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ホイールサイズ：16インチ
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2012年3月23日 19:02 [491817-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| グリップ性能 | 5 |
| 静粛性 | 4 |
 |
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|---|---|---|
Cinturato P7純正タイヤとして採用されている車種は、アウディA4／A5、BMW 1／3シリーズ、メルセデス・ベンツEクラス、ボルボS60等です。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100309_353548.html
http://www.carview.co.jp/green/report/road_imp/pirelli_0308/141/
レガシィＢＰ５ツーリングワゴン2.0ｉに装着しています。
インプレッサにP ZERO NEROを履かせましたが、過去最高の官能的なタイヤでした。
それ以来ピレリファンです。
CINTURATO P7 チントゥラート ルーマニア製。
9,700円前後の格安タイヤですが、性能もかなりのモノです。
初めは、DNA ECOS３００レベルのエコタイヤだと思っていましたが・・・
ある程度走りの性能がある車向けです。
POTENZA RE０５０並の制動レベルが高いタイヤで驚きました。
高速も欧州の７０ｄｂ音量制限クリアしているタイヤです。
国産以上のウエット性能で、雨の日は楽しいタイヤです。
PIRELLIの美点は、
荷重移動を意識しているドライバーには楽しいタイヤです。
走り好きな方向けでしょう。
国産ハイグリップタイヤみたいに、コンピューターゲームの様なハンドルだけで運転する方には向きません。
荷重で曲がる事を知らない人は評価が下がるでしょう。
サーキットは走らない、ドライブ、高速道路等でポテンザRE０５０レベルの制動距離のタイヤが欲しい方向け。
エコタイヤ性能は信じない方がいいです。
ドイツAutoBild誌のタイヤ50銘柄テスト-制動距離比較
http://minkara.carview.co.jp/userid/218753/blog/25622715/
225/45R17 １００ｋｍ／ｈからのドライ制動とウエット制動
Pirelli Cinturato P7 35.1m 45.3m
ブリジストンPOTENZAS001 36.5m 45.4m
ブリジストンのPOTENZA S001は純正採用が多いPOTENZA RE050の進化バージョンです。
http://www.bridgestone.co.jp/sc/potenza/s001/product.html
弱点はウエット縦溝の道路は、微妙に取られます。
ここがネックです。
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