旅ナビ CN-SG500L-T レビュー・評価

満足度：4.15

（カテゴリ平均：4.04）

満足度ランキング—位

集計対象9件 / 総投稿数9件

1. 5 56%
2. 4 33%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 11%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 見た目のよさ、質感	4.52	4.25	-位
操作性 検索や各機能の操作をスムーズに行えるか	3.70	3.90	-位
ナビ性能 経路検索の早さ・正確さ、道案内の適切さ	3.91	3.87	-位
画面表示 表示の見やすさ、レイアウトの分かりやすさ	3.94	4.07	-位
AV機能 AV機能の音質や画質のよさ、設定の充実度	3.55	3.83	-位
拡張性 他の機器との連動互換性、機能の充実度	2.71	3.67	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[yossy4447]

2011年10月2日 09:15 [443982-1]

満足度	5

デザイン	4
操作性	5
ナビ性能	5
画面表示	5
AV機能	5
拡張性	3

3万円レベルのナビを比較すれば、とてもお買い得

50ｍ表示	メインメニュー画面	カメラ画面
観光マップル画面	厚み

最初スマホでナビを検討したが、電波が切れるとナビ出来ないので候補から外した。

ポータブルナビを1ケ月程悩んだ結果これに決定しました。
用途としては、セカンドナビで、バイクでのツーリングで使いたいと思っています。
出先で、食事とか、観光名所、ガソリンスタント、コンビニとを探すのが目的です。
当然道案内もですが。給電はバイクから行う。　

※選んだ最大のピポイント

1）ポータブルナビ+ワンセグ+観光DATAとして使用できること。多機能
2）地図DATA8GB　観光DATA4GB　合計12GB　これだけ情報量を持つナビが3万円で買える。
3）個人宅電話番号検索に対応している。
4）持ち運びが出来るため、宿でもじっくりプランが練れる。

デザイン
　思ったよりスッキリしたデザインで、安すっぽく見えない。


操作性
　タッチパネルは少し強めに押すタイプで触れただけで反応しないので逆に良い


ナビ性能
　・５年前の楽ナビAVIC-DRV22に比べ数段上位レベル、細い道まで案内してくれた。
　・最短ルートで今まで検索しなかったルートを表示してくれたのには関心した。
　・地図上でランドマークにタッチすれば、一発で目的地に設定できる。


表示画面
　・カロナビの画面をりも色が薄いので明るい所では見難い。


AV機能
　・ランダム演奏等選べて再生できる。音質的にはダメでヘッドホンで聴くと良い音である。
　・パソコンが使用できないと、曲が入れられない？


拡張性
　・殆ど無い。　USB端子ぐらいは付けて欲しい。


満足度
　・これだけの多機能を持つナビは少ないのでは？今の所大満足である。
　　これからも多機能ナビの開発に期待する


不満点
　・バッテリー駆動時間が少ない　
　・バッテリーは交換出来ない
　・明るい所では画面が少し見にくい
　・タッチパネルで現在地と地点登録とが近いので間違えて押してしまう。　　


その他

　・買って大正解でした。現在値下がり率40％　今が買い時かも！！　

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[AYUMARU]

2011年4月25日 02:34 [404623-1]

満足度	4

デザイン	3
操作性	4
ナビ性能	3
画面表示	3
AV機能	2
拡張性	無評価

全体的には、満足なのですが・・・。

【デザイン】見た目は普通。ただ、女の子には少し大きすぎるので持ちにくい。
　　　　　　写真撮影時に安定しにくくピンボケが増える。

【操作性】　特に問題はない。ワンタッチランドマーク表示はメチャメチャ使いやすくてお気に入りです。

【ナビ性能】案内機能その他に大きな不満なし。GPSだけなのに、トンネルの中でもほぼ正しく現在地を表示。反応も、早く高評価！

【画面表示】地図画面の配色が貧弱なので、やや見づらい。先日、妹に売りつけたSP700VLの方がはるかに見やすかったのが残念。

【AV機能】　ワンセグは、ワンセグなりの画面です。昔のアナログの感度が悪いときよりははるかにマシかな。という程度。
　SDにMP3で音楽を落として聴いてみましたが、音質は求めるべきレベルにありません。
　とりあえず、音楽が鳴っているという程度。イヤホンのグレードアップで、かなり変わる
とは思います。

