『走って良し、燃費も良しの優等生。』 ホンダ リード125 TD05HRさんのレビュー・評価

[TD05HR]

2022年6月26日 13:44 [1594417-1]

満足度	5

デザイン	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
取り回し	5
燃費	5
価格	3

走って良し、燃費も良しの優等生。

【デザイン】
「オッサンっぽい」と言われるかもしれませんが、プレーンで実用性が高くクセのない洗練されたデザインだと思います。
（若い方はpcxかな。）

【エンジン性能】
すごく良い。
環境規制対応に全振りかと思いきや、割とパワフル＆トルクフルで快走できます。
大型バイクだらけの国道413号も、急な上り坂以外は同じツーリングペースで走れました。
カムとピストンは1馬力高いPCXと同じ品番なので、制御と補機の設計で低速トルク優先のセッティングに振ってあるのだと思います。

【走行性能】
タイヤの外形が小さいので不安に思っていましたが、十分な安定性があります。
加速性能も良く、だいぶ満足度は高いです。
走る・曲がる・止まるについてはリード125の出せる速度域の中で高次元にバランスされていると感じました。
ABSは装備されていませんが、CBSで十分機能を果たしていると思います。

【乗り心地】
若干硬めなフィーリングなので、工事跡のツギハギだらけの道路は少し苦手ですが、フラットな道路であれば快適に乗れます。不満は特にありません。
また、振動が少なく、硬めのシートですがエンジン回しててブルブルすることもありません。

【取り回し】
重心が低く車重も軽いことから、とても取り回しは良いですね。
押し歩きも、低速のUターンも得意分野だと思います。

【燃費】
荷物満載＋人間2人で推定トータル120kg程度で国道413号や246号(山岳区間)を流れに合わせてそれなりのペースで走行して約49km/Lでした。（アイドリングストップはOFF）給油時に少ししか入らなくてビックリしました。
ガソリン高騰が著しいので、財布に優しく大変助かります。最近の技術はすごいですね。

【価格】
乗り出し30万半ば。（5年自賠責込み）エンジン性能や燃費はすごく良いのですが、さすがにちょっと高いかなぁと感じます。
しかも昨今の世情の影響で納期3ヶ月でした。

【総評】
スマートキーになっていますが、車のスマートキーと共にカバンに入れてシート下に放り込んであります。そのままエンジンかけられるし、降車時にシート開けてハンドルロックしてカバン取り出したら完了。
もはやインキー事故の概念が消滅しました。
基本的な使い方は四輪のそれと同じなので、慣れると恐ろしく便利です。
PCXにあるスマートキー対応トップボックスをオプション設定してほしいですね。

パワフルなエンジン、素晴らしい燃費、高い実用性＆走行性能、低い維持費。
すごい乗り物だと思いますよこれは。

使用目的

通勤

買い物

ツーリング

頻度

毎日