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by しろくまさん

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満足度5
デザイン4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
取り回し5
燃費5
価格4
良いバイクです。街乗りに最適と思います。
   

ラゲッジボックスの形が変更になってます。

   

【デザイン】
READ110EX(白)からREAD125(2022年/白)への乗り換えです。
見た目は、前期モデルから殆ど変更がない感じです。デザインは皆さま評価とほぼ同じイメージなので割愛したいと思います。
※ただし、ラゲッジボックスのデザインは変更になったと思います。eSP+搭載の影響でしょうか...
一部、左側に突起した部分が増えたのでヘルメットによっては入らないです。(写メもアップしました)
正確には、前期のモデルを見たことないのでインターネットの画像と見比べての評価です。
arai RAM-4はシートが閉まりません。無理やり閉めると何とか閉まります。なのでYAMAHA ZENITH YJ-14に買い換えました。

【エンジン性能】
eSP+エンジンは出力があり、走り出し&加速共に実用域では問題はありません。
アイドリングストップは使う予定が無かったのですが、使ってみると、正直言って「快適」です。
アイドリングストップからディレイなくスムーズに発進出来ます。セルモーターとは違いよく出来ています。エンジン音も静かな印象です。

【走行性能】
一般道での実用域は、エンジン性能で記載した通り走り出し&加速共に快適です。低速でも安定して走行できます。
ただし、フロントブレーキはパット数が減った(ピストンが一つ)ため、READ110EXから比較すると甘くなった感じがしますが、慣れだと思います。決して効きが悪い訳ではないです。

【乗り心地】
サスペンションは固めです。少し跳ねる感じがします。タイヤも新品なので滑る感じと相まって、跳ねる感じがするのかも知れません。

【取り回し】
正直、押しての取り回し&走り出しで、『えっ軽っ!、マジ!』とびっくりしました。小回りも操作し易いです。

【燃費】
納車後、30kmしか走っていないですが、それなりの燃費(アナログ表現ですみません)だと思います。

【価格】
装備からするとお値段相応かも知れませんが、ちょっと高いなぁ...の印象です。

【総評】
まだ、一日しか載っていませんが、疲れないし思うようなレスポンス、低速走行安定性など仕上がりは良いと思います。感想は次の通りです。
・USB Type-C 5V/3Aの装備はうれしいです。
・フロントインナーボックスには鍵がかからないのはイマイチのような...
・SMART Key システムには慣れが必要です。
・エンジンは静かでパワフル。eSP+を売りにしたい気持ちが良く分かります。
※ラゲッジボックスに収納できるヘルメットは限定的になります。お気をつけください。

まだ、注文購入は時間がかかるような状況みたいですね。
また気づいたことがあれば、レビュー掲載したいと思います。

使用目的
通勤
買い物
頻度
週3〜4回

参考になった7人(再レビュー後:6人)

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満足度5
デザイン4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
取り回し5
燃費5
価格4
良いバイクです。街乗りに最適と思います。

【デザイン】
READ110EX(白)からREAD125(2022年/白)への乗り換えです。
見た目は、前期モデルから殆ど変更がない感じです。デザインは皆さま評価とほぼ同じイメージなので割愛したいと思います。
※ただし、ラゲッジボックスのデザインは変更になったと思います。eSP+搭載の影響でしょうか...
一部、左側に突起した部分が増えたのでヘルメットによっては入らないです。(写メもアップしました)
正確には、前期のモデルを見たことないのでインターネットの画像と見比べての評価です。
arai RAM-4はシートが閉まりません。無理やり閉めると何とか閉まります。なのでYAMAHA ZENITH YJ-14に買い換えました。

【エンジン性能】
eSP+エンジンは出力があり、走り出し&加速共に実用域では問題はありません。
アイドリングストップは使う予定が無かったのですが、使ってみると、正直言って「快適」です。
アイドリングストップからディレイなくスムーズに発進出来ます。セルモーターとは違いよく出来ています。エンジン音も静かな印象です。

