『大型初心者にこそお薦め』 杉山太郎さん のレビュー・評価

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エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
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大型初心者にこそお薦め

Ninja1000、大型初心者にこそお薦めです。

エンジンかけると迫力ある音質にビビると思いますが、超低速でも極めて取り回ししやすいエンジン特性、もちろん高速は怒涛の加速、この2つを両立している素晴らしいオートバイです。

シート高は、高くもなく、低すぎもせず、絶妙です(私の身長174センチ)。

長距離ツーリングでも、身体のどこもコリません。

使いやすい場所にあるシガーソケット(ディーラオプション)や、標準設定のETCも助かります。

短所。デジタルメーターの輝度が低く、ちょっと明るい太陽の下だと見にくい。あと、タコメーターの針先とタコメーターの文字が同じ白色で、これまた見にくい。これらは次回マイチェンで絶対改善すべきと思いますよ川崎さん。

初心者こそ、最初からNinja1000、ぜひ検討してみてください。後悔しませんよ。

(以下は2019年1月に追記)

2019モデルから、私が上記で問題を指摘したデジタルメーター暗い問題およびタコメーターの針先カラー問題が解決されたようです。カワサキさん、すごい。まさかこのクチコミ参考にしてくれたのかな(笑)!

使用目的
ツーリング
頻度
週1〜2回

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大型初心者にこそお薦め

Ninja1000、大型初心者にこそお薦めです。

エンジンかけると迫力ある音質にビビると思いますが、超低速でも極めて取り回ししやすいエンジン特性、もちろん高速は怒涛の加速、この2つを両立している素晴らしいオートバイです。

シート高は、高くもなく、低すぎもせず、絶妙です(私の身長174センチ)。

長距離ツーリングでも、身体のどこもコリません。

使いやすい場所にあるシガーソケット(ディーラオプション)や、標準設定のETCも助かります。

短所。デジタルメーターの輝度が低く、ちょっと明るい太陽の下だと見にくい。あと、タコメーターの針先とタコメーターの文字が同じ白色で、これまた見にくい。これらは次回マイチェンで絶対改善すべきと思いますよ川崎さん。

初心者こそ、最初からNinja1000、ぜひ検討してみてください。後悔しませんよ。

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週1〜2回

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大型初心者にこそお薦め

Ninja1000、大型初心者にこそお薦めです。

エンジンかけると迫力ある音質にビビると思いますが、超低速でも極めて取り回ししやすいエンジン特性、もちろん高速は怒涛の加速、この2つを両立している素晴らしいオートバイです。

シート高は、高くもなく、低すぎもせず、絶妙です(私の身長174センチ)。

長距離ツーリングでも、身体のどこもコリません。

使いやすい場所にあるシガーソケット(ディーラオプション)や、標準設定のETCも助かります。

初心者こそ、最初からNinja1000、ぜひ検討してみてください。後悔しませんよ。

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「ニンジャ 1000」の新着レビュー

レビュータイトル 満足度 投稿日時
低速〜高速まで楽しめるバイク  4 2020年5月22日 16:13
値段からして最高です  4 2019年12月19日 17:26
GSX-S1000Fからの乗換感想  5 2019年9月16日 08:56
初めての大型二輪  5 2019年8月29日 13:46
2017年式 (GSX-S1000Fからの乗り換え)  4 2019年7月20日 09:35
2018年5月登録新車 1年10,000km乗りました。  4 2019年6月19日 16:33
大型初心者にこそお薦め  5 2019年1月3日 16:15
2019年式について  5 2018年12月8日 23:38
初心者にも安心快適です。が、上が・・・  4 2018年3月7日 19:52
初大型バイク、1年乗りました!  5 2018年2月11日 00:57

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