価格情報の登録がありません 価格推移グラフ
お気に入り製品に登録すると、価格が掲載された時にメールやMyページでお知らせいたします
シフト数：3段変速
本ページでは掲載するECサイトやメーカー等から購入実績などに基づいて手数料を受領しています。
リトルビー BE-ENHB03 + 専用充電器 のユーザーレビュー・評価
よく投稿するカテゴリ
2012年3月24日 00:33 [491904-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 3 |
| 操作性 | 4 |
| アシスト感 | 5 |
| ランニングコスト | 無評価 |
| 軽さ | 5 |
 |
 |
|
|---|---|---|
納車直後 |
ＰＡＳに付けてたのを移植予定 |
知り合いから初代のＰＡＳ（２０インチ車）を譲り受けてから電動アシスト自転車に目覚め
色々とＰＡＳをいじくっていましたが、所詮ママチャリタイプ。
もう少し遊び志向に振ったタイプの物が欲しくなり、ブレイスＬやジェッター等を物色していましたが、予算的に少々無理があり諦めかけていた時にひょんなことからネットでこのリトルビーを見つけて中古にて購入しました。購入金額は￥３００００程でしたが、キー無し充電器無しでしたので、この２点も追加で購入したので、トータルでは￥４５０００程になりました。
内訳は充電器が新品で約１万円、キーシリンダーがメーカー取り寄せで約４５００円でした。
キーはワイヤー錠も付いて来たので、キーは１本でバッテリーとワイヤー錠に対応するようになり、嬉しい誤算でした。
実際に乗ってみた感想ですが、
【デザイン】皆さん書かれていますが、ミニベロタイプの車種は殆ど無いので、気に入ってます。
【乗り心地】サスペンション無しの小径車なので期待する方がかわいそうです。
路面の段差などでは、荷重を抜いてやればそんなに気になりません。
【操作性】特に問題有りません。ＬＥＤヘッドライトはすごく明るいとは言えませんが、
バッテリーから電気を供給しているので、乾電池切れの心配も要らないし便利です。
グリップシフトはグリップ交換の選択肢が減るのでトリガー式の物に交換しました。
【アシスト感】新基準のタイプなので初代ＰＡＳと比べ、パワーはあるんでしょうが、
思っていたよりマイルドな感じでした。
【ランニングコスト】中古で買った（バッテリーも当時物）ので、今から次のバッテリーの
購入資金を貯めなくては、、、、
【軽さ】すごくお高いパナのチタンフレームの車種に次いで軽い部類に入るので、文句無しです。
電源を切っていても、普通に走れます。
【総評】皆さんが書かれているように、ミニベロタイプの車種は殆どこれ一択になると思いま すが、スピードが乗って来た時のペダルの軽さが唯一の気に入らない所です。
内装３段ギアの為ですが、外装６〜７段ぐらいの変速は欲しい所ですね。
同社のオフタイムは外装ギアを採用していますが、車種の位置付けからいっても、
逆の様な気がしてなりません。次期モデルではメーカーに考えてほしい所ですね。
あとＦブレーキもＶブレーキは欲しかったですね。
フレームの関係で５Ａ以上のバッテリーは搭載出来ませんが、最近の自転車としては
容量不足は否めません。ダウンチューブの所にベルクロ等で固定出来て、コード等で
メインバッテリーに繋げるような３〜４Ａ程度のサブバッテリーが有れば良いのですが
これをするには、メインのバッテリーも改造しないと流石に無理ですが。
長々と書きましたが、トータルではとても気に入っている一台です。
これから色々と手を加えて行こうと思います。
参考になった3人
このレビューは参考になりましたか？
よく投稿するカテゴリ
- 電動自転車・電動アシスト自転車
- 1件
- 0件
2011年5月6日 10:45 [407533-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 3 |
| 操作性 | 5 |
| アシスト感 | 4 |
| ランニングコスト | 無評価 |
| 軽さ | 4 |
【デザイン】
もともとデザインで選んだので気に入ってます。
【乗り心地】
やはりタイヤが小さい分、悪路ではショックが伝わってきます。
【操作性】
簡単なので取説見なくても大丈夫。
【アシスト感】
このサイズでの他車との比較が出来てませんが、まずまずです。
【ランニングコスト】
まだ購入したばかりなのでわかりません。
【軽さ】
電動アシスト付きとしてはとても軽いです。
【総評】
他の方もおっしゃってるように、ギアがせめて5段ぐらいあったらいいと思います。
