GT-Eco stage 195/65R15 91H レビュー・評価

GT-Eco stage 195/65R15 91H 製品画像

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ホイールサイズ:15インチ 外径:633mm 総幅:203mm 低燃費タイヤ(エコタイヤ):○ GT-Eco stage 195/65R15 91Hのスペック・仕様

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GT-Eco stage 195/65R15 91Hグッドイヤー

最安価格(税込):ショップが販売価格を掲載するまでお待ちください 発売日:2011年 2月 1日

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GT-Eco stage 195/65R15 91H のユーザーレビュー・評価

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満足度:3.82
(カテゴリ平均:4.37
集計対象5件 / 総投稿数5
  1. 3 0%
  2. 2 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方 3.39 4.28 -位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方 3.59 4.24 -位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか 3.96 4.14 -位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか 3.80 4.04 -位
  • ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

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世界はヒロシさん

  • レビュー投稿数:95件
  • 累計支持数:278人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

スマートフォン
11件
5件
カースピーカー
6件
0件
タイヤ
6件
0件
もっと見る
満足度5
走行性能4
乗り心地4
グリップ性能4
静粛性4

【走行性能】
スタンダードタイヤですから、多くを望んではいけないと思ったのですが・・
なかなかどうして、プアな印象はありません
もちろんそんなハードな運転はしませんが、必要十分な性能です

【乗り心地】
悪くないです
固くもなく、柔らかくもなく、スタンダードです
多少フワフワ感を個人的には感じますが・・

【グリップ性能】
雨が降った時の急ブレーキもしませんし、
コーナリングで急ハンドルも切らないので、
悪いとは思いません
ハンドルを切ると素直に曲がってくれます

【静粛性】
普通だと思います
うるさいとも感じませんし、静かだとも感じません
ある程度のロードノイズが車内に伝わらないと、路面の状態が分からないので
個人的にはこれで満足です(個人的な感じ方ですから)

【総評】
型落ちになって、在庫品が激安で出回っています
この価格なら、大満足です
性能やら静粛性やらを相場の価格で買ったなら、色々文句も出るでしょうが・・
MADE IN JAPNで製造が今年で、何の不満もありません
成形型の減価償却も終わり、生産性も高いので安く出回るんでしょうね

車タイプ
セダン

参考になった11

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Twoodsさん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:10人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

掃除機
1件
0件
エアコン・クーラー
1件
0件
タイヤ
1件
0件
もっと見る
満足度4
走行性能4
乗り心地4
グリップ性能5
静粛性4

 今まで、同じメーカーのエクセレンスを使っていて転がりもよく満足していましたが替え時で、今回、これにしましたが、凹凸の捉えがよりスムーズになったように思います。まだ使い始めですから、どれだけ耐久性があるかはこれからです。

車タイプ
コンパクト

参考になった6

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こたちゃんパパさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:18人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

レンズ
0件
2件
タイヤ
2件
0件
自動車(本体)
0件
1件
もっと見る
満足度4
走行性能4
乗り心地4
グリップ性能3
静粛性3

 レグノGR−9000からの履き替えです。レグノには非常に満足していたので
 一抹の不安は有りました

【走行性能】
 特に難点は感じませんでした、ごく普通です。

【乗り心地】
 タイヤ自体がレグノよりかなり軽量なせいか思った以上に良好です
 ただ、軽量なだけにタイヤ自体の堅牢さや耐久性はどうですかね?

【グリップ性能】
 最初は全くグリップが無い感じでビックリしましたが少し走ったら落ち着きました
 と言ってもレグノよりは劣りますが。反対にアクセルをOFFにした時のスピードの
 落ち方がレグノより明らかに低いです。
 確かにエコ性能は有るようで燃費はレグノ+1.5/kmと言う感じです(一般道)。
 
【静粛性】
 レグノの静粛性が素晴らしかったのでこれは一番気になって項目です。
 やはり走行音のレベル自体はレグノより大きいのですが音質がレグノより低音寄りで
 以外に気になりません、一般道は同等レベルです。
 高速道ではさすがに差がつきますがそれでも格別うるさくは有りません。

【総評】
 突出した部分も無い代わりに凹んだ所も無いと言う感じでとてもバランスの取れた
 タイヤだと思います
 「普通」に高速や一般道を走る分には何の不満も無いと言えます。
 2014製の新品4本を交換全て込みで¥26000でした、良い買い物ができました。

車タイプ
セダン

参考になった11

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dennkennさん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:11人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

タイヤ
3件
0件
ドライバー
1件
1件
もっと見る
満足度5
走行性能4
乗り心地5
グリップ性能4
静粛性5

夏に交換して、4000`走りました。交換前は横浜のアスペック。

指定より,1気圧大目に入れてます。簡単に比較すると

1 ロードノイズのレベルは低くなったように感じる、静粛性は見事

2 高速道路の安心感 150キロまで、問題なし、ノイズレベルもそれ程上がらない

3 乗り心地は、不満なし

4 燃費はリッターあたり1km伸びている。単純な計算ですが・・・・

豪雨時の高速安定性、山道のアタックは未経験。日常の足としては不満なし

車タイプ
セダン

参考になった9

このレビューは参考になりましたか?参考になった

ドイツアウトバーンさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:15人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

タイヤ
1件
0件
もっと見る
満足度1
走行性能1
乗り心地1
グリップ性能無評価
静粛性3

【走行性能】やわらかすぎ

【乗り心地】フワフワ

【グリップ性能】危なくてそこまで試せない

【静粛性】普通

【総評】
サイドウォールの剛性不足が顕著に感じられます。
車がフワフワと暴れ、前後左右にあたかも船に乗っているように揺れます。
GTという言葉で惑わされぬように注意しましょう。
Ecoはエコでもエコカー(短小軽薄)専用と考えたほうが良いでしょう。
よくもこんなタイヤを売り出すものだと思いました。
買って大失敗しました。

それと、グッドイヤーという会社も信頼できません。
車種適合の可否の質問メールを送っても返事が来ません。
二度とごめんのメーカーです。

車タイプ
セダン

参考になった15

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