TU-DTX600
「PEAKSプロセッサー」や「新・放送局サーチ」を搭載した4チューナー×4アンテナの車載用地上デジタルチューナー
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2012年3月17日 16:52 [490106-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 無評価 |
|---|---|
| 操作性 | 4 |
| 音質・画質 | 4 |
| 設定 | 4 |
| 拡張性 | 3 |
【デザイン】
どうせ見えないので無評価。ただしコンパクトでよい。
【操作性】
ステアリングスイッチが使えないのが残念。
【音質・画質】
17年式MOPのナビへの後付なのでそれなり。
【設定】
特にどうするわけでもないので。
【拡張性】
私場合は入力系が2系統ほしかった。
【総評】
ヴィッツのゴリラ(ワンゼグ)で映らない場所でも問題なく映る。
新しく買ったスイフトのNX711と受信感度を比べたかったが
納車が遅れるため残念ながら比較できなかった。
在庫がなくなってきたためか高くなってきているが
私は実質1.7万での購入なので満足である。
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2011年8月17日 14:52 [432726-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 無評価 |
|---|---|
| 操作性 | 4 |
| 音質・画質 | 4 |
| 設定 | 無評価 |
| 拡張性 | 3 |
イエローハットM店で、7/29〜31期間限定で、本体39,800円、ケーブル2,100円、取付8,400円に3,000円キャッシュバックという広告の条件(実質47,300円)で取り付けてもらいました。
(同じ日、近くのAバックスでは品切れ、隣県の同店では、取付費込で58,000円超だったように記憶してます。)
当方、HONDAミニバンに、純正ナビと後部座席用の後付けディスプレーという環境に、この機種を取り付けてみたところ、唯一残念だったのがステアリングスイッチが使えなくなったことですが、4×4のおかげで視聴可能エリアが格段に拡大したことに満足しています。
そもそもこの機種を選んだのは、電波状況があまり良くない地域在住のため、受信性能の高さが必要条件だったためで、まず4×4であること、エンジンの入切の際にTV電源を入れなおさなくて良いこと・・・まぁ、ここまでは三菱やデータシステム等製品でも、きっと同じだと思うのですが、他社製のように「90秒無受信状態になってから」他中継局等をサーチし始めるのではなく、その前からサーチし始める新系列局サーチ機能搭載の機種だったことが決め手でした。
運転中は画像を見ることができないので、あくまで音声からの判断になってしまいますが、実際に、桜土浦IC〜(常磐道下り)〜いわきJCT〜(磐越道)〜本宮JCT〜(東北道上り〜外環道)〜柏ICを走行した時には、場所によっては1秒未満の途切れが何回もありましたが、次に記載する場所(@〜C)以外では、山間部でも、きちんと視聴できました。
気になった所は、@石岡付近で10秒程度が2回、A日立付近トンネル内全般、B磐越道に入り、あぶくま高原SA迄の間に5秒程度が4回、C那須付近で3〜5秒程度が3回と、8時間以上の視聴時間のなかで、長時間途切れたのがトンネル内を除けばトータル1分程度と、とても優秀で、ストレスも少なく家族の評判も良かったです。
ちなみに、普段の街乗り(柏〜我孫子〜取手〜牛久〜土浦〜つくば周辺)では、1秒未満の途切れが時々ありますが、視聴できてます。
※ただフルセグとワンセグの切替状態は、音声だけでは判断できません(汗)
最後に、私見ですが、あえて走行中にチャンネルを頻繁に変更したり、より綺麗な画像(パナ製には無いデジタル出力端子が装備)を重視したい方はデータシステム製が合っていると思いますし、それよりも、テレビは視聴する機器なので、原点にかえり視聴できない時間が少しでも短いことが一番(とくに中継局や系列局が変更になる区間を走行)という方は、処理能力が早いパナ製が、お薦めです。
まぁ、4×4の最高値と最安値の差が1万円程度なので、妥協して最安値を取り付けるよりも、自分に合った良いものを購入されるほうが後悔がないと思います。
以上、参考まで
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- 車載用地デジチューナー
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2011年7月31日 20:49 [428669-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| 操作性 | 3 |
| 音質・画質 | 4 |
| 設定 | 3 |
| 拡張性 | 3 |
先日、某アキバのショップで30,000円弱で購入しました。
当方、オデッセイのMOPナビに本チューナーを後付けし、使用しています。
