 |
 |
 |
対応機種：PS3 タイプ：専用・特殊コントローラ
本ページでは掲載するECサイトやメーカー等から購入実績などに基づいて手数料を受領しています。
Logicool G27 Racing Wheel LPRC-13500ロジクール
最安価格(税込)：¥39,675
(前週比：-3,450円↓
)
発売日：2010年11月25日
Logicool G27 Racing Wheel LPRC-13500 のユーザーレビュー・評価
よく投稿するカテゴリ
2023年3月25日 18:02 [1695727-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 5 |
| 機能性 | 5 |
|
|---|
|
ハードオフでジャンク品を買いました。
同店で中古(こっちは初期保証付き)で買った、
GT FORCE Pro LPRC-11500(以降11500)
からの入れ替えです。
PCで使ってます。
今のところほぼほぼDirtRally2.0のみ遊んでます。
【デザイン】
11500よりステアリングホイールが大きいです。
またフリー(電源入れる前)で回したとき軽くなってます。
正直この２つが良さそうなので買ってみました。
全体的に質感はだいふ上がってます。
ただケーブルが内側に繋ぐ様になっていて、
ケーブル専用のスリットを通す様になってます。
3ピースになったのも有りますが、
設置、取り外しは若干面倒です。
奥行が短いのは嬉しい。
シフトをハンドルと同じ高さの台に設置すると
高過ぎる感じがあります。
Hシフトで使うには下げないときついかも。
【使用感】
11500よりFFB制御が繊細になってます。
トルクは増えたという感じより、速度レスポンスがだいぶ上がった感じ。
ノイズはだいぶ小さくなってますが、
DR2の時はぶつかったり段差を踏んだ時のカッカッという音、
それ以外ゲーム中ほとんど耳に入ってきません。
パドルは使いやすいです、
クラッチは使ってません。
クラッチよりサイドブレーキを優先してほしかった。
Hシフトは輪ゴムでシーケンシャル化してしまいました。
サイドブレーキは別に安いものを準備しました。
ペダルはブレーキがだいぶブレーキペダルらしい踏み心地になりました、
アクセルペダルは初期の状態からペダルプレート逆さまにして使ってます。
Windows11においては、
ロジクールのソフトは入れない方がよいみたい。
（認識用のドライバー本体だけにとどめた方が良い）
入れてしまうとFFBの感触が安定しなくなります。
（大概USBを差しなおしたりすると戻るが…）
パドルシフトのエッジが若干鋭利に感じます。
【耐久性】
箱なしジャンクですが、
全機能問題なく使えてます。
耐久性もあるように思います。
【機能性】
11500もそうでしたがPSはサポート外ですが、
11500のドライバー入った状態で繋いだらそのまま認識しました。
PS3対応でPS4は非対応らしいです、
SDジーズでないですね…
ただそのおかげで結構中古が出回っているよう。
ボタンが多く番号を覚えるのが大変です。（笑）
ネームランドで番号貼りました。
ただボタンはハンドルのも含め全般的に運転中押すには、
ちょっと遠すぎです。
ペダルの位置は左右に3箇所移動出来ます。
RPMランプも非対応ゲームもフリーソフト使えば光らせたりも出来ます。
（FanaLEDs）
でもゲーム中見てる余裕ないです。(笑)
【総評】
安く手に入れられて満足。
レースゲームの面白さって、
コントロールデバイスがかなり影響するように思います。
ただセッティングは大変だし、
視界の設定が大きく影響します。
正直ハンコンって速く走れるようになりやすいのではないと思います。
一連の操作の動きがきれいに繋がると気持ちが良い。(笑)
- 比較製品
- ロジクール > GT FORCE Pro LPRC-11500
参考になった1人
このレビューは参考になりましたか？
よく投稿するカテゴリ
2016年1月24日 17:46 [898195-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 無評価 |
| 機能性 | 5 |
【デザイン】好みはあるだろうが個人的には良いと思う。ステアリング及びシフトノブは一応革巻きだし。
【使用感】革が巻いてあることからとても手にフィットして肌触りも良い。ペダルもがっしりしておりアクセル・ブレーキ・クラッチそれぞれ重さが違いリアル感を味わえる。