重量も、もう少し軽くできるのではないかと思いますが、コスト面との兼ね合いでやむを得ずでしょうか。自分の周りでは乗っている人を見かけないので、他人と同じものが嫌な方にはお勧めです。全体的にはとても満足しています。
参考になった1人
このレビューは参考になりましたか？
よく投稿するカテゴリ
このレビューは参考になりましたか？
よく投稿するカテゴリ
2010年8月23日 18:54 [336843-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 2 |
| 操作性 | 5 |
| アシスト感 | 4 |
| ランニングコスト | 3 |
| 軽さ | 5 |
【デザイン】
電動自転車の中ではミニベロスポーツタイプのものはほとんど無いので、とても
気に入っています。
通勤使用目的なので、ＬＥＤライト（バッテリー電源）と泥除けが標準で付いてくる
のも使用勝手が良いです。
色はホワイトと迷いましたがグリーンにしました。車体アルミフレームに黒字のﾒｰｶｰ
ロゴがかっこいいです！
【乗り心地】
お世辞にも良くありません。
サドルがスポーツタイプで硬めなことと、20インチの小径タイヤのせいで路面の小さな
ギャップのショックがお尻に伝わります。
【操作性】
ホイールベースが短く、車体重量が軽い（20kg以下）ので取り回しが楽です。
マンションのＥＶに載せて・・・なんて使い方の場合に最適！です。
走行状態での変速ギアチェンジ・アシストモード切替・ＬＥＤライトの点灯などの
操作も問題なく行えます。
【アシスト感】
オートモードで使用しています。（結構アシスト力を感じます。）
急な坂道をハイギヤードで走行すると（モーターに過負荷がかかる状況で）たまに
セーブ機構がかかるみたいで？アシスト力が出ない状態になります。そうなった場合
は再充電することでリセットできるみたいです。
【ランニングコスト】
使用距離に応じて電池容量を決めればよいと思うので、無評価３点です。
＜参考データ＞
電池容量 ： ５Ａ
充電回数 ： １回／３日
走行距離 ： ７.２ｋｍ（１日）
【軽さ】
電動アシスト自転車としては、とても軽いです。
【総評】
とても良い買い物ができました。
細かいところで改良点がいくつかありますが、大満足です！！！
＜要改良点＞
・アシスト力の安定性（日によって調子が違うことがある）
・サスペンションの標準化（最近のスポーツタイプの自転車の標準装備？）
・ギヤ比の見直し（１速は使いません！もっとハイギヤードにしてほしい）
参考になった8人
このレビューは参考になりましたか？
よく投稿するカテゴリ
2010年6月27日 19:29 [323449-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 3 |
| 操作性 | 4 |
| アシスト感 | 3 |
| ランニングコスト | 4 |
| 軽さ | 4 |
【デザイン】
街乗りではシャレていてかっこいいです。
【乗り心地】
平坦ではとてもいいのですが段差が少しでもあると尻がちょっと痛い。
【操作性】
扱いやすくグッド！！
【アシスト感】
漕ぎ始めは楽です。しかしスピード出すときはアシストはあまりないです。
坂道は非常に楽々♪
【ランニングコスト】
遠出するときは全く向きませんが街乗り中心なら必要にして十分です。
【軽さ】
重さは全然気になりません。
【総評】
今の自転車に乗り換えてから坂道楽々、乗ってて楽しくなりました。
充電も簡単で一回の電気料金が10円ぐらいと経済的でとても助かってます。
原付も考えていたのですが、街乗りしか使わないのでこのリトルビーを買ってよかったと思っています。
エコで税金も掛からずちょっとした運動にもなり置き場所も困らないので買って損はないと思います。
参考になった5人
このレビューは参考になりましたか？
この製品の最安価格を見る
<12
のユーザーが価格変動や値下がり通知、クチコミ・レビュー通知、購入メモ等を利用中です
電動自転車・電動アシスト自転車
（最近3年以内の発売・登録）
新着ピックアップリスト
-
【おすすめリスト】時々1440ｐゲームする人向け
-
【おすすめリスト】おススメ用
-
【欲しいものリスト】新技術お試し機の自作PC
-
【欲しいものリスト】DDR4で妥協構成
-
【欲しいものリスト】AM5
（電動自転車・電動アシスト自転車）
- コミュニティ規定の内容をご確認の上、ご利用ください
- 評価は投票された方の主観による目安であり、絶対的な評価を保証するものではありません
- 点数はリアルタイム更新です
- ユーザーレビューの使い方、よくある質問 FAQもご参照ください
価格.comマガジン
注目トピックス