画質は、MOPナビの液晶が良くない為、家庭でみる地デジ程、きれいではありませんでした。ただし、受信感度は、抜群によく、街乗りしかしていませんが、映像が途切れることはありません。
ただし、ひとつ不満があるとすれば、リモコンです。基本は、運転中にテレビを見たらダメですが、夜、運転中に操作するときにリモコンのキーが見えません。コンパクトになったせいで余計に見づらく、運転中に探すことになり危険です。時期モデルでは、キーをバックライト付きにして頂きたいです。
アンテナ取り付け場所に関してですが、マニュアルには、フロント4か所に設置とありますしかし、自分は見た目も悪くなるため、RB1オデッセイの場合ですが、フロント2つ、サイドの小窓2つを使用した結果、問題なく、4X4の機能が働いていると思います。
ただ、チューナーの置き場を、グローブBOX内にしましたが、熱的な問題が心配です。。。
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2011年7月28日 12:40 [427839-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 3 |
|---|---|
| 操作性 | 5 |
| 音質・画質 | 5 |
| 設定 | 5 |
| 拡張性 | 3 |
価格コム最安値より30000円弱で購入しました。
カー用品店ですと40000円以上で中国製と10000円ほど差があるようですが、ネット上ですと数千円の差ですので、チューナーの良いといわれるパナ製に決めました。
アナログから地デジに変わったことにおいては、かなり劇的によくなった感です。私もそうでしたが、携帯ワンセグの映りから察すると「果たしてクルマ移動で地デジフルセグなんてまともに映るのだろうか?」と思ってらっしゃる方もおられると思いますが、百聞は一見にしかず・・・。移動中もキレイに映ります。
地デジチューナー同志の比較を他チューナーで見たことがないので、わかりません。
チューナー本体はダッシュ内の純正ナビ下あたりに入れました。特に固定はしていませんが、走行中に動いて音がしたりすることはありません。
フルセグ→ワンセグの切り替わりですが、今のところ自宅(神奈川県川崎市)近辺しか走行していませんが、走行中はまず切り替わりません。ビルの谷間や車庫のときにワンセグになります。あと、ミラーの折りたたみのときにワンセグになったりしました。
以下、カローラフィールダーにて設置したときのことを書きます。ご自分で設置される方の参考になればと思います。
尚、あくまでも参考として頂き、設置される場合は自己責任でお願いします。
・内側よりフィルムアンテナを貼る。(思ったより簡単でした。)
・フロントガラスのピラーを外す。(外し方はネットで検索したら出てきました。)
・アンテナ線を引き回す。(フロントガラス上部は簡単にめくることができました。)
・ダッシュ部(純正ナビの下及び横)を取り外す。(フィールダーの場合は灰皿を最初に取り外すとできました)
・電源線3本を引き出す。(ナビ付近にはあると思います。)
・純正ナビに外部入力カプラーハーネスを取り付ける。(正面下に見えたネジ4本を外すとナビが外せました。)
・チューナー本体端子にRCA信号線・アンテナ線・リモコン線・電源線を取り付けて設置する
買い替えですと50000円くらいでオンダッシュワンセグ付きがせいいっぱいではないでしょうか?
家庭用液晶テレビ価格から考えると、チューナーだけで30000円は高いカンジもしますが、ナビ買い替えよりは安いと思い、決めました。
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2011年4月27日 13:15 [405131-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 操作性 | 3 |
| 音質・画質 | 3 |
| 設定 | 5 |
| 拡張性 | 1 |
本体はコンパクトで薄型のため座席下にすっぽり収まりました。
操作はリモコン操作のため特に問題もない代わりに特出する部分もないのですが、受光部の感知範囲がナローな気がします。
受信状況はまあ普通だと思います。受信の設定はいたって簡単でした。拡張性はこういうものなので特には必要はないと思います。
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2011年1月4日 19:44 [373606-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| 操作性 | 5 |
| 音質・画質 | 5 |
| 設定 | 3 |
| 拡張性 | 無評価 |
受信環境が7:3でフルセグとワンセグに切り替わる地域に住んでおります。
■切り替わる時は、ほとんどがスムーズに切り替わるのですが、たまにワンセグ→フルセグに 切り替わる際に画面が途切れることがあります。
■他社製のチューナーを経験したわけでは無いので、比較出来ませんが、操作性や受信感度な ど満足できる範囲にあると思います。
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