【耐久性】4か月しか使用していないので無評価。
【機能性】特に問題なし。
【総評】後継機のG29が出たがシフトは別売りだし価格もかなり上がってしまったため在庫がなくなる前にと急いでG27を購入。
しかし、購入してからPS4には対応していないことに気が付いた。PS3で使うつもりだったから初めは良かったがPS4への移行を考えるようになり代替えをした。
この商品自体はとても良い製品だが、ソニーの怠慢でPS4に対応しないというところにご注意を。
参考になった0人
このレビューは参考になりましたか？
よく投稿するカテゴリ
2015年7月14日 06:36 [808524-4]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| 機能性 | 4 |
PCのレースシムで使用してます。それまではXbox360コントローラー(ゲームパッド)でプレイしてましたが、ビミョーなハンドリングなどが出来ずにイライラしてました。購入当初はゲームパッドでの操作に慣れていた為、ハンドルに伝わってくるフォースフィードバックがかなりリアルなので逆に操作し辛い感じもあり戸惑いました。アンダーステア、縁石乗り上げ、テールスライド、コーナリング、ストレート。ちゃんとハンドルを握っていないと走れない程の振動には感動すら覚えましたね。大げさな話し、レーシングドライバーって大変なんだなぁwwって思った次第でして。思いきって買って良かったと思っています。やっぱり、レースシムにはハンコンですね。
Assetto Corsa、GRID Autosport、Dirt3、F1 2014、rFactor、R3E、Project Carsなど。
2015/5
取り付けていた場所が悪いせいか、ステアリングの固定クランプが折れてしまいました…orz
とりあえず、アロンアルファで接着して様子をみましたが、ボルト固定していないため固定クランプに
必要以上の力がかかってしまいアロンアルファではダメでした。ごく一般的なPCデスクでしたので、ボルト固定はしていませんでしたが、ドリルで穴をあけてボルトで固定するようにしました。付属のボルトをなくしてしまいましたが、別途購入しました。ボルトのサイズは「M6」でした。シッカリ固定されて扱いやすくなりました。これ以降、クランプが折れることはないです。
参考になった2人（再レビュー後：1人）
このレビューは参考になりましたか？
よく投稿するカテゴリ
2014年12月4日 00:24 [775495-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| 機能性 | 4 |
【デザイン】
金属製パーツが要所に使用され、GT Forceシリーズから大分質感が向上。
【使用感】
握った感触やFFB、ペダルの重さなどのフィーリングは良好。
ボタンはチープだが、クリック感はしっかりとある。
Hシフトはイマイチ。
【耐久性】
GT6、Shift2、iRacing、rFactorなど色々なレースゲームで使用しているが、目立ったトラブルはなし。
【機能性】
PCであればドライバレベル、ゲームレベルで細かく設定を変更可能。
ステアリング上のボタンが少ないのがネック。
【総評】
初代GT Forceから買い換えたため、質感の向上に驚いた。
本体裏はケーブルマネジメント機能もあり、気が利いている。
付属するHシフトの出来はあまり良くないため、もっぱらパドルシフトを使用。
ペダルの重さは適度で良い。ただ、設置場所は選ぶ（踏力でズレないよう）
欠点はステアリング上のボタンの少なさ。6ボタンは正直足りない。
2万円台なら文句なしに買いだろう。3万以上だと他にも選択肢が出てくるため悩ましい。
参考になった0人
このレビューは参考になりましたか？
よく投稿するカテゴリ
2013年10月18日 00:13 [640722-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 無評価 |
| 機能性 | 5 |
GT5用に初めてのハンコンとして購入
そろそろProject Carsも出るということで探していた
【デザイン】
非常に良い
安っぽいわけでもなく価格なりによく出来ていると思う
特にアクセルブレーキクラッチは高級感があってコスパ良い作りになってると思う
【使用感】
概ね悪いところは無いのだがあえて上げる
シフトが入りにくい事がある
シフトはもう少し重いほうがやりやすい
7速に入れにくい
ハンドルはやはり実写と比べると少し小さい
