LE MANS4 LM704 225/45R18 95W XL レビュー・評価

満足度：3.45

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象5件 / 総投稿数5件

1. 5 0%
2. 4 60%
3. 3 20%
4. 2 20%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	3.78	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	3.64	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.44	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	2.91	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[flower3587]

2016年11月19日 19:32 [978299-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

静粛性が良い

LEMANS LM703も静粛性に優れていましたが、それ以上で満足しています。

車タイプ

セダン

[るい2世]

2016年6月13日 15:00 [937398-1]

満足度	2

走行性能	3
乗り心地	3
グリップ性能	4
静粛性	1

ロードノイズが酷い

Flipper190 さんと同じで、ヴェゼルハイブリッドZで装着しています。
インチアップして、18インチです。装着後に、20,000�q以上は走っています。

【走行性能】
わずかな燃費向上は見られました。ただ、純正の17インチよりタイヤの外径が小さくなっているので、実燃費は変化ないかもしれません。
ハンドリングは、Flipper190 さんと同じで、シャープだと思います。

【乗り心地】
硬いと感じます。しかし、乗り心地は悪くはないです。段差などは、やや強いショックを感じます。

【グリップ性能】
そうとうスピードを出しますが、グリップに不安を感じた事はありません。ただ、雨天時はちょっと怖いです。
安全運転なら、全然問題ないです。

【静粛性】
ここは、正直がっかりしました。私も辛口評価となります。当初はロードノイズは全く気になりませんでした。吸音スポンジの恩恵と思っていましたが、ここ数カ月、全域でのロードノイズに悩まされています。現在フロント 約3〜4分山、リア6分山ぐらいです。
ダンロップは初めてですが、こんなに酷いとは思いませんでした。ベアリングやサスペンション交換の弊害やホイールとの相性かな・・と思って、ディーラーに行って、2名のサービスに試乗してもらいましたが、2人とも「タイヤでしょう」と言われました。ベアリングなら4本同時にノイズが発生する事は少ないし、サスペンションのバンプラバーカットでもこんなノイズは無いでしょうと。
とにかく「低速でもゴーゴーと一定のリズムや大小のリズムで鳴りつづけるロードノイズが酷くて、ストレスになり、まだ交換予定ではなかったんですが、他の日本製メーカータイヤを注文しました。普通アスファルトのきれいな路面や雨天時はロードノイズは減少すると思いますが、あまり変わりませんでした。

【総評】
私もルマンLM704を選択した最大の理由は、他の日本メーカー製タイヤより、かなり安いのと、吸音スポンジで「静粛性」を得たかったためです。安物買いの銭・・・・になった感じです。
ダンロップ始めてて、不安はありましたが的中しました。もともとの車が静かなので余計にストレスとなりました。
ただ、Flipper190 さんもおっしゃるように、偏平率やサイズ、車種でタイヤとの相性があると思いますので、一概に全否定するつもりはありません。私も家の嫁の車はダンロップですが、私や嫁が乗ってもノイズは気になませんし、摩耗が少なく非常に長持ちするタイヤと思います。

車タイプ

SUV

[Flipper190]

2016年4月9日 00:15 [921031-1]

満足度	3

走行性能	3
乗り心地	4
グリップ性能	5
静粛性	2

吸音スポンジの恩恵を得ることが出来ず残念です

ヴェゼルハイブリッドZで装着しています。BBS LM 18インチに履いており、純正から１インチアップ仕様です。居住地域は、北東北ですので、年間の半分をこのタイヤで過ごしています。山間部を走行することが多いので、同条件の方の参考になれば幸いです。
【走行性能】
転がり抵抗Aですが、驚くほどの燃費向上は見られませんでした。ホイールサイズや車重などの条件により、多少の違いはあるとあると思います。現行のルマンはAAですので、改善に期待します。
ハンドリングは、ダラダラした印象ではなく、シャープになりました。SUVは初めて乗りましたので、このハンドリングのおかけで楽しく乗ることが出来ています。
【乗り心地】
転がり抵抗を向上させるためか、やや硬めの印象を受けました。我慢できない範囲ではないのですが、段差やうねりが多い路面では、やや神経質になってしまいます。（45扁平の影響もあると思います）
しかし、ハンドルが取られるなど、走行に影響が出たことは皆無です。旧ルマン（703）と比較すると格段に良くなっています。
【グリップ性能】
山間部在住のため、雨天でも山道を走行することがあります。法定速度で走行する分には、特に不満は無いと思います。高速道路でも、十分なグリップ性能を発揮します。ドライ、ウェット両方でバランスが取れています。
【静粛性】
少々期待外れでした。辛口評価ですが、吸音スポンジに騙されたと思いました。
路面の状態に関わらず、中低速でも、車内へ侵入するロードノイズに変化なし。高速では、反響音のようなものが聞こえてきます。試しに、タイヤをローテーションして改善を図りましたが、変化はありません。中速域を多く使いますので、ここで性能を発揮しないと全く意味がありません。
【総評】
ルマン４を選択した最大の理由は、「静粛性」を得たかったため。コンフォートタイヤであれば、確実にこの性能を得ることができますが、走行距離が多い車両でしたので、コスパを考えてルマンを選択しました。吸音スポンジは、見るからに効果があると思い、過剰に期待してしまった部分がありました。
様々な評価を記しましたが、車種や車高などによってタイヤの性能が変化するので、これが全てではないと思います。事実、我が家のフィットHVでは、とても満足できる一品でしたし、他のユーザーさんの中には最高評価を付けている方もいらっしゃいます。試乗が出来ないタイヤは、とても奥が深く、また一つ勉強になりました。
コスパを第一に考える、長距離通勤などの方は、検討の価値は十分にあると思います。

