REGNO GR-XT 215/50R17 91V レビュー・評価

満足度：3.50

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象2件 / 総投稿数2件

1. 5 50%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 50%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	3.50	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.00	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.00	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.50	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[ju-ju-]

2014年8月26日 09:25 [748112-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

素人感覚ですが・・・

題名にあるとおり、車を所有したのが10年ぶりですので、素人が何か言ってる、程度に捉えてください。

車はマツダのアテンザGH5FPです。

交換前のタイヤも同じタイヤでした。
駐車場でホイールがやけに地面に近づいているのを不審に思いENEOSで確認したところ空気圧が無い、また、パンクを疑ったが穴が見当たらないということで空気圧を通常より多く入れて山梨⇔神奈川を移動。
その後5日後にやはりホイールが地面に近づいており、さすがに怖くなり近くのタイヤ館へ。
結果、パンクでした。タイヤのヒビ割れの中に小さな穴があいており、側面だったので修理不可。交換しかないといわれ、他の3本もひび割れていた為思い切って交換。
込々98,000円で即日対応いただきました。当たりのタイヤ館店舗だと思いましたね。店員の対応って大事です。
以下、素人レビューです。

【走行性能】
新品タイヤは交換直後に感動すると他のレビューで見ていましたが、その通りだと感じました。パンクしていたタイヤで走っていたことが一番の理由かもしれません。
加速は良く、ハンドル操作もこれまでより軽くしっかりとしているように感じました。

【乗り心地】
振動に関してはどちらかというと路面状態がものをいうかと思いますが、総合的に満足です。舗装されたばかりの路面を走った時の心地よさはたまりません。

【グリップ性能】
凸凹箇所は旧タイヤとの違いはさほど感じませんでした。これってタイヤによって違いとかあるんですかね。ちょっとわからないです。

【静粛性】
旧タイヤよりは静かに感じました。これは舗装されたばかりの路面を走った時に感じましたね。でも普段走る道路ではそこまで大きな違いは無いように感じます。

【総評】
家族と話しましたが、買って正解でした。ダンロップのVEUROと価格比較しましたが、タイヤ館、イエローハット、知り合いの整備工場いずれもVEUROとREGNOだったら4本差額1万程度で性能の違いは歴然だからREGNOにしとけって言われて決めました。
VEUROも良い製品だと思いますが、実体験していないので比較はできませんが、REGNOを購入したことに後悔はしていません。

車タイプ

セダン

[昔の名前はかんらん車です]

2012年11月5日 10:46 [545007-1]

満足度	2

走行性能	2
乗り心地	3
グリップ性能	3
静粛性	4

１年使っての感想です

このタイヤを使用してほぼ１年、走行２万キロ
車種はティアナ３５００ｃｃ

以前は　ＧＲ９０００やＤＮＡデシベルを使ってました。

このタイヤに取り替えた直後は、ふわふわするけど乗り心地重視かな？と思って
普通に通勤に1週間ほど使っていましたが、何か変だぞ！という感じ。ハンドルも重い！。

高速道路を走行となると、少し問題が発生！
ハンドリングのレスポンスがすごく悪いです。以前のタイヤと比べるとですが
挙動の変化に慣れないためか、両手でしっかりハンドルを握っていないと
怖くて走れない状況です。もちろん法定速度の１００Ｋｍ／ｈ付近でも。

それと、強めのブレーキングで車が不安定になること。
これも結構恐怖を感じます。
市内走行でも程度こそ低いですが、同じような感じです。

このタイヤ腰が非常に弱いです。
そして色々と考え、今は空気圧をフロント２８０。りや２４０で使っています。
これで何とか許せる範囲。でもノイズは結構大きくなりまし、車も跳ねてます（笑

結論ですが、私の車と私には合わないタイヤです。ただ少し静かなだけ）

１日も早く履き替えたいです。

車タイプ

セダン