良く酷評されているブレーキの重さはあまり感じず
ハンドルの応答も非常に良いしこれで壊れなければ最高だが…
【耐久性】
シフトはかなりチャチな作りに見える
壊れるとすればここが最初だろうが，3年の保証があるので安心している
【機能性】
ボタン数も十分
パドルシフトも非常に使いやすい
【総評】
基本的に辛口だが文句をつけるところが難しい逸品
GT5が1000倍楽しくなるコントローラー
ただし高速なレースをやるときにはクラッチは速すぎて使えないため，スピードを求めるだけであればDFGTで良いと思う
今更購入したが非常に満足
- 比較製品
- ロジクール > Logicool Driving Force GT LPRC-14500
参考になった1人
このレビューは参考になりましたか？
よく投稿するカテゴリ
2013年9月3日 13:01 [625320-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 無評価 |
| 機能性 | 4 |
 |
 |
|
|---|---|---|
GT5を発売初日からコントローラーで遊んでましたが、今更ながら購入しました。
【使用環境】
PS3 (GT5)
50インチプラズマテレビ
自作コクピット
無名パケットシート
【デザイン】
始めてのハンコンですが、ハンドルとペダルの質感は素晴らしいと思います。運転する楽しさもありますが、所有する優越感もありました。
シフトはやはりチープです。
【使用感】
FFBの効果もあり、実車を運転してるような体感は素晴らしい。と同時に疲れも凄い。
ドリフトにもチャレンジしましたが、未だにコツが掴めません。
タイムを縮める為に購入したわけではありませんが、断然運転がしやすくなりました。
【耐久性】
まだ数日しか経ってませんので分かりませんが、シフトは本当に壊れやすそうな作りです。
【機能性】
ボタン配置は確かに悪いが、GT5メニュー画面の使用では全く問題ないです。
【総評】
GT5を販売当初からやっている私でも、新しい楽しさを味わいながらプレイできるので、大変満足しています。一からレースに参加しています。
ただ、G27のパフォーマンスを発揮するのも環境に左右されそうです。寸法を測るのと、試しにレースをする為にアルミラックでプレイしましたが、台ごと動くのでまともに走れませんでした。
見た目は良くないですが、写真の様なコクピットをサイトで研究しながら作りました。
素人の作りで色もまだらですが、その分マイコクピットでプレイするのは時間を忘れます。
GT6の販売もいつになるかわかりませんし、当面遊べそうですので、これから買われる方にもオススメします。
参考になった1人
このレビューは参考になりましたか？
よく投稿するカテゴリ
2013年5月28日 01:24 [598906-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 無評価 |
| 耐久性 | 無評価 |
| 機能性 | 3 |
GT FORCE PROとの比較も兼ねて
【デザイン】
価格がそこそこ高いだけあってデザインも質感は良く、所有感が満たされる感じです。
【使用感】
かなり用途が限定された物なので使い勝手としては無評価ですが、感想として。
ペダル類は、確かに手で動かそうとすると重いですが、足で操作するには慣れると良い感じになってきます。
GT FORCE PROのペダルはゲームコントローラとしても軽すぎると思います。
ステアリング操作感については、GT FORCE PROは少々段階的なゴリゴリした感触があり、フィードバックも唐突な感じですが、G27は改善されている印象です。
ラック＆ピニオンのギャーギャー音はしませんが、ペダルがバネで戻されたときのカンカン音は結構します。
【耐久性】
まだ分かりませんが、特性上、長時間使えばヘタる部分も出てくると思います。
GT FORCE PROのロックtoロックの角度の機械的な切り替えやG25のシーケンシャル⇔Hパターンが
27については排除されていて、そのようなネックになる部分が排除されている分故障は少ないかなと思います。
【機能性】
ステアリング上にボタンが６個あり機能が割り当てられるので不満はありません。
パドルシフトのパドルはいかにもパドルという形状で使いやすいです。
【総評】
バブルっぽいG25も魅力的ですが、完全中古品がほとんどですし価格も高すぎると思います。
並行品であれば値もこなれたG27は良い選択だと思います。
参考になった1人
