日産 ジュークレビュー・評価

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ジューク のユーザーレビュー・評価

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モデル(フルモデルチェンジ単位)満足度満足度ランキングレビュー件数 
ジューク 2010年モデル 4.14 自動車のランキング 77人 ジューク 2010年モデルのレビューを書く
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ジューク 2010年モデルの評価

評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.55 4.34 -位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 3.66 3.93 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.01 4.13 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.25 4.21 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.05 4.05 -位
燃費 燃費の満足度 3.79 3.89 -位
価格 総合的な価格の妥当性 3.71 3.88 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:17人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度3
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地2
燃費3
価格3

”予算120万!1500ccクラスで5年落ち以内で個性的であまり人と被らない車”の条件を満たしてくれたのがこのジュークでした!

前車がボルボV70だったので覚悟はしていましたが、乗り心地や快適性はかなり落ちますが仕方ないですね。。。
ただどの角度から見ても絵になる個性的なルックスやそこそこスポーティな走りは前車にはない魅力です!

燃費は期待していたほどではなかったかな〜!12〜13`は走ると書いてある方が多かったようですが、ストレスを感じない程度に普通に走っていると、街中では簡単に10`を下回ります。

あと収納スペースがホントに少ないですね。オプションのアームレストにもほとんど物は入りませんし。。。
なんか不満ばかり書いてますが、それでもこの車にした決め手はやはりそのルックスですね!
3か月経ちますが車に乗り込む時にはいつもカッコいいな〜!と思います。

高級車からのダウンサイジングを考えている方にはあまりおすすめ出来ません。自分ももう少し予算があれば別の選択肢があったと思っておりますので。。。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
中古車

参考になった17人(再レビュー後:17人)

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eほっとさん

  • レビュー投稿数:81件
  • 累計支持数:343人
  • ファン数:1人
満足度3
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費無評価
価格無評価

代車として借りました。登録からまだ半年もたっておらず、走行距離は1900キロでした。
【エクステリア】そろそろモデルチェンジしてもいい次期ですが、古さは感じません。

【インテリア】価格なりのものです。

【エンジン性能】1500ccですが、良く回り楽に走れます。

【走行性能】○

【乗り心地】ちょうどいい固さで子供も満足してました。


【総評】コンパクトなのでファミリーカーとしては不満ですが、短距離のお出かけや通勤車として使うなら◎です!

レビュー対象車
試乗

参考になった11人(再レビュー後:7人)

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わたる@店長さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:7人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

PCモニター・液晶ディスプレイ
0件
6件
自動車(本体)
1件
4件
PC用テレビチューナー
0件
3件
もっと見る
満足度3
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能2
走行性能3
乗り心地4
燃費3
価格3

・エクステリア
最初見たときに「これだ!」と思って買いました。
他にはないデザインでしたし。
ただ1点、スクラッチシールドはやめていただきたい。
細かい傷は直るとうたっているが、実際細かい傷がつきやすく傷がつきやすいです。
そこだけで減点-2レベルの悪いところです。(形は好きですので−1にしてますが)

・インテリア
黒と赤のデザインで安っぽちい感じはしますがオシャレです。
高級車じゃないので、安い中でしっかりとしているのではないでしょうか。
後部座席は狭いです。
軽のが広いし、高さも180cmある人間とかは正直厳しいです。
エクストレイルの3列目といい勝負。

・走行性能
1500ccなら普通です。
良くも悪くもなくですが、ときおりパワー不足は感じるかもしれません。

・乗り心地
坂道アシストなどまだついていなかったのでそこらは不満でしたが、乗り心地は悪くありません。
あくまで前の席については広さも十分かと。
ただ、右前のピラーが最初乗ったときは見づらくてたまりませんでした。
慣れればどうってことないですが、曲がり角でみづらいなどたまにありました。

・燃費
その前に乗っていたのが古いローレルでしたので、12L平均はまぁまぁかなと思っていました。
ただ、他のコンパクトカーだともっと燃費がいいので良いわけではないと思います。

