REGNO GR-XT 225/45R18 91W レビュー・評価

満足度：4.82

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象6件 / 総投稿数6件

1. 5 83%
2. 4 17%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.64	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.82	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.45	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.82	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[ROTARY ROCKET]

2014年2月10日 16:52 [683888-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	5

今までのレグノの中でも最高性能

【走行性能】・・もともとスポーツタイヤではないので激しい走りには向いていませんがグリップ自体は十分です。
ショルダーが柔らかめなのでPOTENZAのようなガッチリした耐横G性能はありません。
ただ、よほど無茶な走りでもしなければスライドはしませんし、たとえスライドしたとしても動きは穏やかです。

【乗り心地】・・これは素晴らしい。角のない衝撃吸収性はいいダンパーに変えたような感じです。

【静粛性】・・これも乗り心地同様素晴らしいのですが、このタイヤのいいところは磨耗がすすんでも良い特徴が失われにくいところだと思います。なかには磨耗とともに急激にノイズが大きくなるタイヤがありますので。

【総評】・・・レクサスISに装着しましたが、標準のDUNLOPからの交換ですのでかなり変わりました。純正装着タイヤはもともと硬めなものが多いので市販のビューロとは性格が違うと思いますが、それでもエコ性能・雨性能・静粛性・乗り心地・直進性などほぼ全てで一段上の能力を発揮しています。

よほどスポーツに寄った車以外ならこのタイヤは多くの満足を与えてくれるのではないでしょうか。
　　　　　　　

車タイプ

セダン

[ベヘリット♪]

2013年5月28日 19:01 [599055-1]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	5

GR9000、ADVAN dBとの比較

GR9000→ADVAN dB、それぞれ3年くらい使用し、今回はGR-XTに交換しました。

GR9000と比べると、格段に静かになっています。
舗装の良い路面と、荒れた路面で音の差が非常に少なく、うるさいと感じる場面はありません。

ADVAN dBと比べると、静寂性や乗り心地は一ランクXTの方が上です。
走行性能は、dBの方がしっかり感があります。
このサイズのタイヤを限界まで攻めるような走りはしていないので、グリップ性能の差を感じることはありません。
4万km以上走り交換時期直前まで静寂性や走行性能をキープしたdBは、非常に満足感が高いタイヤでした。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[aiパパ]

2013年4月24日 11:03 [590720-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	5

とても静かになりました

クラウン・アスリートに乗ってます。タイヤの溝が減ってきたので、ディーラーさんの薦めでEAGLE LS2000 Hybrid II 225/45R18から REGNO GR-XT 225/45R18に交換しました。
【走行性能】ハンドルが軽く、アクセルを離してもよく転がる。
【乗り心地】車がワンクラス上になったのかと思うくらい乗り心地は良くなりました。前のタイヤが悪かったのもありますが・・
【グリップ性能】ハンドルがとても軽いのですが、その割にコーナリングも反応良いです。
【静粛性】とても静かになりました。
【総評】このタイヤサイズは、路面からの振動は不可避ですが、それでも乗り心地は少し良くなったと思います。何より静かになりました。この値段で交換できて満足です。

車タイプ

セダン

[カッチュー]

2012年4月23日 20:35 [499843-1]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

レグノ気に入ってます

GR8000からの交換です。車はクラウンアスリートです。

もともとこのサイズのタイヤは乗り心地が悪いと思うのですが、
別メーカーのタイヤから　GR8000にしたとき、タイヤでこんなに違うのかと驚かされ、
今回もGR8000の後継というべき　GR-XTを選択しました。
結果は大正解！！
このサイトを利用して価格も安く購入でき、とても満足しています。


余談ですが　XTって　ten（�]） thousand？　9000の次なので　10,000なのでしょうか？

車タイプ

セダン

[AVオンチ]

2011年12月16日 00:00 [462754-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

クラウン・ハイブリッドに装着

もう最高です。

静粛性、ロードホールディング、ハンドリング、加速性能、そして制動力。贅沢な気分を味わってます。

[だっふぃ。]

2011年7月7日 21:48 [422992-1]

満足度	4

走行性能	5
乗り心地	4
グリップ性能	5
静粛性	4

第一印象：よく転がるタイヤだなぁ

エコタイヤだから、そうなのかもね。アクセル離してもスピードが落ちないわー。このタイヤに合わせたエコな運転したら、燃費はかなりよくなりそう。まだちゃんと測ってないけど、軽く１割は燃費改善してるかなー。

乗り心地はちょっと良くなったかな。ある意味、「どっしり・しっとり」とした感じになった。特に良い路面の時はね。反面、悪い路面の時は、普段が良過ぎたが為に悪さが目立つとこがあるかも。ハンドル操作しても、おっとりした感じに。路面から伝わるハンドルへのダイレクト感は鈍くなった。グリップはもしかしたら、若干落ちたような気が。転がりとグリップは相反することだからね。
ノイズに関しては、前のタイヤが「サー」って感じだったのが、音域も音量も少し下がって、「クォー」って感じに。高級感は上だね。まあ、タイヤサイズがアレだから、ある程度はノイズは仕方ないかな。
全体的には、良い感じだけど。ちょっと値段が高いのと、期待値が高過ぎたのがあるかな。微妙感は若干ある。新製品だから、寿命ばっかりはまだ解らないけど。ライフはあんまり長くはなさそうな予感。3年30000Kはもってもらわないと。
燃費が良い分元とれればよいけど。

車タイプ

セダン