W800 のユーザーレビュー・評価

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満足度:3.99
(カテゴリ平均:4.44
レビュー投稿数:21人 (試用:3人)
  1. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性 4.58 4.44 3位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.06 4.19 10位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 3.99 4.26 7位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 3.94 3.99 3位
取り回し 取り回しやすさ 4.17 4.17 46位
燃費 燃費の満足度 4.11 4.14 48位
価格 総合的な価格の妥当性 3.67 4.03 26位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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面倒くさいオヤジさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:23人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
デザイン5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
取り回し3
燃費3
価格5

オフ車〜SS迄乗りましたが
最後はW800で終わりかなぁ、
体力的にも、低回転でドコドコ、
しかしW8は羊の皮を被った暴れ馬な
一面も有ります。
やはり排気量成りの走りです
決してSS程では有りませんが充分
200近く迄は出るし、そんなに出すこと無いし、当方はバイクに快適性は求めて無いので振動やメーター周りの表示など拘らない。(オッサンなので使わない)
もしもW800を乗ろうと思うなら
欠点にも惚れ抜いて乗って欲しいかな、何茶って☺️

使用目的
ツーリング
その他
頻度
月数回以下

参考になった23

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☆安井☆さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:16人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度2
デザイン4
エンジン性能2
走行性能2
乗り心地3
取り回し5
燃費3
価格3

XV1700ロードスターを12年乗り重さが辛くなりスタイリッシュな空冷バイクを探してたらW800リミテッドエディションを見つけ嫁を説得し購入しました。
車重が216`でとても軽く感じコンビニに入る時は
悩まずどこでも突っ込んで駐車出来たのは大変便利だと思いました。 ブレーキはFシングルディスクとRドラムなんでこんなもんかと思いますがもっとFブレーキが効いて欲しいと思いました。
ゆっくりトロトロ走るにはもってこいのバイクで
可もなく不可もないスーパーマイルドな乗り味でただコーナーに入るとフロントが抜ける?
不安定感を感じ少し私には怖いです。多分私の扱いが下手なだけだと思います。
ホンダやヤマハを乗り継ぎ初めてのカワサキですが
作りもホンダ&ヤマハと違いメンテナンスをする時しばし驚く事が・・昔の機械と向き合ってる感がして味があると思いました! カスタムパーツが少ないですがそのまんまで良いバイクだと思います。
安いバイクでは有りませんが【触る・ひたすら磨く・眺める】の方にはもってこいだとオススメします。

使用目的
ツーリング
頻度
月数回以下

参考になった16

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人生最後のバイクだと思ったがさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:56人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
バイク(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度2
デザイン5
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地3
取り回し5
燃費5
価格5

MM50→CM125→XL250S→XJ400D→CB750F→リード50SS→フュージョンと断続的に乗り継ぎ、落ち着きのあるデザイン・コストのかかったエンジンなどが気に入り、人生最後のバイクと心に決めて購入しました。他の皆さんのレビューにもあるようにトルクフルで、のんびり走ってもとても楽しいマシンです。(のんびり走って楽しいバイクは初めてでした)

しかし、W800は高速道路が全く楽しくないというか、苦痛なのです。よく使用する3000回転付近で不快な振動が出ます。80q/h巡航なら特に問題ありませんが、これでは車やトラックに抜かれまくりです。100q/h巡航だと非常に疲れますし、する気になれません。

ということで、昔の空冷マルチ400で十分可能だった高速巡航に難があります。高速道路を使ってツーリングに行かれる方には全くおすすめできません。下道のみの使用なら、十分楽しいマシンですので、私の目的には合わなかったのです。標準タイヤは道路のタテメジで振られやすく、少々こわいです。操縦性は他の皆さんがおっしゃるほど良いとは思えませんでした。コーナーはおっかなびっくりです。(私の技量の問題か?)

インジェクションのバイクには初めて乗りましたが、いつでも始動一発なので感心しました。取り回しも400並で楽勝です。燃費は高速巡航なら30q/L、下道なら26〜27q/Lと優秀です。空冷2気筒は発熱量が大きいのではないかと思えました。夏は信号待ちなどではかなり熱さです。

ということで、高速道路の移動も楽にできるマシンだったらと無い物ねだりをしてしまいました。二兎追う者、一兎も得ずということで、乗り換えを決意してしまいました。


使用目的
ツーリング
頻度
月数回以下

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