WACHSEN BSS-701 Fix One レビュー・評価

満足度：3.22

（カテゴリ平均：4.18）

満足度ランキング—位

集計対象7件 / 総投稿数7件

1. 5 43%
2. 4 14%
3. 3 0%
4. 2 14%
5. 1 29%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング	4.17	4.38	-位
乗り心地 走行時における安定性	4.00	3.94	-位
操作性 走行時の運転のしやすさ	4.79	4.10	-位
使用パーツ 装備されているパーツの性能	2.78	3.64	-位
走行性能 高速性、ブレーキの効き	3.95	4.01	-位
軽さ 走行時における体感重量の軽さ	3.61	3.92	-位
メンテナンス性 手入れのしやすさ	4.79	3.87	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[情熱内陸]

2013年6月27日 21:46 [605978-1]

満足度	5

デザイン	4
乗り心地	4
操作性	5
使用パーツ	4
走行性能	5
軽さ	5
メンテナンス性	5

初めてのクロスバイク

変速ギアはやっぱり欲しいなーっと思います！
車体が11�sとかなり軽いし速く走れるので満足してます。
組み立てが大変とか書かれてましたど簡単でした。
説明書は分かりにくい部分はあります。

私は満足してますが、お金に余裕があれば他の自転車を買います。変速ギアはほしい！

経験年数

1年未満

使用目的

通勤

[toracha]

2013年1月30日 19:10 [568997-1]

満足度	1

デザイン	3
乗り心地	無評価
操作性	無評価
使用パーツ	1
走行性能	無評価
軽さ	3
メンテナンス性	無評価

一年使用しての報告

クランクねじ	ブレーキ	ＢＢベアリング１
ＢＢベアリング２

「トップチューブが水平に近くクロモリでシングルスピードのものを」と、
これに行き着き２０１１年の１２月購入。
ほどなくコッタレスクランク抜き用のネジ部が両側とも潰れているのを発見。
「なぜ破損している部品を認知して取り付けているのか」との問いには返答なし。
まあ取り替えてくれるというので待つことにする。

２０１２年１月、代替品到着。
今度の物はベルが付いておらず。フロントフォークエンド部に歪みあり。

気を取り直して使用開始 以降ガレージ保管　買い物　街乗りに使用。

主観ですがフレームは細身でシンプルでかっこいいと思います。
ハンドルグリップは柔らかくていい感触です。
気が付いたのは普通にまっすぐ走っていてもフレームが右膝側に傾いていること。
そして予想以上にフレーム塗装は弱い。特にぶつけたりしなくともあちこち傷だらけになります。

９月、前キャリパブレーキのバネ部品破損。ポッキリ折れて、効くのだけれど戻りが悪くなる。

１２月には後ろブレーキの同じ箇所にヒビが入ったため使用中止。
同月、以前から出ていたクランクのガタつきが尋常ならざるものとなり　分解整備。
ボトムブラケットを外すとばらばらになったベアリングの部品が出現。
ハンガーリテーナーが逆向きに取り付けられていたようです。

この価格で高品質や高精度は望めないとしても
せめて正常な部品を間違いなく組み付けてほしいものですね。

経験年数

1〜2年

使用目的

街乗り

[tombi4528]

2012年10月6日 14:05 [538159-1]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	5
操作性	5
使用パーツ	3
走行性能	4
軽さ	4
メンテナンス性	5

以前の投稿に追記します

3月29日に以下の書き込みをしました。

快適です

【デザイン】すっきりして落ち着いた感じで私は好きです。

【乗り心地】スポーツ車にしてはサドルが柔らかめで痛くありません。

【操作性】短めのハンドルもすぐ慣れました。

【使用パーツ】普通だと思います。

【走行性能】スピードにのるとグングンスイスイ走ります。上り坂と向かい風には全く向きません。

【軽さ】軽いです。

【メンテナンス性】構造が簡単ですからブレーキ調整くらいしかやることがありません。

【総評】16年乗っていたシティサイクルを駐輪中に紛失し（おそらく乗り捨てられている）、どうせならスポーツ車にしようかと思い購入しました。クロスで探したのですが変速機の嫌いな私には適する物がなく、シングルスピードという車種に辿り着きました。
安価なのが心配でしたが、しっかりしていてCPはとても高いと思います。お奨めです。ただ他の方も仰るように、説明書がバラバラの寄せ集めで分かりにくい。他機種の組み立てサイトを探して参考にしました。
通勤や買い物にも使うためフロントキャリアが欲しく、問い合わせをしました。取り付け不可との回答でしたが、自分で調べたところ NITTO　M18 という製品が適応することが分かり、注文を検討しているところです。

