LE MANS4 LM704 185/65R15 88H レビュー・評価

満足度：4.77

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象13件 / 総投稿数13件

1. 5 77%
2. 4 23%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.73	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.65	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.58	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.27	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[じぇんＤ]

2018年1月6日 17:27 [1093416-1]

満足度	4

走行性能	5
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	3

低コストなコンフォートタイヤ

【走行性能】
走りやすいタイヤだと思います。
速度記号がHなので、Sの純正タイヤと比べると、高速域の安定性が優れているように感じます。
また、ウェット路面にも強いので、冬道以外ならどんな路面でも安心感があります。

【乗り心地】
可もなく不可もなくといったところでしょうか...。
硬い感じはせず、ちょっとした凹凸なら、柔らかく受け止めている印象です。

【グリップ性能】
静粛性や乗り心地が重視されるこのタイヤですが、グリップ性能も良いです。
空気圧をやや高めに入れてもしっかりグリップするので、安心感があります。
たまに燃費重視のエコタイヤの車に乗ると、グリップ性能の差にびっくりすることがあります。

【静粛性】
静かな方だと思います。
LM703の時代から使用していますが、改善したように思います。

【総評】
コスパに優れるエココンフォートタイヤです。
ルマン5も出たので、次の交換が楽しみです。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[SR-40G]

2017年5月8日 22:04 [1027438-1]

満足度	4

走行性能	5
乗り心地	4
グリップ性能	5
静粛性	4

以前履いていました

車はプリウス20系

以前履いていましたのでレポートします。

燃費は平均28キロでした。
空気圧は常時2.7くらいでした。

静粛性はスポンジ効果を期待してましたが
それ程でもなかったです。
車がプリウスの為、ロードノイズが余計に目立っていたかも。

グリップは良かったです。
以前履いていたGT-3（グッドイヤー）純正とは比べもの
になりませんでした。

今回サイドのひび割れがあったのでレグノに履き替えました。

トータルバランスはいいタイヤだったと思います。

車タイプ

セダン

[アイラヴ７５８]

2017年4月14日 12:58 [1020441-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

ならし運転後は快適、但し、空気圧で変化

【走行性能】新車時代からの純正のヨコハマタイヤよりは、とても静かです。

【乗り心地】静かなので「運転ストレス」もなく快適です。

【グリップ性能】雨や少な目の湿気の多い多少の雪道でもグリップがありました。

【静粛性】空気圧を適正値か少な目（２．０〜２．２）だと、とても静かですが。名古屋から川崎の高速用に２．４などにしていると結構路面の小石、白線など敏感に感じ取れてしまいます。

【総評】購入して正解でした。次回もこのシリーズを購入したいと思います。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[アッツ26]

2017年2月20日 12:49 [1005291-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

ドライブが楽しくなる車

日産ディーラーに取り寄せてもらいました。
2015年製なので長期的にはどうか分かりませんが、購入当初のコメントとして御覧ください。

【走行性能】
操作性を求めてコンパクトカーを買ったつもりが、中古車だったのであまりグリップの良い状態ではなかったことが今回の購入でハッキリわかりました。コーナーの曲がり具合や駐車の時など、思うとおりに動いてくれます。利きすぎて戸惑っているくらいです。笑
加速もグングンと進んでくれます。信号を先頭で待って、後ろのワゴン車を置いてけぼりにするのが快感です。

【乗り心地】
操作性の高さ故に、乗り味的には少し硬い印象がしたけれど、安定感があります。


【静粛性】
特段変に感じることはないです。

【総評】
とにかく走行性能の高さが違います。
こんなにタイヤで変わるものなんだとハッキリと認識できます。
もっとドライブがしたくなるタイヤです。

車タイプ

コンパクト

[Bebeee]

2016年12月8日 22:15 [983840-1]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	4

マイルドな乗り心地

新車購入時のタイヤから履き替えました。

【走行性能】
良いです。
【乗り心地】
良いです。
【グリップ性能】
普通
【静粛性】
少し良くなりました。
【総評】
ロードノイズの低減を期待してましたが、気持ち静かになった程度です。
しかし、乗り心地ではマイルドな感じで満足してます。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[チェスナッツ]

2016年5月3日 16:19 [915545-3]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	4

