910D3 ドライバー [アッタス T2 6 フレックス:S ロフト:8.5] レビュー・評価

2010年11月中旬 発売

910D3 ドライバー [アッタス T2 6 フレックス:S ロフト:8.5]

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価格帯:¥―〜¥― (―店舗) メーカー希望小売価格:¥74,000

ロフト角:8.5° フレックス:S 長さ:45インチ 利き手:右利き用 910D3 ドライバー [アッタス T2 6 フレックス:S ロフト:8.5]のスペック・仕様

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910D3 ドライバー [アッタス T2 6 フレックス:S ロフト:8.5]タイトリスト

最安価格(税込):価格情報の登録がありません 発売日:2010年11月中旬

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満足度:5.00
(カテゴリ平均:4.50
集計対象2件 / 総投稿数2
  1. 4 0%
  2. 3 0%
  3. 2 0%
  4. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング 5.00 4.41 -位
打感 インパクト時の感触や音 4.00 4.28 -位
飛距離 他のクラブと比較した場合の飛距離 5.00 4.39 -位
弾道 思い描く理想の球筋を描いて飛ぶかどうか 4.50 4.38 -位
方向性 弾道がぶれず思い通りの方向へ飛ばせる 4.50 4.47 -位
球の捕まり インパクト時のボールの捕まり 4.00 4.37 -位
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ryomawillさん

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  • 累計支持数:6人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

アイアンセット
3件
2件
ドライバー
3件
0件
ウェッジ
1件
0件
もっと見る
満足度5
デザイン5
打感5
飛距離5
弾道5
方向性5
球の捕まり5

念願の910D3を購入しました。シャフトはATTAS T2(6S)です。レガシーツアードライバー(ATTAS-6S装着)から買い替えました。弾きが違います。10Yは距離が伸びた気がします。
雑誌等ではシャフトとの相性が色々書かれていますが、910D3とATTAST2との相性は抜群だと思います。標準のA1モードで使用していますが、設定どおり、ちょいフェードの強い弾道が出てくれます。捕まえにいっても左へ行きすぎないATTASの特性は残しつつ、弾き感が加わって飛距離が出てくれます。おかげでプレッシャーのかかるティーショットも安心して振っていけました。
ヘッドの形状もとても気に入っています。安心感が持てて構えやすいですよ。トータルバランスとクオリティの高いクラブです。長く使っていきたいと思っています。

ゴルフ歴
5〜9年
スコア
80〜89
ヘッドSP
43〜47m/s

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ハウジさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:0人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

ドライバー
1件
1件
もっと見る
満足度5
デザイン5
打感3
飛距離5
弾道4
方向性4
球の捕まり3

ショップのレンジで試打をして、9.5度のATTAS T2 6Sを購入。
打感はあまり好きではなかったけれど、現エースのMP425のここ一発のフックに悩まされてたので、引っかからないドライバーを探してました。
購入後、ドライビングレンジでは、飛距離的に飛んでいるイメージはありませんでした。
先日、コースデビューで、実感したのは、低いドローが打てたときに、信じられないくらい
ランが出た。MPで240ヤード程度の標準ヒッターですが、いつものコースでプラス50
ヤード飛んでました。キャリーはそれほど変わらず、ランがでる。冬場で下が固いのと、
風がフォローだったのを差し引いても、低めのドローの時は、飛びまくり。
引っ掛けやチーピンもほぼ解消。
ちなみに設定はD4です。10.5度を選択してもよかったかも。

ゴルフ歴
20年以上
スコア
80〜89
ヘッドSP
43〜47m/s

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