LE MANS4 LM704 205/45R17 88W XL レビュー・評価

LE MANS4 LM704 205/45R17 88W XL 製品画像

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価格帯:¥―〜¥― (―店舗) メーカー希望小売価格:オープン

ホイールサイズ:17インチ 外径:614mm 総幅:205mm 低燃費タイヤ(エコタイヤ):○ LE MANS4 LM704 205/45R17 88W XLのスペック・仕様

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LE MANS4 LM704 205/45R17 88W XLダンロップ

最安価格(税込):価格情報の登録がありません 発売日:2011年 3月

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LE MANS4 LM704 205/45R17 88W XL のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.36
(カテゴリ平均:4.37
集計対象5件 / 総投稿数5
  1. 3 0%
  2. 2 0%
  3. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方 4.21 4.28 -位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方 4.23 4.24 -位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか 3.98 4.13 -位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか 4.38 4.04 -位
  • ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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A4クリアファイルさん

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  • 累計支持数:90人
  • ファン数:0人

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スマートフォン
0件
6件
ブルーレイ・DVDレコーダー
1件
4件
ホームシアター スピーカー
0件
3件
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満足度4
走行性能4
乗り心地5
グリップ性能3
静粛性5

DIREZZA DZ101 205/45R17 84Wからの履き替え。
空気圧は同じ275にての感想です。

【走行性能】
直進走行の安心感は格段に下がりました。
グリップ性能低下の代償と捉えています。

【乗り心地】
路面のデコボコなんのその、圧倒的にガタガタしなくなりました。
フワフワ感が強く、同乗者には喜ばれると思います。
こんなに違いが出るとは…、驚きです。

逆に、このタイヤでのスポーツ走行は危険だと思います。

【グリップ性能】
グリップ性能は格段に落ちました。
ハンドルを切る時に、パワステ力が上がったと勘違いするほど接地性は落ちます。
コンフォートなので当然ですが、違いがあり過ぎ。

【静粛性】
これも驚くほど静かになりました。
乗り心地同様、こんなに違うかと思うほど圧倒的に静かになりました。

【総評】
DIREZZA DZ101 205/45R17 84W との比較になりましたが、こちらは完全に乗り心地重視タイプです。

DIREZZA DZ101 は、履いた時から気になっていた音が、非常にうるさかったんだと改めて思い知らされました。
逆にこちらは、走行中の会話やオーディオの音も、ボリュームアップの必要無し。

DIREZZA DZ101 のハンドルフィールとクイックレスポンスが無くなったのがとても痛い。

出来れば、両者の中間に位置するタイヤが欲しいと思ってしまう私です。

参考になった2

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360ccさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:25人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
2件
タイヤ
1件
0件
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満足度4
走行性能4
乗り心地5
グリップ性能4
静粛性5

新車装着のグッドイヤー EAGLE F1からの履き替えです。

コンフォートを謳うだけあり、驚くほど静かで当たりも柔らかです。
ハンドリングは軽くなったかわりに、F1の接地感みたいものは薄れました。
限界グリップ性能は落ちるかもしれませんが、それを試す気も腕もありませんのでこれくらいで十分です。
ただ乗り心地とトレードオフですが、サイドプロテクターの無い外観にスポーティー感ゼロなのは残念です。

車タイプ
コンパクト

参考になった3

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こんた@鈴鹿さん

  • レビュー投稿数:37件
  • 累計支持数:81人
  • ファン数:3人

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367件
自動車(本体)
1件
367件
au携帯電話
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満足度5
走行性能5
乗り心地3
グリップ性能5
静粛性3

ZE912から履き替え
素人インプレです
【走行性能】
ハンドリングが軽くなった
【乗り心地】
ほどんど変わらないが段差のショックは若干良い感じ
【グリップ性能】
ドライ、ウエットとも小生には十分
【静粛性】
初期は、静かで満足でした
摩耗が進むと騒がしくなってきます
とても許容できるレベルじゃなくなったので残4mmほどで交換しました(走行距離40,000km)
【総評】
過去最高燃費が出ました
18.67km/L
年間を通じてどのくらい良くなるのか楽しみ

参考になった4人(再レビュー後:1人)

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フリード命さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:1人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

タイヤ
1件
0件
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満足度4
走行性能4
乗り心地4
グリップ性能4
静粛性4

【走行性能】
履き替えて間もないですが、停止中のステアリング操作は純正の時より軽くなりました。加速性能は、車が非力なフリードなので、特別変化は感じません。
【乗り心地】
扁平率を65%から45%に下げた割には、良い方だと思います。段差を乗り越えても、酷い突き上げもなく良好です。
【グリップ性能】
185mmから205mmに広がった分コーナリングスピードは、十分上がった気がします。常識的なスピードであれば、雨の中でも安心してブレーキング出来ます。
【静粛性】
コンフォート系タイヤだけあって、まずまずだと思います。元々がそれほど遮音性の高い車ではないので、十分静かな方だと思います。
【総評】
相対的にコストパフォーマンスの高いタイヤだと思います。一皮剥けてこれからの乗り味が楽しみです。燃費も純正と変わらない程度行きそうです。

参考になった1

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カノナースさん

  • レビュー投稿数:6件
  • 累計支持数:121人
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タイヤ
2件
9件
アイアンセット
0件
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自動車(本体)
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4件
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満足度5
走行性能4
乗り心地4
グリップ性能4
静粛性5

アクアのインチアップで購入しました。

まだ100kmぐらいしか走っていないので、わからないところもあります。

「コンフォートタイヤ」言う通り乗り心地も良く、静かです。

転がりも良く燃費も上昇中です♪

安い事もあり、あまり期待していなかったのですが・・・

予想以上に満足です。

車タイプ
コンパクト

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