「自分の車ってこんなにスムーズに走れたんだ」

履いてるタイヤは185/65R15 88H
転がり抵抗係数はAA

ほんとよく転がってくれます。
その分ブレーキを踏む回数は増えた気がしますけど
その辺りは慣れてくれば改善すると思います。

低燃費性能とかそういうスペックで出ている情報以上に一番驚いたのは
とにもかくにもコーナリングでの安定性が向上したことです。

街中くらいなら少し意識してあげるだけでかなり楽にコーナを曲がれます。
高速でもコーナリングは非常に安定していて今までより速い速度でも曲がれちゃいます。

いろんな場面でハンドルを切ることはあるでしょうけど
ハンドルを切った瞬間に違いが実感できると思います。
そういった操舵フィーリングが非常に優れているタイヤだと感じました。

このタイヤ、マジでオススメです。


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前の投稿↓

サイズは185/65R15 88H、
送料込み5,810円のアクセスさんにて購入。

知人に安くて良いタイヤが買えたことを伝えると
「古いんじゃない？」と言われ少し不安になっていたのですが
届いたタイヤは、製造年週２０１６年１１週の新品タイヤでした。
一安心です＾＾

交換費用はディーラー(日産)だと１２，９６０円
オートバックスで９，８４０円

なのでオートバックスでの交換を選んだのですが
これがちょっと、、、

交換時にあとからバルブの交換が必要と言われ
追加で２，１６０円かかってしまいました。

ディーラーの１２，９６０円にはバルブの費用も入っていたような・・・

なのであまり大差なかったですね＾＾；

また、ネットで調べると近隣にもっと安くタイヤを
交換してくれるところもあったのでバルブの交換を
確認しなかったことを含めて反省点です。

さて、実際にタイヤを履いて走った感じはかなり良かったです。
一番に感じたのは「よく転がる」ってところかな。
転がるっていうと「コロコロコロコロ」と表現されそうですが、
実際は「スーーーーー」という表現が合ってそう。
抵抗の少ない感じです。

オートバックスや近隣のタイヤ専門店に問い合わせるも
１本１万円はするこの新品タイヤが送料込み5,810円という価格で
購入できたのは大大大満足です！

アクセスさん、ありがとーー！

車タイプ

コンパクト

[toshi222]

2016年4月10日 07:22 [921332-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

静かです。

【走行性能】
通勤で週間走行しました。前履いていたエコピアEP100よりころがる感じです。プリウスにとっては重要なポイントです。
【乗り心地】
不満ないす。
【グリップ性能】
エコピアではマンホール上のブレーキでよくABSが利きましが、ルマン4では大丈夫です。雨の日も安心です。
【静粛性】
静かです。ザーザー音がかなり減りました。11年目のプリウスでは室内のガタガタ音が非常に気になる様になりました。
【総評】
当初の候補はラベリングAAAのブルーアースAE-01Fでしたが、送料込みで吸音スポンジ付のルマン4の方が安い。アクセスさんに確認すると、指定するとラベリングAAのタイヤが送付される。1ランク下のエナセーブEC203より送料込みで安い。
よってルマン4に変更しました。大変満足です。

比較製品

ブリヂストン > ECOPIA EP100 195/65R15

車タイプ

セダン

[お待ちンス]

2016年1月25日 20:30 [898539-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

コスパ良好！

コンパクトカー、TRANPATH MP4(なぜかミニバン用タイヤを履いてました…)からの交換です。
サイズ185/65R15。
街乗りと高速500km走行しました。
コスパ良好、オススメです。
ネット購入、近所に持込取付、バルブ交換、廃タイヤ代も、含め総額約33000円でした。

【走行性能】
特筆すべき点はありませんが、前よりも安心して運転できます。

【乗り心地】
まったく不満ありません。
他の方が言われてるフワフワ感は感じません。

【グリップ性能】
激しい走行をしていませんが、特に滑ることもありません。

【静粛性】
レビュー等で静かであることは知っていましたが、体感できました。
雨天時の走行では「シャー」音が減り、静かで安心感があります。

【総評】
ロードノイズが小さいことが一番よく分かりました。特に雨の中でも「シャー」音が小さく、安心感が増します。

車タイプ

コンパクト

[223347289]

2014年6月12日 23:56 [727278-1]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	5

