『低速〜高速まで楽しめるバイク』 s@wさん のレビュー・評価

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満足度4
デザイン5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地4
取り回し4
燃費2
価格3
低速〜高速まで楽しめるバイク

【デザイン】
カッコいいです。
カワサキ上位モデルに使用されているグリーンが良い色してます。

【エンジン性能】
低中速のトルクがめちゃくちゃあるので、下道・渋滞は楽です。
100kmは4,200回転くらい?結構うるさいです。

【走行性能】
あっという間に法定速度まで達します。
4気筒1000ccなので瞬時に欲しい加速が得られます。
スクリーンは思ったほど防風性能はないですが、ガチのツアラーでもないのでこんなもんかと納得してます。

【乗り心地】
セパハンですが、手前に伸びているタイプなので前傾はキツくないです。ほぼ直立。
足付きは身長180cmで膝曲がるくらいべた付きです。
2時間近く乗ってると流石にお尻が痛くなります。

【取り回し】
重量230kgですが、走り出せば重さは感じません。
極低速時の旋回などは気を付けないと立ちゴケします。自分は2回やらかしました。

【燃費】
下道で15km切るくらい
高速で20kmでしょうか。
このバイク最大のネックです。

【価格】
諸々で150〜160万くらいだったはず。
キャンペーンでパニア本体無料でした。

【総評】
高回転までブン回しても、低中速域で峠をトコトコ走ったりするのも楽しいバイクです。音も良いですし。
ヘルメットロックが標準装備されてません。
社外品で販売されてますが、装着すると純正パニアが取付け不可になります。
次期モデルのsxは付いてるのに。

使用目的
ツーリング
頻度
週1〜2回

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「ニンジャ 1000」の新着レビュー

レビュータイトル 満足度 投稿日時
低速〜高速まで楽しめるバイク  4 2020年5月22日 16:13
値段からして最高です  4 2019年12月19日 17:26
GSX-S1000Fからの乗換感想  5 2019年9月16日 08:56
初めての大型二輪  5 2019年8月29日 13:46
2017年式 (GSX-S1000Fからの乗り換え)  4 2019年7月20日 09:35
2018年5月登録新車 1年10,000km乗りました。  4 2019年6月19日 16:33
大型初心者にこそお薦め  5 2019年1月3日 16:15
2019年式について  5 2018年12月8日 23:38
初心者にも安心快適です。が、上が・・・  4 2018年3月7日 19:52
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