【拡張性】　考えた事もないので、わかりません。

【総評】　　単純にナビの機能だけを考えるとポケット（SP700VL）の方がはるかに上です。
　しかし、このナビの一番いいところは、機動性の高い旅行サポートナビとしての機能です。　歩行中に、ずーっとナビの画面だけを見て歩くわけではないので、あくまで困ったときのサポート・ツールとしてです。他のナビにはないガイドブック・データは滅茶苦茶重宝します。
　施設のうんちくも、簡単に書かれているのでわずらわしくないし、ハードを駆使したがる若い男性はともかく、方向音痴の女性や、面倒なハードが使えなく重たく嵩張るガイドブックの携帯も面倒な老人には最適のツールだと思います。

　上の評価欄に書き込むべき項目がなかったので、ここで紹介させていただきますが、「何これカメラ」と「街並みスコープ」は、秀逸なアイディアだと思います。これは、個人旅行の奥行きを広げてくれる最高のツールです。
　　　　　
　私は、基本的にはポジティブ・シンキング・タイプなので、欠点は無視してこの大いなる長所にのみ注目しています。可能性をひろげるのはアイディアの問題でアイディアを実現するのは技術力の問題と何かに書かれていましたが、今後この新たなコンセプトのナビをどのように発展させるかは、パナソニックさんの技術力にかかっているので、パナソニックさんには震災に負けずガンバッテほしいものです。
　　

車タイプ

コンパクト

[GENDEL]

2011年4月16日 13:28 [402490-1]

満足度	4

デザイン	5
操作性	3
ナビ性能	4
画面表示	4
AV機能	3
拡張性	2

コンセプトが良い

【デザイン】
額縁がちょっと太いのが残念ですが、本体の質感は高い。
滑りにくい表面処理がされているので、持ち歩いた場合の安心感にも寄与しています。

【操作性】
迷うことなく操作出来ますが、昨今のスマホの軽快なマルチタッチに慣れた体には、どうにもモッサリとした反応が少々ストレス。
しっかり押して操作するコツを覚えれば、大丈夫。

【ナビ性能】
GPS測位性能は優秀。
ロストしても復帰は速いです。
但し、GPSオンリーなので都心の住宅街や首都高の地下では使い物になりません。
ルート品位、交差点案内、オートリルート等の機能は優秀で、安心して使えます。

【画面表示】
特に高解像度なディスプレイではありませんが、十分キレイで安っぽさを感じません。
ただ、画面サイズは決して十分な大きさでは無いので、込み入った場所でのルート表示が判りづらく感じるシーンは時々あります。
あと、案内ルートの色がブルーなのは、走行中の視認性という観点で疑問が残ります。

【AV機能】
SDカード経由でのメディア再生は使っていないので判りません。
ワンセグ受信は必要十分な機能と受信性能を備えており、先日の震災で停電した際は、家庭での非常用テレビとして大活躍してくれました。
輪番停電程度の時間ならバッテリーも何とか持ちました。

【拡張性】
他機種にあるVICS拡張は是非欲しい。
あと、この機種だけ載せ替えキットの用意が無いのは何故でしょう。
セカンドカーに乗せ替えるときに、いちいち吸盤セットとシガープラグケーブルを一緒に載せ替えるのは面倒。

【総評】
売りのガイドブック機能は結構重宝しています。
ガイドブックに掲載されているという事は、ある程度フィルタリングされたスポットという事で、これだけを頼りに行き先を選んでも、結構外れがありません。
お陰で新しいスポットを沢山発見できました。
「旅ナビ」というネーミングに恥じない商品であり、このコンセプトを今後もっと進化させていって欲しい。