満足してます。

【走行性能】 純正でGOODYEAR GT3が着いてましたが、それと比較して少しグニャっと感がありますが、慣れれば気にならない程度です。

【乗り心地】 路面に吸い付く感じで良いと思っています。

【グリップ性能】違いが分からないですが、悪くは無いです。まだ替えたばかりでウェット時の走行経験が無いもので…。

【静粛性】 これを一番楽しみにしてました(笑)。期待通りです。充分に満足してます。

【総評】 路面の吸い付きと静粛性を一番実感してます。 最後までENERGY SAVER+と迷っていましたが、諸事情もあり、こちらを選びました。 あと気になるのはどれくらいもつかだけですが、大切に乗りたいです。満足してます。アドバイス下さった方、どうもありがとうございました。 次回はENERGY〜も試したい気持ちもありますが、このタイヤの様子も観て決めるつもりです。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[sun fish]

2014年2月18日 15:39 [687607-2]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	4

抜群のコスパ

Earth-1 からの交換です。
あくまで省燃費タイヤとして前タイヤとの比較レビューです。

・グリップ
　以前とは別次元でグリップします。

・ウエットグリップ
　これが交換した最大の理由で、雨天での安心感も別次元です。

・ノイズ
　殆ど違いは感じられませんが、高速時はやや静かに感じます。

・燃費
　まだ未計測ですがアクセルオフでの転がりに違いは感じません。

・コストパフォーマンス
　非常によいです。
　オークションでの購入で持込交換でしたが、2014年第４週製造
　１８５／６５Ｒ１５　４本　脱着、ハメ換え、バルブ交換、廃タイヤ
　オール込み３万でおつりが来ました。

車タイプ

コンパクト

[しげっちん]

2013年11月9日 08:04 [647900-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	4
グリップ性能	5
静粛性	5

なかなかのタイヤですね！

ファルケンのZIEXZE912からの履き替えです。
静かですねー、なかなかのタイヤです。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[生クリーム。]

2013年8月6日 01:19 [617098-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

期待通りです

純正toyo j50からの交換しました。
まだ350km程の走行ですが前のタイヤとの差の感想です。

【走行性能】
いい意味ハンドルが少し重く感じます。
反面、良く転がりアクセルオフからの停止までの距離が伸びました。結果、燃費向上してます。

【乗り心地】
ふわりと感じることもありますが、不安は感じません。高速道路では特に乗り心地が良くなりました。

【グリップ性能】
路面に張り付いて走る感覚に変わりました。

【静粛性】
突き上げ時の衝撃が減った感じですが、一般道での突き上げ時の音はびっくりすることもありましたので、このタイアの静粛性にあまり期待しない方が良いと思います。
高速道路ではオーディオの音量を大きくせずとも聞き取れましたので、高速走行中では効果があるのでしょうか。

【総評】
ウェット性能bのエコタイヤで比較的安価なこのタイアにして良かったと思います。

車タイプ

コンパクト

[ネットキッド]

2013年5月26日 22:37 [598650-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	4

かなりいい感じです。

今までYOKOHAMA　ECOSを履いていましたが、タイヤのヘリが早く、路面からのごつごつ感がひどかったので、もっと静かで摩耗の少ないタイヤを探していました。このタイヤは接地面裏側に吸音スポンジを張付けた静音タイプで、88Hと高速性能も申し分なく、かつ耐久性、耐摩耗性も重視していることから購入を決断しました。

【走行性能】
　特に乱暴な運転をするわけではないので、走行性やハンドル追従性は必要十分です。
【乗り心地】
　乗り心地はこれまでのタイヤと比べ、大幅に改善されたと実感できます。
少しふわふわ感が出ていますが、コーナリンググリップが悪化することはありません。
【グリップ性能】
　これまでのタイヤはスーパー等の2F駐車場でハンドルを切りながらカーブを曲がるとひどいスリップ音を経験していましたが、今度のタイヤは良く追従している実感があります。
あくまでも低速走行時ということで。
【静粛性】
　路面の凸凹をよく吸収して、これまでのタイヤとは大幅に静粛性が改善されていることを実感できます。ただ、多少のふわふわ感がこんなもんかと思いつつも気になります。
【総評】
　かなり昔にダンロップを履いたことがあり、耐久性重視で摩耗は少なかったかと思いますが、使用していく過程で、タイヤがどんどん固くなって路面の凸凹を拾いはじめた経験があります。
今度のルマンは果たして最後まで満足させてくれるでしょうか。楽しみです。

車タイプ

コンパクト