※追記です。

　暫くは通勤と街乗りに使っていましたが、5月中旬からサイクリングロードを30〜50�q走るのが日課になりました。8月15日の走行中に右ペダルがガタついて、見てみるとクランク側のネジ穴が破損していました。翌日販売店（ビックスラボというショップ）にメールを送ると当日中に丁寧な返信があり、交換クランクを送ってもらうことにしました。保証期間中だったので無料です。20日に品物が到着し、交換用の特殊工具が無いため自転車屋でやってもらいました。今では以前より長時間・長距離走ったりしていますが、何の問題もありません。
　製品不良や対応に苦言を漏らしていらっしゃる方がおられますので、理由を考えてみました。
１　初めに右ペダルを取り付けたとき、クランクのネジ穴が斜めになってる感じがして多少苦労しました。この部分の初期不良が報告されていて、対応がスムーズだったのかもしれません。
２　購入したショップの違い。私と同じ店でしたら対応した人の質ということになります。
３　製品の当たり外れ。私に調整や修理の知識がそこそこあるのも幸いしているかもしれません。
　以上、私の印象とは随分違う投稿が気になりましたので、追記させて戴きました。

経験年数

1年未満

使用目的

通勤

街乗り

長距離

[limander]

2012年9月17日 16:56 [533883-1]

満足度	2

デザイン	4
乗り心地	3
操作性	4
使用パーツ	2
走行性能	2
軽さ	2
メンテナンス性	5

以前のレビュー投稿の更新です

デザイン
まあ悪くないんじゃないかと思います

乗り心地
ノンフレなのでそのまま振動がきます
あと長い間乗ってるとちょっとお尻が痛いです

操作
組んだ後に自転車屋で調整してもらいましたが
初めてなのでよくわからないです

使用パーツ
クロモリとのことですが
安いし耐久性とか時間がたたないと分からないので壊れたら書くかも

走行性能
シングルなんであんまりスピードはでません（多分

軽さ
値段の割に軽いと思います。
ここをポイントの一つ目として自分は選びました

メンテナンス性
ここも選んだポイント二つ目になります

満足度
値段から考えたらまあまあじゃないのかな？

最初の気軽なクロスバイクとしては合格点じゃないのかなと思います
クロスバイクというか普通の自転車の感覚ですね
多分５万以上するクロスバイクを所持する方からすればおもちゃに見えるかもしれません
あとよくない点として、他の方も書かれていますが説明書が分かりにくいです
自分は感覚で組み立てる感じでしたが問題ありませんでした
自転車屋の店員が言うにはブレーキの左右位置対称性がないというのと
前部分の本体の軸足を前輪にかけるとき（クイックなんとかの部分）の先っぽのところが
片方外側に曲がっており修正したとのことでした
また、入っている工具が中国語だったので中国製だと思われます
他にもいろいろ雑な点が見受けられますが、値段を考えたら妥当ではないかと思います。

以上が以前書いた記事です。


12/9/17追記
買ってから暫く乗り続けましたが
少し遠出したところ、半年持たず後ろのタイヤ周辺のフレームが曲がってしまい
あさひさんでみてもらったところ、修復不可能ということで廃車にしました。
中国製？は作りが粗いというお勉強にとてもなりました(笑)
現在、あさひのシングルバイクに乗り換えましたが（この自転車価格＋１万程度）
この自転車よりも漕ぎだしが軽く（タイヤがフレンチになったせい？）、故障等も特にでてません。
やはり、日本製に限るというのを実感しています。

正直この自転車は買うぐらいなら、＋１万だして
上記のあさひシングルバイクを買ったほうが絶対いいと思います。
デザインぐらいしかこの自転車が勝ってる部分はないでしょう。

経験年数

1年未満

使用目的

通勤

街乗り

[やらなたかな]

2012年8月21日 14:29 [528165-1]