このレビューは参考になりましたか？
よく投稿するカテゴリ
2013年4月8日 13:38 [586911-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| 機能性 | 5 |
【デザイン】
古いF1マシンと同じ径のステアリング、金属製ペダル、程よい大きさのシフトノブです。
【使用感】
フォースフィードバックもしっかりしています。素早い切り返しは、GT5側の設定でサポートありにしないと個人的にきついと感じました。
【耐久性】
Hパターンのミッションはちょっと怖いです。使いまくると一番最初にここが壊れる、とのレビューを見ましたので、それほど使っていません。
レースはパドルで、気分転換程度に流す時にHパターンを使用しています。
あと、フォースフィードバックでステアリングユニットが壊れる、との報告もありましたので、ラリー系のイベントには使っていません。
【機能性】
GT Force Proにはあった標準装備のRA機能ですが、ボタン設定を行うことで使えます。
ボタン数の多さは魅力的ですね。ただ、どこのボタンを何にしたか、特にバックする時にどのボタンがバックか、咄嗟に分からなくなり焦ります。
【総評】
家に十分なスペースがあり、また、固定するための机などを用意できるのであれば、コスパの面からみても、買って損は無い商品だと思います。
Hパターンシフトを使えば、手足全部使って、クルマを運転してるんだ！、っていう感覚を味わえるので、MT車の練習にも使えるかと……
ただ、半クラの位置がかなり奥で、クルマごとに変わるということは無いので、そこは実車との差異が出てしまいますが、慣れれば問題ないです。
ちなみに当方は、ロッソモデロのGTD-RSで固定、使用しています。
参考になった1人
このレビューは参考になりましたか？
よく投稿するカテゴリ
2013年1月6日 18:40 [562519-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 無評価 |
| 機能性 | 5 |
コントローラーを２．５万で購入したため、テレビと座席に手が回らなかった。
９０×９０ｃｍのイス付きテーブルを使用すると、自重が無くハンドル操作ごとにゴトゴト動いてしまって、操作性が悪くなってしまう。
ペダルは床にそのまま置いてはやはり操作性が悪く、角度をつける必要がある。
テレビは２１インチなので、全く臨場感がない。
本体のできが良い分、周辺環境による影響が大きく感じてしまって、１年間使っていない。
参考になった1人
このレビューは参考になりましたか？
よく投稿するカテゴリ
2012年3月7日 16:29 [487369-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| 機能性 | 5 |
【デザイン】
とてもカッコいいです。
【使用感】
本物の車は運転したことはありませんがとてもリアルに再現されていると思います。プレイシートは、高いのでいいと思います。
【耐久性】
丈夫なので壊れないと思います。
【機能性】
ボタンもたくさんあるので機能性抜群です。ケーブルが少し邪魔です
【総評】
GT5で使用しましたが、本当の車に乗っているみたいです。GT5公認してほしいです。
余談ですが、G27の購入を考えている人は、海外版を買ったほうがおススメです。国内でも普通に使えます。安いです。
参考になった1人
このレビューは参考になりましたか？
よく投稿するカテゴリ
2011年12月12日 21:24 [461891-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| 機能性 | 5 |
【デザイン】
シンプルでよい。せっかくLEDをつけるのなら、もう少し大きいものをつければいいのに・・・
【使用感】
特になし
【耐久性】
壊れるような扱いをするアイテムでもないですし、壊れそうな気配もありません
【機能性】
ペダル、ステアリングはよくできているのですが、シフトノブはよくありません。ギアを入れる感覚も浅いですし、ノブ自体が軽量なため操作に重厚感がありません。
【総評】
今までのレースゲームを十字コントローラーでやってきて、大いに不満を持っていました。ＧＴ５を購入するに当たり、ステアリングの購入は必須だったのですが、当商品にするか、安価なDriving Force GT LPRC-14500にするか大いに悩みました。ここで悩んでいる方も多いかと思います。
