『快適オールラウンダー』 RF(蒼)さん のレビュー・評価

rss

あなたのレビューを投稿しませんか?

ニンジャ 1000のレビューを書く

対象製品レビューへの投稿でもれなくポイントプレゼント!

さん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:18人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
0件
39件
薄型テレビ・液晶テレビ
0件
10件
カーナビ
0件
7件
もっと見る
満足度5
デザイン5
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地3
取り回し4
燃費4
価格5
快適オールラウンダー

【デザイン】
17モデルから外装が大幅に変更されシャープなデザインに
個人的に〜16モデルまでのエアインテークのスリットが好き
だったので、できれば引き継いでほしかった

【エンジン性能】
100km/hまでなら特に普通の大型バイクな感じ。普通に速い
それ以上はLoモードでは穏やか、Hiモードでは
ほどほどにパワフル。国内仕様なので180km/hでリミッター
自分はECU書き換えでリミッターカットしたが
本領発揮できる場所に持ち込んでないため、まだまだ
こいつの本性はうかがい知れない。

【走行性能】
乗りやすい。バイクってこんなに良く曲がるんだと思うほど
素直なハンドリング。
ただし、全体的にローギヤードなため、速度に対しての回転数が
高め。6速100km/hで4200rpmくらい。フロントのスプロケ2丁
くらい上げたいが、車速センサーがエラーするかもとの噂
          
【乗り心地】
シートは〜16モデルより改善されてるとのことだが、少々固め
2時間ほど乗りっぱなしでいると尻が痛くなる。
高速時にハンドルの振動が気になる人もいるようだが
自分はそれほど気にならなかった。

【取り回し】
SSほどではないが、このクラスにしては軽い部類でハンドルも
高いので、取り回しは良いほうだとは思う。
ちなみに身長170cmで足つき性は母指球が付くくらい

【燃費】
トータルで17〜19km/lくらい、まぁぼちぼち

【価格】
これだけの装備でこの価格はお買い得と思われる。

【総評】
良くも悪くもオールラウンダー。自分にとっては理想的なバイクだが
純正のパニアケース使用以外の積載性は、高速ツアラーには
少々物足りなさを感じる。せめて荷掛けフックくらいは用意して
欲しかった。
しかしながら、TCS、ABS、ETC、LEDヘッドライト、スリッパークラッチ
等々、これだけの装備でこの価格はお値打ちだし
細かいところが気になるものの全体的には非常に満足なので
長く楽しく乗っていきたいと思う。

使用目的
ツーリング
頻度
月数回以下

参考になった14人(再レビュー後:10人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

  • Twitterにツイートする
満足度5
デザイン5
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地3
取り回し4
燃費4
価格5
快適オールラウンダー

【デザイン】    17モデルから外装が大幅に変更されシャープなデザインに
           個人的に〜16モデルまでのエアインテークのスリットが好き
           だったので、できれば引き継いでほしかった

【エンジン性能】 100km/hまでなら特に普通の大型バイクな感じ。普通に速い
           それ以上はLoモードでは穏やか、Hiモードでは
           ほどほどにパワフル。国内仕様なので180km/hでリミッター
           自分はECU書き換えでリミッターカットしたが
           本領発揮できる場所に持ち込んでないため、まだまだ
           こいつの本性はうかがい知れない。

【走行性能】   乗りやすい。バイクってこんなに良く曲がるんだと思うほど
           素直なハンドリング。
           ただし、全体的にローギヤードなため、速度に対しての回転数が
           高め。6速100km/hで4200rpmくらい。フロントのスプロケ2丁
           くらい上げたいが、車速センサーがエラーするかもとの噂
          
【乗り心地】   シートは〜16モデルより改善されてるとのことだが、少々固め
          2時間ほど乗りっぱなしでいると尻が痛くなる。
          高速時にハンドルの振動が気になる人もいるようだが
          自分はそれほど気にならなかった。

【取り回し】   SSほどではないが、このクラスにしては軽い部類でハンドルも
          高いので、取り回しは良いほうだとは思う。
          ちなみに身長170cmで足つき性は母指球が付くくらい

【燃費】     トータルで17〜19km/lくらい、まぁぼちぼち

【価格】     これだけの装備でこの価格はお買い得と思われる。

【総評】     良くも悪くもオールラウンダー。自分にとっては理想的なバイクだが
          純正のパニアケース使用以外の積載性は、高速ツアラーには
          少々物足りなさを感じる。せめて荷掛けフックくらいは用意して
          欲しかった。
          しかしながら、TCS、ABS、ETC、LEDヘッドライト、スリッパークラッチ
          等々、これだけの装備でこの価格はお値打ちだし
          細かいところが気になるものの全体的には非常に満足なので
          長く楽しく乗っていきたいと思う。

使用目的
ツーリング
頻度
月数回以下

参考になった4

 
 
 
 
 
 

「ニンジャ 1000」の新着レビュー

レビュータイトル 満足度 投稿日時
低速〜高速まで楽しめるバイク  4 2020年5月22日 16:13
値段からして最高です  4 2019年12月19日 17:26
GSX-S1000Fからの乗換感想  5 2019年9月16日 08:56
初めての大型二輪  5 2019年8月29日 13:46
2017年式 (GSX-S1000Fからの乗り換え)  4 2019年7月20日 09:35
2018年5月登録新車 1年10,000km乗りました。  4 2019年6月19日 16:33
大型初心者にこそお薦め  5 2019年1月3日 16:15
2019年式について  5 2018年12月8日 23:38
初心者にも安心快適です。が、上が・・・  4 2018年3月7日 19:52
初大型バイク、1年乗りました!  5 2018年2月11日 00:57

ニンジャ 1000のレビューを見る(レビュアー数:20人)

あなたのレビューを投稿しませんか?

ニンジャ 1000のレビューを書く

対象製品レビューへの投稿でもれなくポイントプレゼント!

この製品の価格帯を見る

ニンジャ 1000
カワサキ

ニンジャ 1000

新車価格帯:12980001298000

ニンジャ 1000をお気に入り製品に追加する <73

のユーザーが価格変動や値下がり通知、クチコミ・レビュー通知、購入メモ等を利用中です

qoo10
ユーザー満足度ランキング

新着ピックアップリスト

ピックアップリストトップ

ユーザーレビューランキング

(バイク(本体))

ご注意