LE MANS4 LM704 205/55R16 91V レビュー・評価

満足度：4.31

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象11件 / 総投稿数11件

1. 5 36%
2. 4 55%
3. 3 9%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.02	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.55	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	3.74	4.13	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.45	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[カレーファンタジスタ]

2015年7月15日 09:50 [841626-1]

満足度	4

走行性能	3
乗り心地	5
グリップ性能	3
静粛性	4

車そのものの印象が変わった

ゴルフ�Yの純正コンチネンネンタルのスポーツコンタクト２からの履き替えです。3年半で36,000キロ走行し、溝は十分に残っていましたが、ひび割れが目立ってきていたところ、たまたまパンクしたので急遽交換しましたので少ない選択肢の中からのチョイスです。

純正のタイヤは固めでしっかりしており耐久性も高かったのですが、同系統の特徴をもつタイヤが在庫になかったため、国産から１．静粛性　２．低燃費を基準にして、少し古いモデルですが価格が安くなっているのでダンロップのルマン４にしました。以下、純正タイヤとの比較になりますが、タイヤの交換で車そのものの印象が大きく変わりましたので、もとのタイヤとの特性に大きな違いがあったのだと思います。

�@走行性能
全体としてどっしり感というか安定感が低下したように感じますが、軽快感が高くなった印象を受けます。
また、ハンドルは軽くなりました。車庫入れ等の時は顕著にわかります。

�A乗り心地
段差での突き上げが明らかに減少しました。特殊吸音スポンジの効果なのか、国産の柔らかいタイヤの特徴なのかわかりませんが、乗り心地はマイルドになりました。

�Bグリップ性能
グリップ性能を感じるような走行はしませんのでわかりませんが、発進時は軽くスムーズです。低燃費タイヤと謳われていますので、コンチのタイヤより転がり抵抗が少ないためと思います。燃費も少しは改善してそうです。

�C静粛性
明確に静かになったのを感じます。舗装が悪い道路でなければかなり静かになりますが、少しこもったような音質です。

耐久性は下がるとは思いますが、総じて純正タイヤより満足度が高くコストパフォーマンスが良いと感じています。
これより高価なタイヤもありますが、必要にして十分と思います。燃費性能はまだわかりませんが、乗り心地と静粛性はあきらかに上がりましたので、目的通りの性能が発揮されていると感じます。一方で、しっかりとした安定感のある乗り味というものは明らかに損なわれました。今まで、車そのものの剛性と感じていた部分でしたが、タイヤの影響の大きさをあらためて実感させられました。

車タイプ

コンパクト

[zero0000001]

2015年3月14日 16:35 [806243-1]

満足度	3

走行性能	3
乗り心地	4
グリップ性能	3
静粛性	4

雨に弱い

レガシィＢ４につけました。
乗り心地、静粛性は普通です。
グリップ性能は路面が乾いていれば問題ありませんが雨の日は低下します。
特に雨の高速道路では運転にかなり気を使います。
前履いていたPlayzより、ウエット性能はかなり悪いです。
ただPlayzは五月蠅いタイヤだったので静粛性ではこちらのほうが上です。

車タイプ

セダン

[taka481029]

2014年11月6日 15:57 [767623-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	3
静粛性	4

インプレッサGH2に

インプレッサGH2を中古車で購入時に新品で着いていました。
【走行性能】
特に気になる点はありません。

【乗り心地】
硬くもなく柔らかくもなくちょうどいい感じです。

【グリップ性能】
無茶な運転はしてませんので限界等分かりませんがハンドリングに対して素直に曲がってくれるようです。

【静粛性】
あまり気になるようなロードノイズはないです。

【総評】
中古車購入時に新品で着けてもらったので価格は分かりませんがなかなか良いタイヤではないでしょうか。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[りささきくん]

2013年6月26日 21:18 [605748-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	5

今さらですが。。

かなり前に履き替えましたので、今さらですがレビューします。（愛車：ホンダ　エディックス）
【走行性能】
純正がミシュランのパイロットプライマシーだったと思います。比較ではあんまり変わらないかな〜、って感じです。ただ、安定感はありますのでいいと思います。

【乗り心地】
これは感覚的にはいいかも。。いや、確実にいいと思います。

【グリップ性能】
攻める運転はしません。日常の使用では十分です、これまで、タイヤを交換するきっかけは上り坂で「ズルッ」ときたときでしたが、当然今のところそれはありません。（「ズルッ」は、雨の日にマンホールとか金属に乗った時です。山は十分ありました。あまり乗らないので、溝の減少よりも、経年劣化が原因かと考えます。）

【静粛性】
これは、とてもいいです。（「消音スポンジ」に惑わされているのかも。。）

【総評】
（別会社ですが）ゴルフでは、ダンロップびいきなのでこのブランドで満足です。ただ、エコをうたっている割には（街乗りでは）効果が実感できず、事実前のタイヤと燃費は変わりません。（スゥーっと進む感じはあるんですがね〜）でも、全体的には満足かな。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[バイバイ金太郎]

2013年2月6日 10:36 [570797-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	5

ハンドリング良好

アウディＡ3 サイズ205 55 16インチ
ヨコハマDNA ECOSからの履き替えです。
まず、ハンドルが軽くなりました。嫁も運転するので、高評価です。
乗り心地は、突き上げ感が減りマイルドになり気持ちが良いですね。セダンでは無いので限度は有りますが、充分満足です。
静粛性は、ロードノイズが減り車のエンジンが心地よく聞こえます。
グリップ力は、ハンドルが軽くなり低燃費になったので、若干落ちたような気がします。但し、気のせいかも知れない程度ですけどね。総じて満足します。

車タイプ

コンパクト

[六本木姫]