私が当商品を選んだ理由は
・ギアチェンジパドルの質の違い
・ペダルの品質
です。
操作をしていて違和感を感じると、面白味が半減してしまします。Driving Force GT LPRC-14500を購入した後に「Ｇ２７にしとけばよかったな」と思っても、また３万ちょっとの出費はかなり敷居が高いと思います。
コードのとり回しが厄介（コード類は全部ステアリング本体に接続するようになっており、設置後は簡単に取り外しができない）など問題点などもありますが、操作性、反応、振動などはとても満足です。
私自身カートをやっているのですが、２〜３回の走行費用でこれが買えてしまいます。そう考えると、格安・手軽にドライビングを楽しめるようになります。車はステアリングやペダルだけでなく、Ｇやシート周りの振動からも情報を得ているので、これを買っただけでレース環境を完全再現できるとは言い難いですが、現状選択できる最良の環境を整えることができると思います。
レースゲームをやるには、必須のアイテムです。
参考になった3人
このレビューは参考になりましたか？
よく投稿するカテゴリ
2011年4月30日 23:55 [406068-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
| 機能性 | 3 |
昔を思い出して、実車では出来ないことしたくて購入。
筑波では良いタイムで回れるようになりました。
最初は感覚がつかめずクルクル回りましたが、慣れれば通常のコントローラーとは
違う感触で運転できます！
ドライビングシートも購入し場所を占領してますが、それだけの価値あるものでした。
参考になった3人
このレビューは参考になりましたか？
よく投稿するカテゴリ
2011年2月25日 08:11 [389313-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
| 機能性 | 5 |
購入してから一カ月以上たちました。
購入したきっかけは「G27は金があっても店に置いてないだろう」という思い込みがありました。しかしちょうど1年前にドライビングフォースGT（旧型）を購入した家電量販店にて販売されてました。これを逃したら後はないと思い、購入しました。さっそくレビューしたいと思います
デザイン：僕好みのデザインで、かなり気に入ってます。
使用感：フォースフィードバックはDFGTと大差ありませんがG27はステアリング内部のギアがヘリカルギアなので雑音が圧倒的に少ないです。そしてスムーズに回ります。
ペダルは皆さんご存じの3ペダルです。設置したあとに試しに踏んでみたらブレーキがかなり重いです。慣れれば大したことないですが・・
耐久性：Hパターンシフト以外はそれなりに長持ちすると思います。
機能性：パドルシフトも搭載してるので使う車種によって使い分けてます
参考になった3人
このレビューは参考になりましたか？
よく投稿するカテゴリ
2010年12月21日 05:01 [368727-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| 機能性 | 5 |
ステアリング部の質感、操作性などは申し分ないですが、
シフト部分の十字キーの操作性が微妙でした、
GT5での使用では、今までのコントローラよりも、
フォースフィードバックが弱い気がしました。
自分はもう少しガツンとくるほうが好みなので、調整できるとベストです。
あと、価格.comでの書き込みでステアリングと
シフトブーツ、シフトノブの部分が合皮という書き込みが目立ちますが、
G25は合皮ですが、G27は本革です。お間違えなく！！
とにかく、GT5に正式対応（すべてのボタンのアサインが可能）されれば
史上最強のドライブシュミレーションコントローラになれると思います。
参考になった4人
このレビューは参考になりましたか？
よく投稿するカテゴリ
2010年11月29日 09:47 [361965-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 無評価 |
| 機能性 | 4 |
使用ゲームは当然ＧＴ５にて。
当方ステアリングコントローラーは、他にＧＴ ＦＯＲＣＥ Ｐｒｏを所有しています。ＧＴ４〜使用。
レビューは、ステアリング、ペダル、シフト部と分けてレビューしたいと思います。
【デザイン】
■ステアリング…
まったくおもちゃ感がありません。非常に作りが良い印象です。何より、Ｐｒｏでの不満点だった以下の２点が改善された事が大きいです。
