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人生最後のバイクだと思ったがさん

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満足度2
デザイン5
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地3
取り回し5
燃費5
価格5
人生最後のバイクだと思ったが

MM50→CM125→XL250S→XJ400D→CB750F→リード50SS→フュージョンと断続的に乗り継ぎ、落ち着きのあるデザイン・コストのかかったエンジンなどが気に入り、人生最後のバイクと心に決めて購入しました。他の皆さんのレビューにもあるようにトルクフルで、のんびり走ってもとても楽しいマシンです。(のんびり走って楽しいバイクは初めてでした)

しかし、W800は高速道路が全く楽しくないというか、苦痛なのです。よく使用する3000回転付近で不快な振動が出ます。80q/h巡航なら特に問題ありませんが、これでは車やトラックに抜かれまくりです。100q/h巡航だと非常に疲れますし、する気になれません。

ということで、昔の空冷マルチ400で十分可能だった高速巡航に難があります。高速道路を使ってツーリングに行かれる方には全くおすすめできません。下道のみの使用なら、十分楽しいマシンですので、私の目的には合わなかったのです。標準タイヤは道路のタテメジで振られやすく、少々こわいです。操縦性は他の皆さんがおっしゃるほど良いとは思えませんでした。コーナーはおっかなびっくりです。(私の技量の問題か?)

インジェクションのバイクには初めて乗りましたが、いつでも始動一発なので感心しました。取り回しも400並で楽勝です。燃費は高速巡航なら30q/L、下道なら26〜27q/Lと優秀です。空冷2気筒は発熱量が大きいのではないかと思えました。夏は信号待ちなどではかなり熱さです。

ということで、高速道路の移動も楽にできるマシンだったらと無い物ねだりをしてしまいました。二兎追う者、一兎も得ずということで、乗り換えを決意してしまいました。


使用目的
ツーリング
頻度
月数回以下

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