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2017年2月4日 23:35 [979526-4]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 5 |
( LE MANS4 LM704 245/40R19 と同じレビューです。)
CKV36スカイラインクーペに履いています。
前輪 225/45R19
後輪 245/40R19
見積は量販店で4本で、約18万円でしたが、
実際は通販店(店頭交換OK)で4本で、約9万円で
交換できました!!
【走行性能・乗り心地・グリップ性能】
別にサーキット走行をするわけではないので、
普通に乗っている分には、特に不満は感じません。
良く走り、良く曲がり、良く止まります。
【静粛性】
以前、同じくCPV35スカイラインクーペに LE MANS LM703 の
18インチを履いていて、、まあまあ静かだったけど、リやの245は
やっぱりロードノイズがするかな?と思ってましたけど、
こちらの LE MANS4 は、LM703 からの進化か?はたまた、
車の進化か?全くロードノイズを感じません。
やはり吸音スポンジの進化でしょうか?
LE MANS5 はさらに静かなんでしょうかね?
【総評】
多分、コレのコンセプトは高級セダン向けのコンフォートタイヤだと
思いますが、ハードなスポーツ走行を目的としていない、
スペシャリティ車にも適していると思います。
静かに優雅に乗りたいのならコレでしょう。。。
良かったらコチラも見て下さい。
(交換検討から交換までのブログですが。。。)
↓
http://nas-nas.at.webry.info/201504/article_7.html
- 車タイプ
- クーペ
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2014年2月7日 16:43 [682936-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 5 |
| 静粛性 | 5 |
このタイヤの前は、同サイズ TRANPATH Lu です。
【走行性能】【乗り心地】
このタイヤへの交換後、出だしの一歩で、走り出しの滑らかさを感じました。
ローダウンしているので、路面の段差等を拾ってしまうのですが、このタイヤにしてからは、Luの時より滑らかになったのを感じます。
【グリップ性能】
飛ばす方ではないので、特に分かりません。
【静粛性】
ロードノイズも激減しました。前回までのLuは前々回もLuでしたが、高速走行の時はオーディをのボリュームを上げていた程、タイヤノイズが大きかったのですが、走行性能と同じく、ノイズも滑らかな感じで、不快感が減りました。
【総評】
Luよりも安価なのに、満足度は大幅に上がってます。あとは、Luと同等の走行距離でしたら、また同じタイヤにしたいくらいです。
- 車タイプ
- ミニバン・ワゴン
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2011年5月20日 22:46 [411037-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 5 |
エスティマのACR50Wに履きました。
純正はTOYOのトランパスJ-48。サイズは215/55R17です
納車時から段差を越えたときに不快な横揺れが続いていて、純正のサスなので仕方がないと思っていました。しかし、ホイールを17インチ→19インチにインチアップしてタイヤがその分薄くなったので乗り心地が悪くて当たり前ですが、良い意味で裏切られました。なぜか乗り心地が物凄く良くなりました。横揺れも無くなり、ロードノイズが気にならないレベルになりました。トランパスはとてもうるさく、ゴーという音がきになっていましたがルマンは音質が変わったようで静かです。
グリップも良く、エコタイヤなのにウェットグリップもいいです。
燃費性能はかなりのものだと思いますよ。
このタイヤにしてから燃料計の針がなかなか動かなくなりました。
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