車タイプ

軽自動車

[１シェフＮＥＯ]

2011年3月8日 11:14 [392562-1]

満足度	1

デザイン	5
操作性	1
ナビ性能	1
画面表示	1
AV機能	無評価
拡張性	無評価

慎重に検討すべき！

【デザイン】
これは個人の好みに左右される部分で、カタログやＷＥＢで印象を確認できるので無評価とした。
ただ、落下防止のため付属のストラップを手首にかけて使用するよう取説に注意書きがあるが、このストラップを手首に固定する仕組みが用意されていないので、移動中本体が不用意に落下するアクシデント時にはあまり役立たないと考える。

【操作性】
保存ルートを消去時に、選択したルートにのみチェックを付けるか又はカーソル反転させるかの配慮をしていないので、消去実行で「はい」を選び予期せぬルートを消去する恐れがある。

地図の拡大縮小とスクロール時のレスポンスが低いので検索が難しくそれがストレスとなる。
ルート作成はおでかけストラーダを利用したほうがよいかもしれない。

【車モード】
車を所有しないので、ルート探索・保存とシミュレーションのみ試みた。
ルート保存時に「通過道路」「出口／入口ＩＣ」の指定は解除されてしまうが、これらも保存できることが望ましい。

シミュレーション走行速度の調整は地図の縮尺を変えるしかないが、地形がわかる程度の縮尺で短時間に長距離をシミュレートする手段が欲しい。

【歩行モード】
取説どおり省電力モードで６時間連続使用に挑戦したが、１０分間に１回画面を開くのではナビゲートできない。
なぜなら、案内画面と現地を見比べて、次の目標地点まで１０分間無操作で済ますには最低限「市街図２５ｍ」、できれば「１０ｍ」が望ましいところだが、これでは記憶に留めた案内画面範囲の外へすぐに飛び出してしまい、3分〜5分間隔で画面を開かなければならなくなりバッテリーの消耗が激しくなる。
１０分間無操作でいようとするには「広域図１００」にする必要があり、これでは地形確認は無理である。

ＧＰＳの感度は良好だが誤差は１０ｍくらいある。　この数値の大小は判断の分かれるところだが、ただ問題なのは取説に本機を垂直に持つように記載しているが、この位置で持ち続けると腕が疲れるので画面を見るときだけ目前で垂直にして、それ以外は本機を持ったまま腕を下げて歩くことになり、この方法を反復していると後で歩行軌跡を見ると大幅にずれていることが多い（３０ｍくらい）。

【画面表示】
歩行モードでの内臓リチウムイオン電池の性能を試すべく、仕様に従い連続使用可能時間「２時間４０分」実現を目指し（明るさ：センター）で、今にも雨が降り出しそうな曇り空の中街歩きしてみたが、かろうじて画面が読み取れた。
これでは、日差しが強ければ体などで日陰を作っても画面の判読は難しい。

【ガイドブック機能】
付箋を貼れるのは施設詳細画面を持つ施設だけであり、その数は決して多いとはいえない。
地図上の任意の場所に付箋を貼れれば、ルート作成時の機能の貧弱さを多少なりともカバーできると考える。

【カメラ機能】
全く使ってない（理由は総評に記載）

【ＡＶ機能】
全く使ってない（理由は総評に記載）

【バッテリー】
標準モードだとされる明るさ：センターで、途中再探索を3回かけた以外は画面に一切タッチせずに2時間54分連続使用できた。
画面操作を多用すれば極端に電池を消耗するは必定。
このテストは充電と使用を6回反復した後でフル充電後実施、外気温度は推奨動作範囲内の15度Ｃ。
電池性能が劣化してくれば当然ながら連続使用できる時間は更に短くなるだろう。