2012年7月16日 11:25 [519940-1]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	5

大満足！

マーク�Uで、ファルケンZIEXからの履き替えです。　実走行100�`ほどですが、父の感想を書かせていただきます。ファルケンとの比較だそうです。
前タイヤが３年で35000�`の走行でそろそろ交換時期にきたため、事前調査したところ今回はアジアンタイヤで我慢しようと思ってました。　早速、オートバックスへ出向き交渉開始。　韓国製(クムホ)で同サイズのタイヤが4本(コミコミ)で、最安値が4万円ほど・・これでいいかと思っていたら、店員さんに今日決めてくれるなら掘り出し物があるんです！と言われ、出してもらったのがこのルマン4でした。　もちろん日本製で、製造年が2012年の22週目(5月くらい？)　値段がなんと表示価格2万円/1本を半額でいいと言われ即決しました。　総額(コミコミ)で48,800円でした。


〈走行性能〉
直進安定性はいいです。また雨天でも安心できるタイヤです。

〈乗り心地〉
突き上げ感が無くなって、かなりマイルドな乗り心地です。と同時に、フニャフニャ感も無いのでかなり優秀なタイヤだと思います。

〈グリップ性能〉
昔みたいに飛ばしたりコーナーを攻めることも無いのですが安定感はいいと思います。ただし、感覚ですがグリップ力はそんなに期待できないような気がします。

〈静粛性〉
今回の交換で一番満足した部分です。　スポンジ効果なのかは解りませんが、ここまで静かにしてくれるとは！　妻や娘も開口一番「静かになったね」とのコメントでした。

〈満足度〉
大満足です。　大事に乗りたいです。

車タイプ

セダン

[やっくん¶]

2012年7月14日 00:34 [519296-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	5
静粛性	4

安くて満足！

去る7月12日スーパーオートバックスにてアルミホイールのライツレーＢ９＋ダンロップのル・マン４（175／65／R14）を装着しました。


装着後、約４０キロの信号ナシ完全立体交差の無料バイパス、新潟バイパスをどしゃ降りの中、時速８０〜１１０キロで突っ走りました。

どしゃ降りの新潟バイパスはアップダウンも滑らかにでジョイント通過も突き上げ感やも無く静音性も大幅にアップしました。

ダンロップル・マン４は安価で性能も良く買って良かったです(^-^)v

車タイプ

コンパクト

[youyou2000]

2012年5月5日 10:32 [502841-1]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

満足です

前シリーズ、LM703からの履き替えです。履き替え後、2ヶ月、約1500キロ走りました。

【走行性能】
前シリーズとの差は殆ど感じません。一般ドライバーであれば、満足出来るレベルだと思います。

【乗り心地】
可もなく不可もなし。ごくごく普通です。

【グリップ性能】
走り屋でなければ、満足出来るレベルでしょう。

【静粛性】
これも普通です。レグノ等のプレミアムタイヤ程の期待はしない方が良いでしょう。

【総評】
一番の満足は燃費性能です。カタログ値では7％向上を謳っていましたが、ほぼこの数値通り向上しています。特に高速道路での燃費では、13→16L／kmに伸びました。10万km走った車で従来の最高記録が樹立出来ました。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[りんちゃんマン]

2012年5月2日 23:02 [502057-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	5

燃費がよくなりました

前モデルのプレマシーにつけました。

前のタイヤは，純正のTOYOタイヤでした。
50,000キロ走って，寿命が尽きたのでミニバン専用タイヤと迷った挙句，こちらにしました。
あるカーショップの店員さんが，「プレマシーならミニバン専用でなくてもいいですよ。」と薦めてくれたからです。
使用した感想は，「タイヤによってここまで走りが変わるのか」です。

○走行性能
　タイヤがよく転がっているという感じを受けます。あまりアクセルを踏まなくても速度が上がります。何より燃費が確実によくなっています。これは，はっきりと分かるほどの変化です。

○乗り心地
　これも，よくなりました。これまでは，段差を乗り越えるとき，ガタンという嫌な振動と音がしていましたが，履き替えると，マイルドな振動と音に変化しました。車格が一つ上がったような印象です。

○グリップ性能
　これは，大きな変化は感じていません。特に速度を出してコーナーを曲がることがないからでしょうか。ただ，しっかりグリップされているようで安心して乗っています。

○静粛性
　静かになった印象です。特に段差を超えるときの音は確実に小さくなりました。走行中の社内音については，大きく変わった印象はありません。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[夕やけ小僧]

2011年10月23日 18:26 [448996-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	5

満足です

正直言ってタイヤでここまでクルマの印象が変わるとは思いませんでした。
郊外ドライブの平均燃費は11km台から12km台後半に延びました。乗り心地、静粛性取とも体感できるレベルで改善し、満足しています。
クルマはレガシィ2.0iBP5です。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[retsu]

2011年3月28日 22:32 [397642-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	3
静粛性	4

滑るように走ります

ｱｸｾﾗｽﾎﾟｰﾂ20S 205/55R16です。
第一印象はさすがｴｺﾀｲﾔって感じで、ｱｸｾﾙ踏むとｽｰｯと進む感覚です。
元々ﾊﾝﾄﾞﾙの重い方の車ですが軽くなった感じがしました。
走行中も凹凸を吸収してるのか振動少なく快適です。ﾊﾝﾄﾞﾙをとられる事も少なくなりました。加速すると、滑るような感覚で加速します。
騒音は、車が車なんで多少はしますが、不快になるようなﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞはないですね。
運転するのが楽になったんで、ｽﾄﾚｽなく走れます。
ただ、ｸﾞﾘｯﾌﾟする感覚はあまり感じれないので、少しでも、ｽﾎﾟｰﾃｨｰに走りたい人にはオススメできないと思います。