[1本] BluEarth AE-01 175/70R14 84S レビュー・評価

満足度：4.67

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象3件 / 総投稿数3件

1. 5 67%
2. 4 33%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	3.67	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.67	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.00	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.33	4.04	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[おかげ様Br.]

2012年5月23日 22:32 [507940-1]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	5

初めてのタイヤ交換

今まで自動車を自己所有したことが無かったので廃車するという親から譲り受けたものへのタイヤ交換です。
昨年10年目の車検を通したFB-15サニーですが親があまり乗らずに走行距離も45,000km程度でしたので標準タイヤそのままでしたからあまり参考にならないかもしれません。

標準タイヤが硬い質感の製品でしたので断然乗り心地も静粛性能も向上、今まであまり耳にしなかったエンジン音が聞こえるようになりました。
グリップ感もこのクラスでは十分ではないでしょうか。

ただ転がり抵抗を少なくしているだけあって発進時の初速は期待しない方が良いかもしれません。あくまでもエコドライブ＆安全運転志向の方にお勧めです。

同クラスのスタンダードタイプでも高燃費性能を謳い文句にしているだけあって燃費は格段に変わり、普段の通勤でも信号待ち等の停車が少ないコースを走ると体感ですが2割程度向上している気がします。（車体を少しでも軽くするため満タン給油をしないのであくまでも体感です）

今回YOKOHAMA専門店（GRAND SLAM）での交換で1クラス下のECOSも薦められましたが少しの単価の違いで燃費が違うのであれば長期的にみて経済的にも優しいと判断しました。
かかった費用は新品タイヤ、タイヤ廃棄料、工賃込みで\32,000-で、仮にECOSの場合も見積もって頂きましたが\28,000という事でした。
近隣の他のタイヤショップを数軒回りましたがタイヤ4本セットで\30,000程度が殆どで工賃、廃タイヤ料は別途かかる事、タイヤチェーン店舗ではマニュアル販売で値引きも期待薄なのを考えると安く交換できたと大変満足しています。

車タイプ

コンパクト

[じんぎすまん]

2010年8月24日 08:49 [336941-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

まるでエコカーに乗り換えたよう

カローラフィールダーで残り２ミリのエコスからの交換です。

クリーブ現象で少し動いてからふんわりアクセルを踏む発進を心がけていますが、
アクセルを踏むタイミングを若干遅らせてもいいかなと思えますし、アクセルを
離して燃料をカットし、惰性で走るときも以前より速度が落ちにくいと感じます。
ハイブリッドカーやＣＶＴ車の低燃費性能を活かせそうです。

アスファルトの凸凹もうまく吸収してよく回り、騒音も抑えられエンジンの音が
耳に入りやすくなりましたが、不快感ではなく運転のしやすさに繋がっています。

ウエットやドライのグリップも７０扁平を選ぶ人には十分でしょう。

車タイプ

セダン