満足度	1

デザイン	無評価
乗り心地	無評価
操作性	無評価
使用パーツ	無評価
走行性能	無評価
軽さ	無評価
メンテナンス性	無評価

注意

今日、商品が到着して組み立てをするも、前のタイヤがどうしても自分で取り付けできない。
購入店舗では70%の状態で届けてくれるサービスで商品を購入。
100%出来上がった商品を届けてくれるサービスより若干安かった為、そんなに難しく無いだろうと思い、70%での郵送対応を選択。
しかし、これが運の尽き。
説明書もかなり分かりづらい。
バラバラの状態で手順なども記載なし。
どの部品がいくつ入っているかなどの紙も何もない。
自分ではどうしようも出来なかったので、自転車屋まで歩いて持って行くことにした。
（夏に汗ダラダラの状態で右手には本体、左手にはタイヤ）
やっと到着して店員から言われた一言。
店員『これだと部品が足りないですよ』
俺『えっ？』
初心者で自転車の知識が0だったため、気づくのが遅かった。
一旦、近くの駐輪場に自転車を置いて、自宅に戻り、箱を確認するも部品が無い。
すぐにカスタマーサポートセンターに電話。
最初は女性の方が出たので、事情を説明。
お詫びの言葉も何も無く、すぐに折り返すとのことで一旦切断され、連絡を待つも一時間連絡なし。
忘れられたと思ったので再度、掛け直す。
次は男性の方が出て、再度、事情を説明。
クレームなど言ったことが無い自分だったが、お詫びの言葉が明らかに感情のこもっていない言い方だった為、腹が立った。
俺『もし、取り付けが必要な部品が書かれている紙や手順が書かれている紙が入っていれば、このようなことにはならなかったのでは？』と勇気を振り絞り伝える。
しかし、素っ気ない態度を取られ、部品は再度、郵送で送るので待てと言われる。
悔しかったので『今回の内容をサイトに書きます』と伝えるも『どうぞ』と即答されて終了。
まるで他人事…
楽しみにして待っていたのに…
どうか自分みたいに困る方が他にでませんように…

経験年数

1年未満

使用目的

通勤

[にんにくに]

2011年12月24日 02:13 [465212-1]

満足度	4

デザイン	4
乗り心地	4
操作性	5
使用パーツ	3
走行性能	4
軽さ	3
メンテナンス性	4

サイクリングに最適ですね

身長170センチでちょうどいい大きさでした。
シティサイクルに乗っていましたが、もう少し速くて、遠出できるものがほしくてこれにしました。
価格や目的から考えると十分満足です。
もっと安いものもありましたが、本体の構造的欠陥が怖いので、2万くらいなら大丈夫かなと勝手に思っていました(笑)

シティサイクルやママチャリよりは明らかにスピード出せます。
シングルスピードなので最高速を求めるなら21段ギヤとかついてるロードの方が速いでしょうね。
6段ギヤではそんなにスピード出せないと思うので、それもあってシングルスピードにしました。
心配していたこぎ出しも、思っていたほど重くはないです。

片道10キロ程の場所まで行きましたが快適でした。
サドルやペダル、グリップは高価なものではないですが、軽いサイクリングが目的なら何も気になりませんね。
バルブが英式で、ママチャリの空気入れを使えるのも素人として助かります。
重量は11kg位なのでそこまで「軽っ！」とはなりませんが、ママチャリに比べたら圧倒的です。

ただ、説明書がバラバラで、この車体に特定した説明書は入ってないような感じでした。
ブレーキの調節はこっちの紙に書いてあって、ハンドルはこっちの紙、みたいな。
ママチャリを一通り自分で整備できる人ならそこまで困らないと思いますが…実際僕はそんなに困らなかったので。

あと、ペダルの片方が、ネジ穴の凸凹のはじめの部分？がうまく掘られていなかったようで、ねじっても入っていかず、かなり押し付けながらねじって入れた感じです。
組み立てで困ったのはこれだけです。
チェーンの張りは大丈夫でした。
ブレーキは前後とも調節し直しました。


こんなところですかね
とても楽しくサイクリングしています。
買うまでにいろいろ悩んだ僕の意見をなるべく分かりやすく書いたつもりです。
検討中の方の参考になるといいです。

経験年数

1年未満

使用目的

街乗り

[cc!]

2011年12月17日 23:07 [463291-1]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	4
操作性	5
使用パーツ	4
走行性能	5
軽さ	5
メンテナンス性	5

手軽な街乗りバイクといった印象です。

デザイン；材質がクロモリということもあり、フレームが細く見た目は良いですね。

乗り心地；お尻がゴツゴツと感じますが、然程問題ないです。

操作性；シングルスピードなので楽ですね。

使用パーツ；低価格なりなのかな？

走行性能；『坂道を楽しようというより、筋力を鍛えよう』と好き好んでシングルスピードを選んだので、私には問題ないです。

軽さ；そこそこですね（11.5kg）。

メンテナンス性；やはりシングルスピードは、この項目が利点ですかね。

総評；軽くて早い自転車ではないのですが、軽くない分、良い運動になっているのと、早くない分、街の景観を目に焼き付けてくれるので、私なりに満足しております。客観的に観たら街乗り自転車といったところですかね。

経験年数

1年未満

使用目的

通勤

街乗り