TRANPATH mpF 215/60R16 95H レビュー・評価

満足度：4.00

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象2件 / 総投稿数2件

1. 5 0%
2. 4 100%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	3.50	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.00	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.00	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.00	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[katoh2553]

2012年8月13日 14:33 [526236-1]

満足度	4

走行性能	3
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

通販で購入、GRVから交換しました。

【走行性能】
空気圧を高めにしているためかもしれませんが、120キロオーバーくらいから直進安定性に若干の不安を感じて神経を使います。（ラフな操舵にヒョコヒョコ反応する感じがします。）
転がり抵抗が少ないためか、高速道路である程度車間距離をとっておかないとブレーキを踏む頻度が増えてしまいます。

【乗り心地】
しっとりした感じではなく、路面の荒れが細かく伝わってきますが不快ではありません。高速道路の路面のギャップのいなし方は絶妙です。
またコーナーでの剛性感は交換前タイヤのGRVよりもしっかりしている感じがします。

【グリップ性能】
GRVよりは食いついている感じが劣るような気がします。高速道路のコーナーを走ると同じ速度にもかかわらず、やや不安を感じます。

【静粛性】
GRVから乗り換えて静粛性が悪くなった感じはありません。カーステを止めて必死に聞き取るようなことをすると違いを感じるかも知れませんが･･。

【総評】
クルマはエスティマのACR30です。
３年ほど前のタイヤ交換の際はGRVというプレミアムタイヤということもあり、オートバックスで交換工賃込みで１０万円以上かかりましたが、それが相場価格であると思っていました。

ところが、価格コムでの売価を見るとびっくりするほど安いので、ちょっと面倒とは思いつつも通販を利用してみることにしました。
最初はGRVをリピートしようと思っていましたが、このタイヤの発売年度は2006年とかなり古いです。古いのになぜか今でもプレミアム価格。新製品のタイヤであれば安くても技術革新で同等の性能になっているのでは、との期待を込めランクを落として2011年発売のトランパスmpFを選択しました。

購入は「メールオーダーハウス」で送料込 45,760円（４本）でした。ランクを落としたタイヤとはいえ、オートバックスの１０万円コースとは大違いです。

取り付けは、兵庫県西宮の2号線沿いのタイヤ持込交換の専門店である、
「西宮ベース」http://nishinomiya-base.com/ というところで交換作業、廃タイヤ込みで 7,200円でした。
「持込交換専門」なので気兼ねなく持ち込み交換をお願いできます。そして工賃がお手ごろなうえ、予約申し込みがWEBでできるなど便利なお店で次回もぜひともお願いしたいと思いました。
と、このように今回のタイヤ交換費用は前回のオートバックスの半額の 53,000円ほどで済み、大満足です。特にタイヤは４本単位なのでちょっとした価格差が大きく総額に影響しますね。

肝心のタイヤのインプレですが、どっしり感、しっとり感、操安性はGRVが勝り、乗り心地、静粛性はほぼ互角、経済性はmpFが優位、総じてGRVが優勢と感じました。
GRVを通販で取り付けた場合の差額は2万円ほどになりますが、そのための価格差に納得できるかどうかは価値観によるかと思います。
私の場合、今回は価格重視のトランパスmpFで納得でした。

※それにしても６年も前に発売されたGRVが今でも商品力が衰えないのに驚きを感じます。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[またはちろう]

2011年8月21日 23:25 [433862-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

満足できるタイヤです

以前使用していたグッドイヤーのイーグルＲＶ―Ｓとの比較になりますが、全般的に満足ができるタイヤだと思います。購入後３ヵ月半で、走行距離は約1,500キロくらいだと思います。

【走行性能】
一般道路だと余りその差は感じられません。高速を１００キロ以上で走り、ハンドルを切るとその差ははっきり感じられます。イーグルＲＶ―Ｓはタイヤの剛性感が殆ど感じられず、車体がヨレッとし、後尾がやや振られる感じがありましたが、ＭＰＦはそのような感覚が大幅に改善され、反動操作に後尾も追従してくる感じで、不安定間が減りました。

【乗り心地】
イーグルＲＶ―Ｓよりは、やや柔らかい印象です。　良く言うと、以前は路面の振動をよく拾っていたのでそれに比べると振動は減ったように思います。悪く言うと路面の荒れ具合や舗装状況が以前に比べると直感的には把握できたのが、少しフィルターをかけて感じるようになりました。全般的な乗り心地は向上したいます。

【グリップ性能】
一般道での変化は感じられませんし、そもそも家族同乗のミニバン（オデッセイＲＡ６）なのでグリップに負荷がかかるような走り方はしていません、。但し前述の通り、高速では間違いなくグリップ感は上がったと思います。

【静粛性】
これも一般道ではやや静かになったかな？という程度です。しかし高速ではＲＶ―Ｓでは１００キロを超えると、カーステの音が聞き取りづらかったり、同乗者と大声でしゃべっていましたが、今はそうではありません。明らかかに静かになっていました。

【総評】
数年前のタイヤと最新のタイヤでは一概に比較はできないと思いますが、トータル性能は間違いなく向上しており、良いタイヤだと思います。購入前はPLAYZ-RVやブルーアース、エナセーブＲＶ503、ＭＰ４、Ｌｕと比較しましたが、価格・性能面でトータル的には満足しています。
なお、燃費ですがＲＶ―Ｓより10％〜20％くらいはアップしていますが、期待値が高かったのか、こんなものかな、という印象です。

車タイプ

ミニバン・ワゴン