ホンダ XLR80R

満足度：3.50

（カテゴリ平均：4.44）

満足度ランキング—位

レビュー投稿数：2人　（試用：1人）

1. 5 0%
2. 4 50%
3. 3 50%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	3.50	4.44	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.00	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.00	4.26	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	2.50	3.99	-位
取り回し 取り回しやすさ	5.00	4.17	-位
燃費 燃費の満足度	無評価	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	2.00	4.03	-位

• ※「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

[sc38dcw]

2013年5月29日 13:53 [599238-1]

満足度	3

デザイン	4
エンジン性能	2
走行性能	3
乗り心地	2
取り回し	5
燃費	無評価
価格	2

かなり昔・・

だいぶ前に乗ってました！

デザイン：小さなＸＬＲ（コンペモデルに保安部品を付けただけ）そのものです。結構、気に入ってました。
エンジン：ＣＢ系のＣＤＩ化されたものです。
評価が低いのはパワーの絶対的な不足、小排気量で低回転での使用はトルクの足りません。
試してみたのは下記のとおり
※1　点火時期も進角なしのため、無理やりに点火時期を変更
※2　ＣＢ系のハイカム、マフラー入れてみました。
※3　市販のパワーフルター

走行性能：オフロードっぽいです車体ですが、どう見ても足が短いのでお散歩用なら・・
乗り心地：ツーリングは不向き・・中距離でも片道１時間くらいでお尻が痛くて無理！！
取り回し：軽いので簡単・・アスファルト路面じゃなければアクセルターンは簡単だしコケることなし。
移動も少しくらいなら持ち上げられるくらい。
燃費：覚えてません・・
価格：ちょっと高かった記憶が。

ある程度はＣＢ系の縦型のエンジンのパーツの純正部品やカスタムパーツも使えたのはよかったが元のパワーが足りないが、いじるための練習にはなりました。

使用目的

買い物

ツーリング

頻度

週1〜2回