○ステアリング径→Ｐｒｏが直径１０インチ（約２５５mm）だったのが、
Ｇ２７（２５）では１１インチ（約２８０mm）
○握り部分素材 →ゴムから革（合成皮革）
この２点でぐっと実車のそれに近づきました。また、作動時の音がかなり低減されています。
Ｇ２７はほとんど無音に近いです。これなら夜中の使用でも隣の部屋に気を使う事はないでしょう。
■ペダル…
ステンレスプレートでこれも実車のそれと比べてまったく遜色がありません。
■シフト…
握り、ブーツも合成皮革で同上です。ノブ自体の大きさは少し小さめかな？
他に比べて少しプラスチッキーな質感が目立つ感じではあります。
【使用感】
■ステアリング…
やっぱりＧＴはこれでないと（笑）最高です。
径が広くなったので、ほとんど実車のそれと同じ感じで握り、回せます。１インチと感触（素材）の違いは侮れないと思いました。
ただ、ＧＴ５に正式対応でないのか（ゲーム内のステコン欄にＧ２５と共に名前がない）各種調整ができません。
そのせいかどうかは分かりませんが、Ｐｒｏよりもフォースフィードバックが若干弱いと感じました（ＧＴ５プロローグにて確認済）。もっと強い方が好みです。
■ペダル…
ガッチリ重く、また踏力や感触などＰｒｏの比ではありません。クラッチはそこそこ軽く、ブレーキは重たい。個人的に最高の出来だと思います。
ただ、イスをしっかり固定しないと、イス自体が後ろにいきます。ここは良く考える必要があると思います。
■シフト…
最もいただけない部分…スッカスカのペナペナです。
Ｐｒｏのものは「カチッ」という感触があり、それなりにシーケンシャルシフトとして節度感はあったのですが、これはそのクリック感もない。
しかも本体の構造なのか、強めにシフトするとカッシャンカッシャン音が出ます。
非公式ＭＯＤ導入考えてます…ただ、これがあると雰囲気は出ます。そこは最高です。
【耐久性】
■ステアリング…
■ペダル…
まだ年月経ってないですが、多分大丈夫と思います（期待してます）。
■シフト…
上述の通り、音が出るので怖い…
【機能性】
■ステアリング…
とても惜しいのですが、せっかく進化したステアリングスポーク上にある６つのスイッチ。
ＧＴ５非対応のためコンフィグ不可です。
左右最上のみ使用可（左はバックビュー、右はライト）なので、宝の持ち腐れです。
早くアプデで対応してほしい！
■ペダル…
文句ありません。剛性感もありますし、最高です。
■シフト…
単独ですので、どこにでも取り付けできる点が最高。Ｐｒｏの右側シフトは日本車をバカにしてるのか？と思いましたから、これは良いです。
ただこれは参考ですが、プレイシートＥＶＯ（身長は１６８cm）で使用しているのですが、座るとシフトノブ位置でギリギリ（各スイッチは体を起こさないと押せない）ですので、そこはストレスです。
【総評】
まずやはり何より６速Ｈパターンシフトとクラッチペダルがある事。
最大のセールスポイントで、このために購入したようなものです。
ただ、この時期ですのでやはりＧＴ５の為にと考えている方が多いと思いますが、非対応（アプデにて対応期待）なのはどうかと思います。
せっかくＧ２５の弱点のステアリング部のボタンを改善してきたのに、これではまったく意味を成しません。
シフトの使用感も同様で不満は残りますが、現時点で最高のステコンである事は間違いありませんし、このおかげで（シートもですが）ＧＴ５をさらに楽しくプレイできています。
おもちゃで３万５千円以上もの出費（シートと合わせると…）は万人向けではありませんが…
シートと共に導入すれば、最高のドライビング体験ができる事は間違いありません。
オススメです。
参考になった10人
このレビューは参考になりましたか？
この製品の最安価格を見る
<149
のユーザーが価格変動や値下がり通知、クチコミ・レビュー通知、購入メモ等を利用中です
ゲーム周辺機器
（最近5年以内の発売・登録）
新着ピックアップリスト
-
【欲しいものリスト】安くて使い勝手重視
-
【欲しいものリスト】70万で盛れるだけ盛ってみる
-
【おすすめリスト】2026Q2
-
【欲しいものリスト】PC
-
【おすすめリスト】ZEN5
（ゲーム周辺機器）
- コミュニティ規定の内容をご確認の上、ご利用ください
- 評価は投票された方の主観による目安であり、絶対的な評価を保証するものではありません
- 点数はリアルタイム更新です
- ユーザーレビューの使い方、よくある質問 FAQもご参照ください
価格.comマガジン
注目トピックス
