REGNO GR-XT 235/50R18 97W レビュー・評価

満足度：3.44

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象3件 / 総投稿数3件

1. 5 33%
2. 4 33%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 33%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	3.33	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.22	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	3.33	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.22	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[スラッガーアキラ]

2014年10月6日 16:25 [759844-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	5

レグノ

他のタイヤに比べて高くなりますけど静かで！グリップも良く大変良いです〜(^_^)

車タイプ

セダン

[むだづかい大王]

2014年9月2日 14:45 [749707-1]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

GR-9000に比べて燃費が向上しました

同サイズのGR-9000からの交換。GR-8000からのレグノユーザーです。

【走行性能】
ドライもウエットも、冷間も温間も、GR-9000と大差無しです。

【乗り心地】
高めの空気圧でも突き上げ感とは無縁。まさにレグノ。

【グリップ性能】
ポテンザ050も使ったことありますが、街乗り領域で差を感じることはありません。
超急制動でも差を感じません。

【静粛性】
静かです。GR-9000と大差ありません。まさにレグノ。

【総評】
NVHはGR-9000と大差ありません。
GR-9000はGR-8000から劇的にグリップ性能が向上しましたが、
9000からXTでは大きな変化は感じません。

だが、しかし、燃費が向上します。
3％程度は向上しますよ。
高速を年間3万キロ程度走るので、その数値には確信が持てます。
さすが、低燃費タイヤとしてデビューしただけのことはありますね。

トレッドパターンやサイドウォールのデザインが落ち着いていて、
車の佇まいに品が出るのでレグノは大好きなタイヤです。

車タイプ

SUV

[ありもち]

2013年9月13日 15:34 [628246-1]

満足度	1

走行性能	2
乗り心地	4
グリップ性能	2
静粛性	4

がっかり

今までずっとレグのシリーズを長年使ってきましたがGRXTは乗り心地は良いですが、グリップが落ちていると思います。雨天時には高速のつなぎ目などは全くグリップしていないように感じます。
一番困るのは片減りです。車はLS460ですが前輪の片減りがひどいです。
早く改善した新製品を出してほしいと思います。

車タイプ

セダン