省電力モードでのチェックには時間がかかることと、上記［歩行モード］に記載のごとく使いこなしに難易度があり未検証である。
ただ、持続時間の検証も兼ねて内臓電池使用で取説のほとんどの項目にわたり検証してみた。
取説の省電力モードにして取説と見比べながら操作、説明を読んでいる間に自動で［画面ＯＦＦ］になり、読み終わっては［画面ＯＦＦ］を解除、これら一連の動作を繰り返しているとバッテリーは平均的に1時間30分くらいで無くなってしまった。
このことから画面タッチ操作が増えると電池消耗が著しく、ナビ中に電池を長時間使い続けるのは容易でないと推測できる。

【拡張性】
この機種にあります？

【サポート】
歩行モードでのルート探索結果で、望まれるポイントから2キロ以上離れた自動車専用道を案内するので、サポートに改善要求をして1箇月になるが、メールで照会した3日後に「情報確認中」との返信メールがあったのみで未だ途中経過説明も何も無いままです。
いったいこのメーカーはサポートする気があるのでしょうか。

【満足度】
非常に不満である。

【総評】
カタログでは「旅ナビ」と称してあたかも新ジャンルのナビであるがごとき宣伝をしているが、実用レベルの歩行者用ナビの機能は持ち合わせていない。
カタログで『付属の車載用吸盤で車に取り付ければカーナビに早変わり』などと記載し、歩行者用がメインであるかのごとき消費者に誤解を与えることは止めてもらいたい。
取説内容には、たとえば探索画面に関しては「車モード」は２０ページに亘り説明があるが、「歩行モード」に関しては僅か3ページしかない。　その他の説明も殆ど「車モード」に関するものばかりであり、「歩行者用ナビ」として作られているとはとても思えない。

防水機能が無いにもかかわらず交換不能な内臓リチウムイオン電池仕様にした理由がわからない
連続使用可能時間が短く、途中電池交換ができないので使用中いつもに電池切れに腐心しなければならず、このため【カメラ機能】も【ＡＶ機能】も一切使えない。
一応は備えている機能の多くが使えないことの原因の全てはこの電池仕様なのではないだろうか。

自分は飛行機や列車を使った旅行先で街歩きに使いたくて買ったのであるが、ＡＣアダプターを携行して毎日充電しても1日2時間しか満足に使えなければ歩行者用ナビとして成り立たない。
この製品は決して歩行者用ナビなどではないことを肝に銘じて検討すべきである。

車タイプ

その他

[完全無欠の雀帝]

2010年12月28日 17:05 [371069-1]

満足度	4

デザイン	5
操作性	5
ナビ性能	5
画面表示	5
AV機能	無評価
拡張性	無評価

食べ歩きで、お世話に成ってます。

【デザイン】

モニター販売で購入の為、カバーとタッチペンが付いていました。

と言う事で、カバーを付けての使用ですので、あまりデザインは

気に成りませんが、シンプルで良いです。

【操作性】　

タッチペンを使用すれば使い易いですが、素手で指が太い人は

コツが必要かも知れません。

【ナビ性能】

バッテリーの持ちが悪いので、入り切を頻繁に使用してます。

ゆえに、再認識が遅い場合が有り、自分の位置が分かりにくい場合がありますが

慣れれば、問題無いレベルです。

【画面表示】

通常のナビと同じで、見易いです。

【AV機能】

この機能は申し訳ありませんが、使用していませんので、無評価です。

【拡張性】

この機能も申し訳ありませんが、使用していませんので、無評価です。

【総評】

出張で地方へ行く事が多いので、空いた時間に食べ歩き用で使用しています。

地元でも、地理に乏しい所でも使用して、非常に役立っております。

バッテリーの持ちが、もう少し良ければ、申し分ないのですが・・・

ちなみに、食べログでは、アグネス・デジタルで登録しています。

車タイプ

その他

[hamutaroerai]

2010年12月4日 22:47 [363610-1]

