ハッキリ断言できるのは、主観的要素では確実に改善され、良いモノは違うと云うことである。
ライフにも期待したい。
次期ハイブリッドにもREGNOは本命の一つになる。
- 車タイプ
- セダン
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2012年4月19日 06:20 [498672-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 5 |
GR9000-->S001-->GR-XTと乗り継いで来ました。ドライグリップはS001に劣り、耐久性に関してはGR9000と同等くらいでしょうか。段差を乗り越えた際の入力に対しては少しGR9000に劣りますが、静粛性は大幅に向上したように感じます。コンフォートタイヤとしては立派なもんだと思います。
- 車タイプ
- その他
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