『味わい深さを楽しむ』 FS372さん のレビュー・評価

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FS372さん

  • レビュー投稿数:16件
  • 累計支持数:231人
  • ファン数:0人
満足度4
デザイン5
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地5
取り回し5
燃費5
価格5
味わい深さを楽しむ
   

   

W800 STREETをお借りしてのインプレッションです。
高速道路5割、一般道5割、230kmほど走行しました。

【デザイン】
昔のオートバイのデザインです。LEDヘッドライトが標準装備されたり、2本出しマフラーがかっこいいと思います。シンプルイズベストです。
メーターは回転計、速度計、ODOとTRIP,時計のみの潔さ。

【エンジン性能】
下からのトルクがしっかりとあり、2500回転から3500回転までのトルク感がとっても気持ちのいい仕上がりです。アクセルを軽く開けたときのW800はZ900RSより加速がいいです。
街中でのツインエンジンはとっても乗りやすいです。高回転型エンジンでなく低中回転型エンジンです。高速道路では100km/hで約3500回転。よく高速での加速がイマイチとコメントを見かけますが、アクセル開ければしっかり加速はします。4気筒リッターバイクのように爆発的な加速はしませんが。
マフラー音は純正ながら重厚でいい音がします。

【走行性能】
直進安定性が高いと感じました。その分、コーナーではひらひらと曲がるのではなく、意識してアプローチする必要がありました。のんびり走って乗るバイクですね。唯一不満に感じたのがブレーキ性能です。4POT対向キャリパーの効きに慣れているせいか、ブレーキが甘く感じました。アシスト&スリッパークラッチも装備されていますが、Z900RSより重く感じました。CB400SFと同じくらいでしょうか。

【乗り心地】
サスペンションとシートは柔らかく、乗り心地が良いです。STREETはハンドルもアップタイプのため、自然な乗車姿勢です。W800はストリート、カフェ、スタンダードの3種類あるので、跨がってみて決めるのがよいと思います。高速道路ではウィンドスクリーンがなかったので、風圧を感じやすく、ウィンドプロテクションが欲しいと感じました。

【取り回し】
車重221kgでリッターネイキッド並で重くはなかったです。

【燃費】
27.36km/l カタログ値30.0km/l
大型バイクでは良い部類です。

【価格】
ETC2.0、LEDヘッドライトが標準装備で、排ガス規制をクリアしながらなので、値段相応かと思います。

【総評】
W800は排気音とツインエンジンの鼓動の味わい深さと楽しむことのできるバイクです。低回転から大型車らしいトルクに任せて、ゆったりと走ると、そこにW800の世界観が広がります。

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レビュータイトル 満足度 投稿日時
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カワサキ

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