・価格
出たばっかりで買いましたのでそれほどまでには値引きはありませんでしたが、実家でも日産を使っていることもあり担当さんが頑張ってくれました。

・総評
見た目だけで買ったため、そんなに不満はありませんでした。
奇抜なデザインで乗る人も少ないだろうと思っていたのに、どんどん乗っている人が増えてきてしまったので乗り換えとなってしまいました。
ただ、やはり5年乗っていると、パワー不足や細かい傷の多さなどに不満が出てきました。
傷に関しては日産車のスクラッチシールド全般に言えることでしょうが。
まだ25,000kmほどしか乗っていませんが、マフラーが腐食し、穴が空きました。
ディーラーの定期点検は適当ですね。しっかりと確認してもらいところです。
担当がすごく頑張ってくれているだけに残念なところ。
作りが全体的にチープなのかもしれませんね。
また、乗っていると後部座席の狭さが結構ネックになってきます。
おしゃれカーとしては満足、それだけで満足できなくなってくると物足りない車となってしまいました。
とはいえ、見た目は好きだったので、もっと頑張っていただきたいものです。

乗車人数
5人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2010年9月
購入地域
大阪府

新車価格
179万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
5万円

ジュークの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった7

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まさくさんさん

  • レビュー投稿数:30件
  • 累計支持数:97人
  • ファン数:0人
満足度3
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格3

エクステリアはなかなかかっこいいです。

インテリアは内装色 レッド〈R〉・シート地 スエード調トリコットの設定がなく、がっかりしました。

エンジンは1.6Lターボなので、ストレスなく高回転までまわせます。
ただ、乗り心地もそんなに硬くないのですが、18インチのホイールがツッパリ過ぎて
18インチのホイールに載せられているような感じが強くしました。
タイヤ代も高いので17インチで充分だと思います。18インチは正直不要です。

実燃費は、8〜9kmくらいでしょうか・・・

今回は見送ると思います。

15RX Vで充分かもしれません。
浮いたお金でチューニングですね。

歴代乗り心地硬いランキング

1位 日産GT-R 初期型
ダンパー設定をサーキットモードにすると、峠のちょっとした段差で車が跳ねるというか飛びます。
おっかなくて危なくて乗れませんでした。

2位 シビックタイプR FD2 最終型
後部座席は、跳ねて跳ねて乗れたものじゃない・・・
確実に睡眠中は起きるかも。

3位 ステップワゴン スパーダ 2013年型
ミニバンでここまで硬いとは・・・
スポーツミニバンである。腰痛持ちには乗れません。

レビュー対象車
試乗

参考になった4

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べぶさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:3人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度3
エクステリア5
インテリア2
エンジン性能2
走行性能3
乗り心地3
燃費3
価格1

【エクステリア】個性がありスキ

【インテリア】収納に不満

【エンジン性能】1500はこんなものか?

【走行性能】CVT去年からP→Dでショックが発生中(たまに)

【乗り心地】悪くはないです。

【燃費】前の2500よりはいい。

【価格】高い

【総評】3年目、走りにものたりなくなってきました。やはり2000ccか?

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2010年6月
購入地域
宮崎県

新車価格
179万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

ジュークの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった3

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skyline.Rさん

  • レビュー投稿数:207件
  • 累計支持数:2047人
  • ファン数:6人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
122件
314件
バイク(本体)
5件
3件
ゲーム機本体
7件
0件
もっと見る
満足度3
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地4
燃費3
価格3

ジュークの1.6Lターボを試乗したので感想を書きます。

【エクステリア】
好みの問題はありますが、他の車にはない独特なデザインで私的にはカッコイイと思います。

【インテリア】
インテリジェントコントロールディスプレイは見ていていいと思いました。
ノーマル、スポーツ、エコを選んで走ることができるのはいいですね。
また、1.6Lターボのスポーツではパワー表示に替えてターボのブーストを表示できることや、
ドライブインフォを押すと車両の前後G・横Gが表示できるはすごいと思いました。
シートも純正ではホールド性が高い方だと思います。
あと、1.6Lターボと1.5Lの上級グレードは赤の内装が選べますが、赤は個人的に結構ハデだと思いました。

【エンジン性能】
1.6Lのターボは2,000回転から5,200回転まで最大トルクが発生して乗りやすいです。
街乗りでの合流等では安心して流れに乗ることができます。
これが1.5Lだったらかなり評価できたのですが、1.6Lなので日本の税制上では2.0Lと同じ税金になります。

