Pilot Super Sport 245/40ZR18 97Y XL レビュー・評価

満足度：4.53

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象4件 / 総投稿数4件

1. 5 50%
2. 4 50%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.27	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.27	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.47	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.00	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[７７４３＠＠＠]

2016年3月18日 21:40 [914864-1]

満足度	4

走行性能	3
乗り心地	4
グリップ性能	3
静粛性	4

グリップするコンフォートタイヤです。

245/40R18 (97Y)XL、BBS RF519と組み合わせています。
以下、ポテンザRE070、ポテンザRE-11との辛口比較です。（笑）

【グリップ】
ドライグリップは、国産ハイグリップと比べて確実に落ちます。
ちょっとムニュンとしますが、ちゃんとグリップします。
が、耐ハイドロ（ウェット）は特筆モノです。
雨でも相当喰い、安心してコーナーに入れます。

【ハンドリング】
インフォメーションは薄めで、レスポンスは甘い感じです。
ステアリングを切ってから、ワンテンポ遅れてノーズが入ります。
その分ワダチに取られないので、高速道路は非常に楽です。

【乗り心地】
タイヤが軽くて真円度が高いんでしょうか、とても滑らかに走る印象です。
突き上げもなく非常に快適ですが、サイドウォールが軟らかいのか
ぽよんぽよんします。
荒れた路面でも、タイヤがいなしている感じですが、
もうちょっとダンピングして欲しいところです。
XL規格で、もう少し空気圧を上げられるため、試してみたいと思います。

【静粛性】
ゾーーーという、やや高音寄りの音が耳障りですが、
国産ハイグリップより格段に静かで、
普通にオーディオやFMラジオが聞け、とても嬉しいです。
小石・砂のまき上げは、他のハイグリップと同程度で
このタイヤが特別多いわけではありませんよ。（笑）

【耐摩耗性】
TW300あるので、国産ハイグリップより持つはずです。

【燃費】
国産ハイグリップやSタイヤと比べると、確実に良くなります。

【総評】
スーパースポーツと銘打ってますが、コンフォートタイヤに近いです。
コンマ1秒を削るために選択するタイヤではありません。
やはり、数多くのプレミアムカーで採用されているだけのことはあり、
高速道路を快適に走るためのタイヤだと思われます。

ステアリングを切るより速くレスポンスする（と、錯覚させる）
RE070は非常に魅力的ですが、PSSの快適さは捨てがたいです。

ミシュランのカタログに書いてあるのは「断面幅」で「総幅」ではありません。
245サイズは断面幅248mmで、リムガードが4mmほど出っ張っているので、
総幅は約256mmになります。
ツライチ狙ってる人は要注意です。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[☆屑]

2013年1月9日 20:30 [563430-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	5
静粛性	4

タイヤ交換１ヶ月

約４００００キロ走行のＲＥ０５０Ａと交換して１ヶ月 乗り心地はやっぱりソフトな感じです。
石・砂など拾いバチバチと精神的には悪いかも(・_・;)
グリップ・走行性能は満足できます

インプＧＲＦには オーバークオリティですかね！

車タイプ

その他