REGNO GR-XT 205/55R16 91V レビュー・評価

満足度：4.67

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象10件 / 総投稿数10件

1. 5 60%
2. 4 40%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.35	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.70	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.38	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.94	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[Faultip]

2017年5月2日 17:04 [1025291-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	5

長く履ける

前に7万ｋｍ以上お乗りになって
4ｍｍ溝のレビューの方がいましたが

当方4万3000ｋｍ
5ｍｍ溝でのレビューです

4万ｋｍを過ぎても　とっても静かです

水もまだまだかきます

嫁のprimacy3がすばらしいと思っていましたが
4万km走行後での性能比較ではREGNOが勝ってると思う
こいつのほうが静かで　山が低くてもウエットグリップが優秀です
製作が面倒そうなパターンのおかげなのでしょう
次期モデルのXIはさらにすごいということなのでしょうか？

グリップの鳴きを気にする評価が多いですが
結構乱暴に振り回しても　雨天でも性能に不満は無いです
グリップ5でいいかも・・・
確かに鳴きますが　グリップの無くなり方は上品だと思う
ロードスターなんかに付けたらきっと面白いタイヤなんだろーなー

長く性能を維持できるという面でREGNOは結果的にお買い得な気がします
前のPROXESは3万5千ｋｍで変えましたし　溝減りにあわせてうるさく　雨も苦手になりました

次もはこっかなー

車タイプ

コンパクト

[土野明日香]

2015年4月26日 11:21 [818914-1]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	5

GR-9000からの乗り換えです

下の方と同じく、GR-9000からの乗り換えです。
取り付け後、新東名・旧東名を400km位走ってみましたが、明らかにGR-9000よりロードノイズが減っています（まぁ６年間乗った古いタイヤより新品ゴムの新タイヤの方が悪くなる方がおかしいので、普通は良くなって当たり前だと思いますが）。
省燃費性に関しては、たまたま渋滞に巻き込まれなかったこともあり、リッター当たりの走行距離で過去最高を記録しましたが、これはもう少し走ってみないと何とも言えません。
グリップ力についてですが、タイヤを鳴らすような走りをしていませんので、まだわかりません。
一応車名にＲがついたマニュアル車ですので、普段からそれなりの走りはしているとは思いますが（苦笑）。
今回は、タイヤ交換に合わせてサスペンションも変えたので（無限からアラゴスタのコンフォートへ）、乗り心地や突き上げ感については割り引いて考えるべきかも知れません。
完全なサイレントタイヤは存在しないでしょうから現時点での最高峰ということで、発売直後に比較的安く買えたこととも相まって、満足という評価にしておきます。

車タイプ

セダン

[nkstjp]

2014年10月8日 00:20 [760126-1]

満足度	4

走行性能	3
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	5

REGNO GR-9000 205/55R16 91V からの履き替え

３年半使用したGR-9000がひび割れがひどくなってきたので買い替えを検討。
静かさを気に入っていたので同シリーズを選択。

GR-9000との比較評価となります。

※GR-9000の評価は以下
http://review.kakaku.com/review/70400115160/ReviewCD=377224/#tab


【グリップ性能】
明らかにグリップ力が落ちた。
GR-9000ではタイヤが鳴くことは皆無だったが、
GR-XTでは「えっ！こんなカーブで！？」ってところで鳴きます。

【その他】
GR-9000から変化を感じません。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[ひょじゅりん]

2014年9月16日 16:07 [755029-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

タイヤ交換

今まで、安くタイヤ交換をしてきましたが、今回このタイヤに変えてみて、乗り心地の違いにビックリ！
今回名神タイヤさんで変えてもらいましたが早くて、安くて、ホイール洗浄までしてもらえ満足でした！

車タイプ

SUV

[やま_ちゃん]

2014年6月29日 01:33 [731397-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

REGNOに帰ってきました

　CRプレマシーのタイヤの交換です。
　前の車のときに、店で進めらるままREGNOのGR-9000とかを履いていましたが、車も買い替え純正タイヤで乗ってきたものの、距離よりも使用年数が長くなり、外側にヒビも出始めたのでタイヤの交換をしました。
　普通の低燃費タイヤなども考えましたが、前に使っていた時の満足感も��かったので、結局REGNOに帰ってきました。

【走行性能】
　変えたばかりなのですが、ハンドルを切っただけちゃんと曲がってくれる感じです。

【乗り心地】
　しっかり地に足がついているような感じになったと思います。

【グリップ性能】
　前の古くなったタイヤとの比較なので、当然いい・・・ですよね。

【静粛性】
　このために、結局REGNOに変えたようなものです。乗って店を出た途端に車の中が静かになったのが実感できました。
　この項目だけで、REGNOにして正解だと思ってます。

