[1本] Pilot Super Sport 245/40ZR18 97Y XL レビュー・評価

満足度：4.53

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象4件 / 総投稿数4件

1. 5 50%
2. 4 50%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.27	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.27	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.47	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.00	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[ののはな大好き]

2013年8月6日 17:03 [617235-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	4

最高のタイヤです！！

　アウディ・TTクーペ2.0quattro（2009年製）に新車装着されたピレリ・ゼロロッソが2年半・3万キロを前に摩耗してしまいました。サイズは，245/40/R18です。ゼロロッソの印象はまあまあだったので，口コミで高い評価を得ているミシュランから，次のタイヤを選択することにしました。

　実は最初からパイロットスーパースポーツ（以下「PSS」と略す）に興味があったのですが，どのタイヤ屋さんに聞いても「サーキット等に行かないのであれば，パイロットスポーツ3（以下「PS3」と略す）で十分です」と案内されました。価格コムでもそこそこの価格差があったこともあり，首都高のコーナーを法定速度で気持ちよく駆け抜けたいと願う程度のドライバーでは，あえて購入しようという勇気がくじけてしまいました。まあ，気に入らなければ60日以内にタイヤを返却できる満足保証キャンペーンもやっていましたので，とりあえずPS3を履かせてみました。

　2000キロほど走りましたが，PS3 はあらゆる面でバランスのとれたすばらしいタイヤでした。ただし残念ながら，私が思っていた以上に，ハンドリング・グリップなどの趣味的な「味わい」は希薄でした。そこでPS3は日本ミシュランに返却し，改めてPSSを導入したわけですが，今度はバッチリ，好みの範囲内に入ってきました。やはり2000キロ程走行しましたので，以下，私の感想を述べてみます。

●グリップ
　ドライもウェットもすばらしいです。ゼロロッソやPS3とは比較にならないほど，路面の「キック感」があり，実に気持ちがいいです。エンジンブレーキが，強烈に効くようになりました。特にコーナリング時のグリップ感，最高です！

●ハンドリング
　PSSを導入することで感じた一番のメリットが，このシャープかつ安定感のあるハンドリングでした。センタリングが曖昧な（＝穏やかな）PS3とは異なり，コーナリング，レーンチェンジなどのシーンがグッとエキサイティングになりました！！法定速度内でお行儀よく走らせても，すごく，楽しいタイヤです。

●乗り心地
　購入前，日本ミシュランにPSSの特徴を電話で聞いたところ，「PS3と比較しても，乗り心地はいいと思いますよ」と案内を受けました。そのときは「そんなバカな」と思ったのですが，実際，非常によかった！！個人の感じ方にもよりますが，しっかりとした腰があり，かといってあれた路面でも突き上げ感はなく，快適そのものです。無論，PS3もよかったのですが，高いスポーツ性能を持つタイヤでこのコンフォート感はすごい。うちはスポーツカー一台で子育てもしているので，乗り心地については少々心配だったのですが，同乗者から文句が出たことは，今のところありません。

●静粛性
　ちょっとだけ五月蠅いです。静粛性重視なら，PS3ですかね。ゼロロッソはPS3より静かでしたが。それでも，車内の会話を妨げるほどではありません。むしろこのタイヤの場合，路面から伝わる音や振動は，快感とすら感じます。ロードインフォメーションがハンドルだけではなく，体全体に心地よく伝わってきて，実に気持ちいい！単に五月蠅いのではなく，ドライブを楽しむための演出なのだと理解しています。乗り心地がよすぎるので忘れがちですが，PSSは本来，ガチなスポーツタイヤなのですから，この程度の騒音はあって当然ですね。

●耐摩耗性
　当たり前ですが，現時点では，まだよく分からないです。日本ミシュランの案内によると，残念ながら，PS3より確実にライフは短いとのこと。しかしタイヤ寿命を数値化したトレッドウェア値は，実はPS3とさほど変わりませんから，若干，摩耗が早いくらいですめばいいかなと（笑）。

●燃費
　はっきりと測定したわけではありませんが，高速道路でリッター17キロまで伸びるPS3と比較するならば，残念ながら燃費は落ちたようです。燃費メーターが示す数値以上に，ガソリンの減りが早いような気がします（涙）。まあこれは，「お楽しみ代」だと理解します。燃油高の昨今，ちょっぴりお財布にはキビシイですが。

●総評
　サーキット云々なんて関係ありません。普段通る道を，法定内の速度で流しても，このタイヤの魔力は十分に理解出来ると思います。特に私が期待した，首都高でのコーナリングなどは，劇的におもしろくなりました。燃費がよくて運転がしやすいタイヤならPS3のバランス感も魅力ですが，運転が楽しいタイヤなら断然PSSです。両者は似たような名前のタイヤですが，その性質はかなり異なることを，改めて認識しました。たしかにPSSは，購入金額や燃費・耐摩耗性などを考えると高価なタイヤなのですが，スポーツカーの味わいを引き出してくれるという意味では，むしろ安いとすら感じます。同乗する家族には優しく，ドライバーには刺激的な魔法のタイヤを探されているのならば，ぜひ！！

　ちなみにタイヤ交換は，ミシュランタイヤの扱いでは定評がある，熊谷の神谷タイヤさんに持ち込んでやっていただきました。タイヤも価格コムのショップから直接送りつけさせていただくことをお許しいただきましたし，長年の経験によって培われた丁寧な作業で取り付けていただき，感謝しています。対応も，とても親切でしたので，埼玉県内にお住まいの方，オススメです。

比較製品

MICHELIN > [1本] Pilot Sport 3 245/40ZR18 (97Y) XL

ピレリ > [1本] P Zero ROSSO 245/40ZR18 97Y

車タイプ

クーペ

[肥後のおやじさん]

2012年3月22日 21:40 [491612-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	4
グリップ性能	5
静粛性	4

おすすめです。

7.5JホイールのRE050 225 45R18からの履き替えです。
かなりサイズが違うし寿命が近いタイヤと新品タイヤを
比較にするのはナンセンスですので性能という事で書きます。
●ドライグリップ
　　当然グリップは良いですが限界を超えたときの滑り出しは分かり易いと感じます。
●ウエットグリップ
　　これはかなり優秀かと思います。少なくとも高速走行で不安になる挙動は全くないです。
●乗り心地
　　245なので路面からの振動は若干拾いますがこのタイヤ幅でこの程度は許容範囲です。
　　路面からの突き上げもタイヤである程度吸収されていて気持ちがいい乗り味です。
●静粛性
　　高音のロードノイズは感じますがスポーツタイヤでいうと静粛性は大変良いと思います
　　ただミシュラン全般かと思いますが、コンパウンドの性質なのか細かい砂を巻き上げるので
　　その音がタイヤハウスから室内に聞こえてくる頻度が多くなりました。
●総合
　　このタイヤはスポーツカーで多く採用されているしミシュランのフラッグシップ的なタイヤですので
　　それだけでも安心出来ますが、実際装着すると大変満足度の高いタイヤかと思います。
　　

車タイプ

ミニバン・ワゴン