満足度	5

デザイン	5
操作性	5
ナビ性能	5
画面表示	5
AV機能	5
拡張性	5

ほしいよ。

４万３０００円ということでまたまた予想よりも７０００円くらいダウンダウン。
やっほーこれでまた買えるぞー

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[ヌーベルバーグ]

2010年11月8日 00:39 [355821-1]

満足度	5

デザイン	5
操作性	3
ナビ性能	4
画面表示	4
AV機能	3
拡張性	2

旅に出掛けたくなるナビです

【デザイン】
薄型で無駄のない、グッドデザインが所有満足感をくすぐります。
マットなタッチで、質感も結構高いです。


【操作性】
最初はタッチパネルの反応が…と思いましたが、コツを掴めば大丈夫なレベル。
「プレミアムタッチペン」が附属してきましたが、あまり使ってません。

全般的な操作はほぼ、取説を読まなくても使えるレベル。
唯一、別売のコンテンツダウンロードは著作権保護用のキーをSDカードに書き出す操作が必要で、これは取説必須でした。


【ナビ性能】
ジャイロも車速パルスも無いGPSオンリーのPNDなのであまり期待してませんでしたが、思いの外安定しています。
GPSの測位性能はかなり高く、窓際なら現在地表示が可能な程。
なのでトンネル等でロストしても、復帰が速いので頼もしいです。


【画面表示】
高精細で綺麗で全般的には良いのですが、案内ルートの道塗りが青色なのが見づらい。
川が多い地域だと、川と同化して見えてしまいます。
PANASONIC YOUナビの様なピンク色か、自動車メーカー純正ナビの様な黄緑色が良いと思います。


【AV機能】
ワンセグ機能は感度、操作性共に問題なし。
音楽や動画再生は使っていないので判りません。


【拡張性】
VICS拡張は出来れば欲しい所です。
又、この機種のみ載せ替え用スタンドのオプション設定が無いのは何故でしょうか？
こういう遊び心満載なPNDこそ、純正ナビ搭載車に持ち込んで機能補完した使い方が出来そうなのに。


【ガイドブック機能】
スマートフォンがあれば代替えできる機能ではありますが、やはりナビ機能と連動して検索や並び替えが出来るのは便利です。電波環境に左右されず、割とサクサク探せるのもメリットです。

別売のダウンロードコンテンツの全国版タイトルを使った際、エリアで絞り込むと必ず瀬戸内海附近から移動しなければならないのは不便。（プリインストールされている地域別ガイドはその地域付近から探せます）
自車位置附近からにするか、前回絞り込んだ地域をラストモードとして覚えておいて欲しい所です。

又、プリインストールの地域別ガイドブックと、後から追加したダウンロードコンテンツを、串刺しでピックアップする事が出来ないのは残念。各コンテンツの垣根に縛られることなく、自分が知りたい地域の情報をまとめて抽出して閲覧出来るべきです。


【歩行ナビ】
バッテリー駆動は基本約２時間４０分、省電力モードで約６時間。
車載時と違い、縦画面がデフォルトになります。
クルマを置いて軽く散策する程度のナビゲーションとしては、見やすいしコンパス機能もあるし非常に便利です。
AR機能やガイドブック機能がいつでも呼び出せるので、散策時の楽しみが広がるのは確かです。


【AR機能】
内蔵カメラを活用したAR機能は、クルマから取り外して歩行ナビした場合のみ使用可能。
見晴らしの良いところで「街並みスコープ」を使うといろいろ情報が判って面白いのですが、ポップアップされた情報をタッチしても詳細情報が表示される訳ではないと判り、ありがたみ半分。
又、ナビ地図にコンビニやファミレスのランドマーク表示をONにしてあると、この「街並みスコープ」でも重畳表示されてしまい、結構邪魔だったりします。

