『ＧＴフォースProとの比較です。』 ロジクール Logicool Driving Force GT LPRC-14500 きゃとあだむさんのレビュー・評価

[きゃとあだむ]

2010年11月26日 21:54 [361059-1]

満足度	5

デザイン	4
使用感	4
耐久性	無評価
機能性	4

ＧＴフォースProとの比較です。

GTフォースProを持っていますが　GT5と同時購入しました。

初めに　　GTフォースPro→GTFP
ドライビングフォースGT→DFGT
フォースフィードバック→FFB

【デザイン】
　PS3パッド全てのボタンを配しているので G25 G27のようにスマートではないけど
個人的にはかっこいいと思います。
　ハンドルの素材はGTFPはやわらかいゴムで劣化なのか汗なのか　使っているとベタベタしてきます。
DFGTは硬いゴムかプラスチックなのか分かりませんが　長時間使ってもベタベタしません。
値段的にG２５の様に本皮巻きとはいかなかったのでしょう。

【使用感　機能性】
　フォースフィードバックの設定を同じ値でGTFPとDFGTを比べると
DFGTの方がマイルドというか弱く感じます　これはDFGTのハンドルが1インチ
大きいせいもあると思います。
　
　どちらもFFBをギアとモーターで演出しているので、操作中に引っかかりというか
ギアを感じることがありますが、GTFPはゴトンゴトンと大きめで
DFGTはガリガリと細かい抵抗が出ることがあります。

　DFGTはハンドルが大きくなったにも関わらず GTFPとパドルシフトの位置が同じくらい
内側にあるのでハンドルを深く握らないと遠いです　手の小さい子どもや女性はやりにくいかも
です　G25の様に大きなハネをつけてほしかったです。

　ハンドルの回転速度はDFGTの方が圧倒的に早いです、アクセルを踏んだ時の慣性での戻りや
リヤが流れた時のカウンターのあたり方はスパッと動いて良いと思います。
　ドリフト走行される方にはGTFPよりDFGTの方が相当扱いやすいと思います。
スピン時の対応もかなりやりやすくなりました。

　GTFPはアクセルONでハンドルがセンターに戻りますが、遅いので　どちらかというと
手で戻しています。
　DFGTは例えば低速コーナーで360度回したとして、立ち上がりアクセルONで実車感覚で
スルスル戻ってきます。これはかなりうれしい進化です。

　ブレーキ　アクセルは何も変更されていないようです。反発力は同じです。
ただ新品購入のDFGTのブレーキがカタカタうるさいので　外れをひいたようです。
修理　交換も考えています。

操作音は　私のに限ってかもしれませんが DFGTの方が音が大きいです。
個体差かもしれませんが　これも外れをひいたのかな？
まあ　ブレーキとちがってあまり気にしてませんが…….

【満足度】
なんといっても回転速度が上がったことが　１番の進化で大事なことだと思います。
GTFPを持っている方も買い換えたら　満足できるとおもいますよ。