【走行性能】
視界もよく、運転はしやすいと思います。
6速マニュアルモードでは、シフトダウン時にエンジン回転数とCVTの変速比を同期させるシンクロレブコントロールがあるのでスムーズに変速することができます。
変速の操作にダイレクトに反応するのは乗っていて楽しいですね。

【乗り心地】
SUVで車高の高さが気になりましたが、想像していたよりもロールも少なかったのはよかったです。
17インチのタイヤもゴツゴツ感はなく全体的に乗り心地はよかったと思います。

【燃費】
試乗した際の燃費は12.5km/Lでした。
4WDでターボとという内容を考えると私的には悪いとは思いませんが、同クラスの燃費はエコカーと比べるとお世辞にもいいとは言えませんね。
(2.0Lのターボよりは確実に燃費はいいです)
ちなみに1.6Lのターボは10.15モードで14.0Km/L(FFは14.4km/L)、1.5Lは19.0km/Lになります。

【価格】
国産のクラス的に見て1.6Lターボだとナビ等のオプションを選択すると乗り出し300万円近くになってしまうので安くはないと思いますが、輸入車の車種も含めればこの内容でこの価格は安いと思います。

【総評】
価値観の違いでかなり見方は変わりますが、車的にはいい車だと思います。
あとは値段との問題ですね。
価格のところにも書きましたが、国産で比べると割高、輸入車を含めて比べると割安になると思います。
私的にはMTの設定がないので見送りました。
私的にですが、6MTの設定はあってもいいと思いました。

乗車人数
1人
重視項目
スポーティ
価格

参考になった5

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おわすさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:8人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
0件
もっと見る
満足度3
エクステリア5
インテリア2
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地3
燃費3
価格2

【エクステリア】個性的。美しい。わくわくする。

【インテリア】サイドブレーキの位置など、左ハンドル仕様のままで使いにくいのがとても残念。デザイン自体は素晴らしいのに。

【エンジン性能】最新のエンジンと思ったら、こんなところでしょう。

【走行性能】よく言えばスポーティー。SUVにしてはフラフラ感が少ない。

【乗り心地】ショックの収束がいまひとつ。

【燃費】SUVだから仕方ない。

【価格】必要なオプションを付けたら決して安いとは言えない。

【総評】世界中では、右ハンドルは少数派になる。多数派に合わせてサイドブレーキの位置などををそのままにするところが気に入らない。価格上昇してもきちんと右ハンドル仕様を作っていたら、魅力的でおしゃれな車なのだが。

乗車人数
3人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
スポーティ
その他

参考になった6

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松下宏さん

  • レビュー投稿数:510件
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プロフィール1951年群馬県前橋市生まれ。自動車業界誌記者、クルマ雑誌編集者などを経て自動車評論家として独立。クルマそのものより、クルマとクルマに関係する経済的な話題に詳しい評論家を自負するとともに、安全性の追求についても一家言を持つ。クルマ雑誌各誌…続きを読む

満足度3
エクステリア無評価
インテリア2
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地2
燃費3
価格2

※プロフェッショナルレビューは「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」の集計には含まれません。

   

ターボ仕様のエンジン

   

個人的には何これ? って感じのデザインだけど、デザインは独創性が命。なのでジュークのデザインがほかのどのクルマにも似ていない点は良いと思う。

年齢の高いユーザーには分からないデザインということだったが、日産が発表した初期受注を見ると意外なくらいに年齢の高いユーザーの比率が高い。年配のユーザーがけっこう買っているのだ。しかも台数的にも好調で、何とも良く分からないクルマである。

搭載エンジンは1.5Lで標準的な性能だが、SUV感覚のボディは基本プラットホームがコンパクトカー用のものなので、案外軽く仕上がっている。なのでジュークの走りはそんなに悪くはない。エクストロニックCVTとの組み合わせもまずまずだ。

後から追加された1.6Lの直噴ターボ仕様エンジンは、やんちゃなくらいの元気の良さを見せる。ターボ仕様車のCVTが段付きのAT車のような変速を見せるのも面白い。

ただ、シャシーについてはもうひとつの印象。特にFF車の足回りはあまり熟成されていない印象がある上、室内の騒音レベルも高めだ。トルクの左右配分をする4WD車の足回りはFFに比べると安定感があって良い。