「何これカメラ」は、対応可能なランドマークが思ったより少ない印象。ガイドブックに載っているスポットが登録されているだけなので、スポット内の個別の建造物をひとつひとつシャッター切ってもほぼ空振りでした。

総じて、AR機能はとりあえず付けてみましたというレベルで、まだまだ煮詰め不足という感が否めません。（それでも真っ先に商品化したスピードには感心しますが！）
せめて車載時に使えれば、車窓からの写真もすぐに撮れるし、大まかなスポット単位で詳細情報を得られれば十分実用になると思うのですが、歩行者ナビとしてより深いところへ踏み込もうとすると情報量不足。
という訳で、ワンセグTVと同列の扱いとし、停車時には使えるようにして欲しい所です。


【総評】
AR機能は深く使い込もうとすると多少期待外れな部分もあるものの、やはりこのナビはクルマで出掛けた旅先でガイドブックやAR歩行ナビを活用し、旅の喜びを高める所に価値があると思います。
（せっかくの売りであるAR機能が、車載時に使えないのが重ね重ね残念…）

手元に一台あるだけで、何となくお出かけしたくなってしまう、そんな魅力を秘めてます。

車タイプ

セダン

[スペクタキュラー・ビッド]

2010年10月24日 09:34 [351686-1]

満足度	5

デザイン	4
操作性	4
ナビ性能	4
画面表示	5
AV機能	4
拡張性	無評価

あくまで、セカンド・ナビとして・・・

昨日購入したばかりですが、これは通常のナビという感覚で購入した訳ではないので、あえて項目別の評価はしません。
使い勝手としては、私の出張、家族旅行、カミさん・娘の旅行用と割り切っています。
したがって、あくまでセカンド・ナビのポジションで考えています。
トータルな印象としては、実際に持ってみるとやや大きく感じるので、手持ちで使用する時は必ずストラップでホールドして使用する事が必須です。首から吊るすには少々重いので。
タッチパネルのフィーリングは、先行発売されているストラーダポケットシリーズよりも、心地よく感じます。ただ、小さいボタンを操作する時は、ペンのようなものがあった方がいいです。
画質は良好。日中でも、直接日光をあてなければ視界は良好です。
クチコミにあったように、ＧＰＳの感度がいいのか、歩行時の追従性は思ったよりも良く、ビルの陰でもロストする事はありません。
ヘッドホン端子からの音声も、価格なりではありますが、聞き取りやすく問題はありません。
問題は、追加バッテリーですが、これからゆっくり対応可能なものを探そうと思います。
その他の機能は、まだ使っていないので、今後、クチコミで紹介させていただきます。
最後に、注目のガイドブックに関する機能ですが、操作性、画面レイアウト、全てにおいて他のナビの追随を許しません。大変、満足です。
特に、付箋機能は思ったより便利で、アタリと思った所をマーキングしておけば、使用者が変わっても多くの情報の中から良いポイントだけをピックアップする事が可能です。
仕事柄、出張が多く全国の名所や、おいしい食事のできる店をよく知っている私の情報を、そのまま家族ににも伝える事が可能となり、これも家族孝行かな？などと、勝手に思っています。
いずれにしても、歩行用ナビとしては最高の商品だと思います。
惜しむらくは、防滴対応もしてほしかったです。

車タイプ

コンパクト

[ＫＡＺＵー２６]

2010年10月20日 13:07 [350772-1]

満足度	5

デザイン	5
操作性	4
ナビ性能	5
画面表示	4
AV機能	無評価
拡張性	無評価

出掛けるきっかけにもなります。

ガイドブックや、テレビの情報などを見ていても　今までは「行ってみたいなぁ〜」だったのが、「行ってみよう」に変わりました。
１人でも　気ままに　安心して出掛けられる、素敵な相棒です。

ガイドブックの「ラベルを貼る」ことのできる場所と、ラベルの色の数が　少なすぎて、使いにくいですし、プランも作成するのが、難しいと感じています。

車タイプ

コンパクト