カワサキ W800

満足度：3.99

（カテゴリ平均：4.44）

満足度ランキング2位

レビュー投稿数：21人　（試用：3人）

1. 5 43%
2. 4 29%
3. 3 14%
4. 2 14%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.58	4.44	3位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.06	4.19	10位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.99	4.26	7位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.94	3.99	3位
取り回し 取り回しやすさ	4.17	4.17	46位
燃費 燃費の満足度	4.11	4.14	48位
価格 総合的な価格の妥当性	3.67	4.03	26位

• ※「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

[面倒くさいオヤジ]

2020年6月17日 08:42 [1338328-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	3
燃費	3
価格	5

W8は俺の宝

オフ車〜SS迄乗りましたが
最後はW800で終わりかなぁ、
体力的にも、低回転でドコドコ、
しかしW8は羊の皮を被った暴れ馬な
一面も有ります。
やはり排気量成りの走りです
決してSS程では有りませんが充分
200近く迄は出るし、そんなに出すこと無いし、当方はバイクに快適性は求めて無いので振動やメーター周りの表示など拘らない。(オッサンなので使わない)
もしもW800を乗ろうと思うなら
欠点にも惚れ抜いて乗って欲しいかな、何茶って☺️

使用目的

ツーリング

その他

頻度

月数回以下

[☆安井☆]

2018年5月14日 19:30 [1127877-1]

満足度	2

デザイン	4
エンジン性能	2
走行性能	2
乗り心地	3
取り回し	5
燃費	3
価格	3

大人のバイク

XV1700ロードスターを12年乗り重さが辛くなりスタイリッシュな空冷バイクを探してたらW800リミテッドエディションを見つけ嫁を説得し購入しました。
車重が216�`でとても軽く感じコンビニに入る時は
悩まずどこでも突っ込んで駐車出来たのは大変便利だと思いました。 ブレーキはFシングルディスクとRドラムなんでこんなもんかと思いますがもっとＦブレーキが効いて欲しいと思いました。
ゆっくりトロトロ走るにはもってこいのバイクで
可もなく不可もないスーパーマイルドな乗り味でただコーナーに入るとフロントが抜ける？
不安定感を感じ少し私には怖いです。多分私の扱いが下手なだけだと思います。
ホンダやヤマハを乗り継ぎ初めてのカワサキですが
作りもホンダ&ヤマハと違いメンテナンスをする時しばし驚く事が・・昔の機械と向き合ってる感がして味があると思いました！ カスタムパーツが少ないですがそのまんまで良いバイクだと思います。
安いバイクでは有りませんが【触る・ひたすら磨く・眺める】の方にはもってこいだとオススメします。

使用目的

ツーリング

頻度

月数回以下

[人生最後のバイクだと思ったが]

2017年2月11日 20:23 [1003103-1]

満足度	2

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	3
取り回し	5
燃費	5
価格	5

人生最後のバイクだと思ったが

MM50→CM125→XL250S→XJ400D→CB750F→リード50SS→フュージョンと断続的に乗り継ぎ、落ち着きのあるデザイン・コストのかかったエンジンなどが気に入り、人生最後のバイクと心に決めて購入しました。他の皆さんのレビューにもあるようにトルクフルで、のんびり走ってもとても楽しいマシンです。（のんびり走って楽しいバイクは初めてでした）

しかし、Ｗ８００は高速道路が全く楽しくないというか、苦痛なのです。よく使用する３０００回転付近で不快な振動が出ます。８０�q/h巡航なら特に問題ありませんが、これでは車やトラックに抜かれまくりです。１００�q/h巡航だと非常に疲れますし、する気になれません。

ということで、昔の空冷マルチ４００で十分可能だった高速巡航に難があります。高速道路を使ってツーリングに行かれる方には全くおすすめできません。下道のみの使用なら、十分楽しいマシンですので、私の目的には合わなかったのです。標準タイヤは道路のタテメジで振られやすく、少々こわいです。操縦性は他の皆さんがおっしゃるほど良いとは思えませんでした。コーナーはおっかなびっくりです。（私の技量の問題か？）

インジェクションのバイクには初めて乗りましたが、いつでも始動一発なので感心しました。取り回しも４００並で楽勝です。燃費は高速巡航なら３０�q/L、下道なら２６〜２７�q/Lと優秀です。空冷２気筒は発熱量が大きいのではないかと思えました。夏は信号待ちなどではかなり熱さです。

ということで、高速道路の移動も楽にできるマシンだったらと無い物ねだりをしてしまいました。二兎追う者、一兎も得ずということで、乗り換えを決意してしまいました。

使用目的

ツーリング

頻度

月数回以下