EP001C
- メニュー画面などのよく使うボタンを大きく表示することで、「やりたいこと」が一目瞭然のカーナビ(5V型ワイド)。パッと見てスムーズに操作が可能。
- 駐車をサポートするバックアイカメラが付属。自分で取り付け可能な車室内取り付けブラケットも同梱する。
- GPS、ジャイロ、加速度センサーで自車位置をしっかり測位。同梱の車速信号ケーブルを接続すれば、さらに自車位置精度が高まる。
- 3 0%
- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| デザイン |
3.56 | 4.25 | -位 |
| 操作性 |
3.44 | 3.90 | -位 |
| ナビ性能 |
3.89 | 3.87 | -位 |
| 画面表示 |
3.67 | 4.07 | -位 |
| AV機能 |
2.11 | 3.83 | -位 |
| 拡張性 |
2.44 | 3.67 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
よく投稿するカテゴリ
2013年10月24日 15:41 [642797-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| 操作性 | 3 |
| ナビ性能 | 3 |
| 画面表示 | 4 |
| AV機能 | 2 |
| 拡張性 | 2 |
【デザイン】
ただ四角いだけで何の印象も残らないのが良い。オンダッシュで付けるナビはこうじゃなくちゃ。
【操作性】
タッチパネルは操作しやすく、検索などラクに出来ます。
しかし目的地設定のあとの「案内開始」ボタンは必要なのだろうか?
このナビに限ったことではないが、操作は少しでも省略すべきと思うのです。あるいは放置しとけば10秒後に自動的に案内開始するとか。
また目的地の解除方法がすごく面倒で、何段階か進まないと解除できません。
【ナビ性能】
迂回路が苦手なようでものすごく遠回りな道を示しますが、カーナビの案内を信じ切ってないので不満を感じたことはありません。
目的地の方向と距離がわかれるので性能的には十分です。
【画面表示】
目的地の方向を線で示すのがとても便利です。私の中ではカーナビ選びのポイントとなっています。
地図表示も余計な情報がなくて見やすいです。
上下の文字表示はもう少し小さめでも良いかな?
【AV機能】
側面のボタンを押すだけでバックカメラの映像に切り替わる機能がGOOD!でもそれくらい。
【拡張性】
車速パルスが接続できるのはありがたいです。でもそれくらい。
【満足度】
前はパイオニアのサイバーナビを使っていましたが、余計な機能ばかり目に付いて無駄と感じることばかり・・・
サイバーナビでこのEP001Cが15個ぐらい買えてしまいますが、じゅうぶん用を成すのです。
旅行で遠出した時も初めての道で苦労した記憶もなく、かなり重宝しています。
- 車タイプ
- SUV
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プロフィールフリーランス・ライターの石田 功です。カーナビやカーオーディオを中心に、雑誌やWebで記事を書いています。現在、執筆中のおもな雑誌はカーオーディオ専門誌のオートサウンド、カーオーディオマガジンなど。またカー&ドライバーなどの自動車専門誌や…続きを読む
2011年3月27日 16:47 [397300-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| デザイン | 3 |
|---|---|
| 操作性 | 4 |
| ナビ性能 | 3 |
| 画面表示 | 3 |
| AV機能 | 2 |
| 拡張性 | 3 |
※プロフェッショナルレビューは「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」の集計には含まれません。
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|---|---|---|
タッチボタンが大きく操作性は良好 |
目的地検索メニュー |
方面看板案内もある |
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3D表示も可能 |
徒歩モードもあり |
EP001Cはバックカメラ付き |
発売日前後の2010年10月から11月にかけて、メーカー・デモカーおよび貸し出し機を使い、何度か試乗しました。
【デザイン】
表面にハードキーが一切無く、カチッとした感じの本体デザインは好感が持てます。ただ、取付スタンドは改良が必要だと感じます。取付ステーが上に向かってまっすぐ伸び、高さ調整ができないため、クルマによっては装着時に前方視界を妨げてしまうケースが出ます。購入前には、愛車に、前方視界を妨げない装着場所が見つかるかの確認が必要でしょう。
【操作性】
タッチパネルの反応は普通ですが、できる限り操作ボタンを大きく取っているため、とても使いやすいものに仕上がっています。おそらく、カーナビを初めて使う人でも、ほとんど取り扱い説明書を頼らずに、使いこなせるでしょう。操作性は良好です。
【ナビ性能】
Bluetooth携帯電話との連携により、au携帯電話のアプリ=EZナビリンクで探した地点のデータをカーナビに転送できる、Mapfanに登録すれば、Bluetooth携帯経由で、渋滞情報を取得できる、車速信号に配線することで、測位精度が向上するなどの、特徴があります。なので、カーナビの機能のなかで、渋滞情報と測位精度を重視する人には、魅力的なPNDだと思います。案内機能は過不足無し。検索機能は、個人宅電話番号検索が無いのが、やや弱いところですが、普通に使うぶんには問題ないでしょう。ともかく、車速を配線したときの測位性能はPNDとしてはダントツ。手間がかかりますが、配線しておくべきでしょう。
【画面表示】
画素数は約39万個(縦272×横480×RGB)のQVGA。VGAモニター採用のモデルと見比べると、画像のきめ細かさではかないませんが、単体で見る限り、とくに不満がでることはありません。ただ、道路のカーブの部分が、たまにギザギザに見えることがあります。この辺が気になるか、気にならないかで満足度は変わってくるでしょう。
【AV機能】
ワンセグチューナーを内蔵しているのでTV番組が楽しめます。また、マイクロSDスロットを装備しているので、携帯電話のカメラで撮った画像なども、ナビ画面で見ることができます。ただし、動画や音楽の再生には非対応です。
【拡張性】
Bluetoothを内蔵していますので、Bluetooth携帯電話との連携が可能。先に説明したEZカーナビリンクやMapfanのオンデマンドVICSのほか、ハンズフリー通話も可能です。EP001Cは、バックカメラを標準装備していますが、バックカメラ無しのEP001も、別売カメラの増設が可能です。
【総評】
オンデマンドVICSや車速信号への配線ができるし、操作性も良好。魅力もいっぱいのPNDですが、やはり取付スタンドに若干の不安があります。僕のクルマ(フォード・フォーカス)で、普段のシート簿時ションでは、視界の妨げにならないよう取り付けるのが不可能でした。ただ、デモカー(たしかトヨタ・ラクティスだったと思う)のように、ダッシュボードに対して着座位置が高いクルマなら、前方視界に問題は無かったので、装着するクルマによって、評価は変わるのではないでしょうか。
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