RSE-1250 レビュー・評価

満足度：3.71

（カテゴリ平均：4.29）

満足度ランキング—位

レビュー投稿数：10人　

1. 5 20%
2. 4 50%
3. 3 20%
4. 2 0%
5. 1 10%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 見た目のよさ、質感	3.78	4.11	-位
扱いやすさ 重さや握り心地などの取り扱いやすさ	4.00	4.20	-位
安全性 事故防止の安全対策がとられているか	4.08	4.24	-位

• ※「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

[Rissa]

2020年11月30日 00:15 [1393086-1]

満足度	5

デザイン	3
扱いやすさ	4
安全性	4

基本を守れば、失敗しにくい必要充分なポリッシャーです

ポリッシャーについてはYouTubeでたくさん動画を見て研究はしましたが、まったくドシロートで磨き未経験で購入しました。
以前ディーラーでボディにオーロラマークをつけられてしまったことがあり、ほんとにうまくできるか心配でしたが、本機はダブルアクションなので研磨力はシングルに劣るものの、そのおかげでオーロラはまずつきません。
ダイアルで強さを調整できますが、ボディの磨きでは「３」で必要充分。
この設定だとつい力を入れすぎたりしつこくしても塗装を飛ばすことはないようです。
傷を深追いしたり、傾けて力入れないなどの基本を守ればまず失敗しないと思うのでぜひチャレンジしてみてください。

３Mのコンパウンド（基本1Lと2Lのみ）を使って新車から１０年乗っている愛車のボディと、くすんだヘッドライトカバーがぴかぴかに復活しました。

国産車の場合塗膜の厚さは80ミクロンくらいといわれています。
コンパウンドで２ミクロン削ったとすると４０回の研磨で塗装が飛ぶことになります。
必要以上に荒いコンパウンドを使うと研磨はじょうずにできてもたいせつな塗装資源を失っていってることも事実ですから、1Lと2Lで、それほど状態がわるくないならウレタンバフで2Lだけというのも賢い方法だと思います。
（スクーターも磨きましたが、車よりさらに塗膜が薄いと思うので2Lだけで磨きましたが見事にぴかぴかです。）

１個だけ不満というか、、、注意点でもあるんですが、電源スイッチが持ち手の根元についてるんですが、そこそこ重量あるので力の弱い人や女性だと、つい根元を握ってしまい、意図せずスイッチを入れてしまうことが初めての作業中多々ありました。
バフにコンパウンドをつけた直後にそうなるとコンパウンドを撒き散らしてしまうことになります。
緊急停止しなければならいときは対象物から離せばいいだけなので、作業中手が当たるところにスイッチつけなくてもいいと思うのですけどね。。

[文鳥こまろ]

2014年1月8日 22:33 [672500-1]

満足度	5

デザイン	5
扱いやすさ	5
安全性	5

自動車ボディの傷消し＆磨きに最適です！

【デザイン】
　とても良いデザインです。
　対応するバフもたくさん用意されています。

【扱いやすさ】
　大きさがちょうど良いので使いやすいです。
　音もそんなに大きくないです。

【安全性】
　スポンジバフと極細目のコンパウンドの組み合わせまでなら研磨力があまり強くないので、初心者にも安全です。
　ただし、ウールバフは研磨力が強いので注意が必要です。

【総評】
　深い傷は完全に消すことができませんが、磨き傷程度は完璧に消すことができます。
　初心者に最適な製品なので、安心してお勧めできます。