【総評】
　前の車の時は、最初店の勧めるままREGNOにして、次の履き替えの時は１ランク下のタイヤの予定だったんですが、店の人が確認した途端、「確認不足でした。前がREGNOなので、今回も同じにされる方が満足感も高いので。」とREGNOを履いてました。
　車を買い替えた時、タイヤからの音に正直がっかりしたのを覚えており、今回もREGNOにしました。
　ミニバン用のGRVも検討していたのですが、どの店舗でも「プレマシーはミニバンタイヤにする必要はありません。感覚的にはこちらの方がいいです。」とのことで、REGNO GR-XTにしました。
　上でも書きましたが、静粛性に関しては走り出してすぐに耳にはいってくる音が変わりました。

　値段は確かに高いですが、普段距離を乗らないからこそ、乗った時にいいと思うものを選んだつもりです。

　タイヤを車を走らせるための足の部分とだけ捉えると安いのでもいいかと思いますが、＋αのいわゆる付加価値をどう考えるかで、このタイヤの満足度は変わると思います。（私は、大満足です。）

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[メタボ街道まっしぐら]

2014年4月27日 11:31 [450472-2]

満足度	5

走行性能	無評価
乗り心地	5
グリップ性能	無評価
静粛性	5

たいへんお疲れ様でした。

残り溝深さ4mm	ショルダー部のひび割れ	トレッド排水溝のひび割れ

2011年の10月に装着してから、約2年半、7万7千キロが経過しました。

とても気に入っていた静粛性は、5万キロを過ぎたころから急に損なわれ
ロードノイズが目立つようになりました。
また、大好きだった乗り心地も、やはり5万キロを過ぎたころから悪くなり
通行量の多い荒れたアスファルト路面では細かな振動が伝わるようになりました。

残り溝は4ミリあり、使用禁止となる1.6ミリには、まだまだ余裕がありましたが
多数のひび割れが現れ、そろそろ限界かと思い、新しいタイヤに交換することに
しました。

反面、こんなに長い距離を走れるとは思ってなくて、意外と長持ちだったのが
良かったです。

車タイプ

その他

[ＧＯ３]

2013年5月1日 11:49 [592629-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

冬タイヤから履きかえて。

今年の豪雪、寒波で道路は穴ぼこだらけ。
そのため、評価しずらい。
転がり抵抗は、良すぎ。

車タイプ

セダン

[ライコネン55]

2011年8月29日 15:12 [435620-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	無評価
静粛性	5

偉そうな事は言えません

車：トヨタ　アイシス

前タイヤ：ダンロップ　ルマンLM703

【走行性能】ハンドルが軽くなりました

【乗り心地】ソフトでしっとりになりました

【グリップ性能】現在慣らし運転中で，穏やかな運転をしてるので分かりません

【静粛性】非常に静かです

【総評】値段を考えれば当然なのかもしれませんが，性能は非常に優れたタイヤだと感じました

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[JobanFriend]

2011年7月9日 21:02 [423452-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	5

GR-9000比　価格アップ　性能は大きく変わらず

GR-9000比、価格アップ！性能が大きく変わらないので満足度４．０です。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[くろわに]

2011年4月25日 20:30 [404747-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

静粛性、低燃費ともにレベル高い

205/55R16サイズを、ゴルフ�Yコンフォートラインで使用しています。（換装前は、MICHELIN ENERGY SAVERを１年半使用）
静粛性はほぼ謳い文句通り。それ以上に、GR-9000から最も進歩したと言われる省燃費性能に驚かされました。サーキット走行以外に死角なし？

【走行性能】特筆すべきは、転がり抵抗の少なさ。100km/h程度ならば、ギアをニュートラルにするだけでしばらくはその速度を維持できる。省燃費性能を謳う（しかも価格帯も近い）ENERGY SAVERよりさらに一枚上手ともいえる。発進／停止の際もひっかかりを感じない。

【乗り心地】細かい凹凸がうまい具合にフィルタリングされている。といって、全くの無感覚、というわけでもない絶妙なところ。ただ、普段振動が少ないだけに、大きな凹凸にあったとき余計にショックを感じる、ということはある。

【グリップ性能】PRIMACY HPに近い印象。峠道で多少無茶しても不安はない。粘る感じ。

【静粛性】本当に静か。ただ、歴代REGNOも十分に静かであったのでその差はわかりづらいかも。平滑な路面とそうでない路面で、音の差が少ない。無音とまではいかない。

【総評】ほぼ文句なし。静粛性を重視したタイヤは、REGNOを含めて、「重い」「感触が薄い」というイメージでしたが、覆されました。全体に動きは軽く、必要な情報は十分に伝わってくる。自分のクルマがランクアップしたような感覚もあります。突出した高性能ではなく、全方位的に最優秀なタイヤと言ってしまってよいのではないかと思います。

車タイプ

コンパクト