最も文句を言いたいのは、日本向けの右ハンドル車に左ハンドル用の仕様を設定していること。ジュークの特徴とされるセンターコンソールのデザインや、インテリジェントコントロールディスプレーなど、いずれも左ハンドル車用のものを国内向けの右ハンドル車に装着している。日本のメーカーが日本で売りたいなら右ハンドル車をきちんと作れといいたい。

さらに横滑り防止装置も日本向けはFF車にはオプション設定すらなく、4WD車にだけ標準というのも考えものだ。

参考になった26

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REMMY7さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:2人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度3
エクステリア5
インテリア2
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地4
燃費5
価格2

【エクステリア】
皆さんも言われている通り、この車を買う人はこの個性的な
デザインに惚れて買うんでしょうね。私もそうです。
納車から半年過ぎましたが、いまだにカッコイイと思います。
前後左右、どこから見ても素晴らしいです。
ちなみに色はレッドです。落ち着いた良い赤ですよ。
路上で全色見かけました。赤以外も良い色ばかりです。

競合はフリードでしたが、フリードはフロントは好みですが、
リアが野暮ったくて除外されました。

【インテリア】
エクステリア同様、インテリアも個性的です。
しかしながら、収納が少なすぎて不便です。
助手席前の収納は奥行きがあってソコソコ物が入りますが、
全然足りません。私がジュークで一番残念に思う点であります。

ジューク購入後、ゴルフを始めることになってしまったため、
キャディバッグを積む必要があり、常時後部座席を倒して2つ
積んでいます。後部座席を倒すと完全にフラットになり、
かなり物が積めますね。2人しか乗れませんけど。

ジュークを買う前にゴルフを始めていたらジュークを買っていなかった
かもしれません…。もう少し余裕のあるサイズの車を検討していたでしょう。

【エンジン性能】
元々軽自動車だったので、よくわかりません。
低回転で速度が出てくれますので、良いのではないでしょうか。

【走行性能】
市街でも高速でも常時エコモードで走っています。
最初は軽(ターボ)に慣れてしまっていたせいか、かなり遅く感じましたが、
今は違和感がありません。遅さに慣れてしまったのかな?とも思いますが、
家族に譲渡した前車に最近乗り換えたところ、むしろ軽ターボの方が遅く感じました。
前車よりアクセルが深く余裕があり、ちょっと踏み込んだだけではエンジンが
回らないのでそう感じたのかもしれません。

スポーツモードにすると別の車のように(大袈裟?)キビキビ走ります。
燃費重視なので滅多に使いませんが。

【乗り心地】
前の車が軽自動車だったこともあり、幅が大分広くなりました。
さすが3ナンバーですね。

少し視点が高いせいか、運転しやすいです。
ただ、右前のピラーが太くて結構邪魔です。
何か隠れてしまっているのではないかと、キョロキョロしちゃいます。

高速を走るときはロードノイズが気になります。街中は静かですよ。

【燃費】
燃費を気にして常時エコモードで走っています。
1000回転強で走ることを意識して平均15km/l弱で、かなり満足しています。
あくまでメーター表示ですが。

【価格】
ちょっと高いかな?

【総評】
大荷物を積まない、もしくは2人以上で乗らない、という人で、
見た目が気に入った人には良い車なのではないでしょうか。

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
エコ

参考になった2

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かぴーコムさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:6人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
1件
もっと見る
満足度3
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能2
走行性能2
乗り心地2
燃費3
価格2

車体価格も手頃だしと思いきや、結局200万〜250万でしょうか。
新車購入時のメーカーオプション、ディーラーオプション、いろいろバリエーションが選べて良いのだが、
ポイントを捕らえるには中途半端な車だと感じます。
メーカーオプションを標準装備パックとして売り出せば良いのに。
ナビエディション見たいな感じで。
結局、乗り始めて後悔しています。
SUVなのか、エコカーなのか・・・。
SUV見たいな「ガツン!」と来る感じではないし・・。
燃費を見て「まあ!素敵!」と言う訳でもないし・・。
1.5Lなのに3ナンバーも意図がわからない。

乗車人数
4人
使用目的
仕事用
頻度
毎日
重視項目
快適性
エコ

参考になった6

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ジューク
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ジューク

新車価格:201〜353万円

中古車価格:29〜239万円

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