車タイプ

SUV

[h.tsururu]

2012年11月9日 18:57 [546000-1]

満足度	4

走行性能	5
乗り心地	3
グリップ性能	5
静粛性	3

バランスがとれていて良いタイヤだが、少し期待しすぎたかな...

車はRB1オデッセイ、サイズは225/45R18です。
前に履いていたヨコハマのASPECがパンクしてしまったため急きょ交換となりました。交換は近所のタイヤショップで、こちらのサイトの最安値＋αの値段で購入することができました。
ASPECには納車時から乗り心地や静粛性の面で不満を持っていたので、評判のあったLEMANSを選択した次第です。
※個人の意見として少し偏った評価になってしまいましたが、ご了承ください。

【走行性能】
ASPECと比べほとんど轍にハンドルを取られることがなくなりました。それ以外は特に変わっていないような気がします。若干のだるさはあるもののしっかり曲がります。

【乗り心地】
ASPECの時はゴツゴツは少ないものの、一つ一つの衝撃がひどかった。LEMANSは衝撃は少し抑えることができたものの、走行中常にゴツゴツ揺れている。不快です。
車、サスとの相性やサイズなど様々関係していると思いますが、ちょっと残念でした。

【グリップ性能】
これもASPECとほとんど変わっていないと思います。濡れた路面でも不安はありませんでした。

【静粛性】
ASPECはきれいな路面では静かでした。その代わり荒れた路面ではホイールでじかに路面を走っているようなすごい音でした。(ホイールで路面を走ったことはありませんが)
LEMANSでは全体的に少し静かになりました。ただ、期待していたスポンジが逆効果になったのか、きれいな路面でも若干耳に残る嫌な音(低音でこもった音)を発するようになってしまいました。これも残念です。

【総評】
多少のグリップ性能・静粛性を求めるならお勧めです。バランスのとれたタイヤと言えると思います。「口コミ」を見ても悪い評価は少ないのでいいタイヤなのだと思います。
ただ、
・少なくとも、オデッセイには相性が合っているタイヤとは言えない
・期待していなかったが、エコタイヤの恩恵は全く感じられない
などから部分的に評価が低くさせていただきました。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[所詮シロート]

2011年6月12日 00:54 [416484-1]

満足度	4

走行性能	無評価
乗り心地	4
グリップ性能	無評価
静粛性	4

ゼロクラウン・アスリート後期型3.5Lに履かせました

純正のポテンザRE030に比べ、ルマン4では乗り心地がしっとりとし、音も静かになりました。もちろん、ほとんど山が無くなっていたポテンザと新品のルマン4を比べるのは公正ではないですが、ポテンザは新車の時からゴーッという音が大きく、また硬い突き上げ感を感じていたので、早くコンフォート系のタイヤに替えたいとずっと思っていました。ルマン4の225/45-18はXLなので、純正230kpaに対し250kpaに上げました。
1つだけ気がかりなのは、今までのポテンザではサイドウォールのリムガードが純正ホイールのリムより7mmくらい外にせり出していたのでリムをしっかり守ってくれていましたが、ルマン4ではリムとリムガードがほぼツライチ（見方によってはリムの方が微妙にせり出ている?）になってしまいました。これではリムガードの意味がありません。ガリ傷を付けないよう、今まで以上に神経を使わなければと、ちょっとショックです。
まぁとにかく、このサイトでの最安値18,000円で購入しましたから、コストパフォーマンスは高いですね。

車タイプ

セダン