サイバーナビ AVIC-ZH9990 レビュー・評価

2010年 5月下旬 発売

サイバーナビ AVIC-ZH9990

「エコ・ルート探索」機能や7.0型ワイドVGA地上デジタルTVなどを搭載したHDDカーナビ(2Dメインユニットタイプ)

サイバーナビ AVIC-ZH9990 製品画像

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価格帯:¥―〜¥― (―店舗) メーカー希望小売価格(税別):¥290,000

画面サイズ:7V型(インチ) 設置タイプ:一体型(2DIN) TVチューナー:フルセグ(地デジ) 記録メディアタイプ:HDD サイバーナビ AVIC-ZH9990のスペック・仕様

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サイバーナビ AVIC-ZH9990パイオニア

最安価格(税込):価格情報の登録がありません 発売日:2010年 5月下旬

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サイバーナビ AVIC-ZH9990 のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.40
(カテゴリ平均:4.04
レビュー投稿数:12人 
  1. 2 0%
  2. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
デザイン 見た目のよさ、質感 4.47 4.25 -位
操作性 検索や各機能の操作をスムーズに行えるか 3.49 3.91 -位
ナビ性能 経路検索の早さ・正確さ、道案内の適切さ 4.49 3.87 -位
画面表示 表示の見やすさ、レイアウトの分かりやすさ 4.44 4.07 -位
AV機能 AV機能の音質や画質のよさ、設定の充実度 4.81 3.82 -位
拡張性 他の機器との連動互換性、機能の充実度 4.36 3.67 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
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Hyundaiさん

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カーナビ
5件
22件
セキュリティソフト
3件
1件
地図ソフト
4件
0件
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満足度3
デザイン4
操作性1
ナビ性能5
画面表示2
AV機能4
拡張性5

【デザイン】
特に悪くは無いと思います。

【操作性】
本体ボタンは一部小さすぎて操作しづらいです。またリモコンも小さい上に、機能が殆どなく、操作の大半をタッチパネルで行う必要があり、いちいち手を伸ばして操作するのは面倒です。
また、高級感を出す為なのか、機能の呼び名を独自名称に変えており、非常に分かりにくいです。
例えば、地デジ→DTV、音楽→MSV、動画→VSV など最初は何だか分かりません。
更に操作自体とても分かりづらく、楽ナビやストラーダではマニュアルなど見なくとも操作できたのが、この機種ではマニュアル無しではまともに操作できません。
それも、簡単に出来る部分までわざわざ難しくしている感じがして残念です。
とっつきの操作性は楽ナビ、でも細かい設定・機能が豊富、と出来ないんでしょうか?
また、細かい設定が豊富にできるのはいいのですが、画面には簡単な機能説明しか出ないので、この設定は何?といちいちマニュアルを見る必要があり、もう少し、詳細説明を画面表示して欲しかったです。
また、ルート・目的地検索も遅い上に、操作性がイマイチです。

【ナビ性能】
GPSの受信感度がとても悪いです。GPSだけ「中国製」と書いてあり、そのせいでしょうか?
パナのストラーダ、ポータブル型ゴリラを同環境でテストしたのですが、サイバーの衛星捕捉数は他の半分近くしか無く、GPSの配線経路等を同じにしても変わりませんでした。
買ったばかりではサポートに出す気にもならず、「こういう物」と諦めて使っています。(GPSがダメでも本体機能で何とかなりますし)
しかし、候補ルートや渋滞考慮リルートは一番優秀で、そこだけ救われた感じです。
ただ、残念だったのはスマートループにかなり期待をして、ウィルコムの常時接続端末を契約したものの、実際使ってみるとスマートループ情報はほとんど過去の蓄積情報ばかりなのか全く現状を反映しておらず、リアルタイムに渋滞回避するにはVICSとビーコンだけで十分でした。
携帯を利用して通信する方が多いと思うのですが、その場合パケットの定額対象外となり通信費もかさむため、送信を控える方が多く、まともなリアルタイム情報とならないのではないでしょうか。
スマートループが実用的になるには、情報の提供・受信共に料金がかかるという点が改善されない限り、今後も変わらないと思います。
また、通信で空き駐車場検索ができるのも魅力だったのですが、目的地に近づくと自動で検索して最寄りの空き駐車場を案内してくれるのかと思いきや、手動検索しなくてはならない上、時間がかかるため、都内の交通量の多い場所でいちいち車を止めて検索操作をする訳にもいかず、使い物になりませんでした。
天気情報も同様、手動で情報取得する必要があり、もう少し常時接続端末購入者への配慮が欲しかったです。

【画面表示】
画面自体は綺麗です。ただマップは楽ナビやストラーダの方が分かりやすく、見やすいです。その他、操作画面の表示・レイアウトに関しても見づらく、分かりにくいと思います。

【AV機能】
カロ製用語を押し付けられる点が、分かりにくく使いづらくしてると思います。
また、HDDに取り込める形式も以下のように制約が厳しく、PC内の資産が有効に使えません。
・動画はDivXしか対応してないため、PCに保存してある動画もいちいちコンバートする必要がある上、その為のソフトBeatJamの変換速度も非常に遅いです。
・音楽に関してもメジャーなMP3は非対応で、ソニーオリジナルのATRACという形式しか受け付けないため、これも全てBeatmJamで変換しないと転送できず、非常に不便です。
更に転送後も通常のフォルダ階層でなく、サイバー独自の階層構造に分類されてしまうので、使いにくさに拍車がかかります。
またPCから転送したデータはプレイリストに登録できない、カスタマイズグループに登録できない等の制限が付き、自由にできるのはCDを挿入して転送した物か、BeatJam経由で音楽サイト「Mora」から購入した物のみとなり、利便性を犠牲にしてまでユーザーを囲い込もうとする態度は疑問です。
ただ環境特性マイクによる最適化等、音質自体はいいと思います。

【拡張性】
純正バックカメラの評判がすこぶる悪かったので、パナ製のバックカメラを使ったところ、解像度は前と変わりませんが、白黒のようになってしまいました。
しかし、何と言ってもブレインユニットは非常に便利です。
今までは車内にこもってSDカードから延々と転送作業を強いられてきた身にとって、何故新型のサイバーから無くしてしまったのか理解できません。

【総評】
サポートに関し、2011年度第1版地図に更新し、ナビ本体で確認したところ、プログラムデータのみ2010年度版のままだったので、サポートに問い合わせたところ
「プログラムは変更点が無いので、2010年度版のままになっています」
と返答があり、私が
「でもデータダウンロードでは2011年度プログラムデータとして新たにダウンロードされてますけど」
と言うと押し黙ってしまい、マニュアルに書いてない事以外は答えられない様子で、アルバイトに聞いても無駄と諦めました。
その1ヶ月前にもメールで「スマートループにデータアップロードした際に付与されていたマイレージサービスが突如打ち切りになった理由を教えてください」とサポートに問い合わせたところ「当該部署に確認し返信します」と言ったきり1ヶ月が経ち、カロもこれ以上のスマートループ拡大政策には見切りをつけた、と解釈し、諦めました。
その点はサポートはパナソニックの方がずっと親切丁寧です。

また、全体的に
高級・高性能=難しい、とっつきにくい、分かりづらい 
  となっている点が非常に残念です。
気楽に使いたい方より、かなりマニアック向け、といった作りなので
今後は、そのまま使うと楽ナビ同様、しかし階層を下ると細かな設定が豊富でマニアも満足、といった製品を期待します。

車タイプ
コンパクト

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