【走行性能】
一般道での実用域は、エンジン性能で記載した通り走り出し&加速共に快適です。低速でも安定して走行できます。
ただし、フロントブレーキはパット数が減った(ピストンが一つ)ため、READ110EXから比較すると甘くなった感じがしますが、慣れだと思います。決して効きが悪い訳ではないです。

【乗り心地】
サスペンションは固めです。少し跳ねる感じがします。タイヤも新品なので滑る感じと相まって、跳ねる感じがするのかも知れません。

【取り回し】
正直、押しての取り回し&走り出しで、『えっ軽っ!、マジ!』とびっくりしました。小回りも操作し易いです。

【燃費】
納車後、30kmしか走っていないですが、それなりの燃費(アナログ表現ですみません)だと思います。

【価格】
装備からするとお値段相応かも知れませんが、ちょっと高いなぁ...の印象です。

【総評】
まだ、一日しか載っていませんが、疲れないし思うようなレスポンス、低速走行安定性など仕上がりは良いと思います。感想は次の通りです。
・USB Type-C 5V/3Aの装備はうれしいです。
・フロントインナーボックスには鍵がかからないのはイマイチのような...
・SMART Key システムには慣れが必要です。
・エンジンは静かでパワフル。eSP+を売りにしたい気持ちが良く分かります。
※ラゲッジボックスに収納できるヘルメットは限定的になります。お気をつけください。

まだ、注文購入は時間がかかるような状況みたいですね。
また気づいたことがあれば、レビュー掲載したいと思います。

使用目的
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買い物
頻度
週3〜4回

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満足度5
デザイン4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
取り回し5
燃費5
価格4
良いバイクです。街乗りに最適と思います。
   

ラゲッジボックスの形が変更になっていると思います

   

【デザイン】
READ110EX(白)からREAD120(2022年/白)への乗り換えです。
見た目は、前期型見た目は殆ど変更がない感じです。デザインは皆さま評価とほぼ同じイメージなので割愛したいと思います。
※ただし、ラゲッジボックスのデザインは変更になったと思います。eSP+搭載の影響でしょうか...
一部、左側に突起した部分が増えたのでヘルメットに寄っては入らないです。(写メもアップしました)
正確には、前期のモデルを見たことないのでインターネットの画像と見比べての評価です。
arai RAM-4はシートが閉まりません。無理やり閉めると何とか閉まります。なのでYAMAHA ZENITH YJ-14に買い換えました。

【エンジン性能】
eSP+エンジンは出力があり、走出し&加速共に実用域では問題はありません。
アイドリングストップは使う予定無かったのですが、使ってみると、正直言って「快適」です。
アイドリングストップからディレイなくスムーズに発進出来ます。セルモターとは違いよく出来ています。エンジン音も静か印象です。

【走行性能】
一般道での実用域は、エンジン性能で記載した通り走出し&加速共に快適です。安定して走行できます。
ただし、フロントブレーキは、パット数が減った(ピストンが一つ)ため、READ110EXから比較すると甘くなった感じがします。慣れだと思います。決して効きが悪い訳ではないです。

【乗り心地】
サスペンションは固めです。少し跳ねる感じがします。タイヤも新品なので滑る感じと相まって、跳ねる感じがするのかも知れません。

【取り回し】
正直、押しての取り回し&走出しで、『えっ軽っ!、マジ!』とびっくりしました。
小回りも操作し易いです。

【燃費】
納車後、30kmしか走っていないですが、それなりの燃費(アナログ表現ですみません)だと思います。

【価格】
装備からするとお値段相応かも知れませんが、ちょっと高いな...の印象です。

【総評】
まだ、一日しか載っていませんが、疲れないし思うようなレスポンス、低速走行安定性など仕上がりは良いと思います。感想は次の通りです。
・USB Type-C 5V/3Aの装備はうれしいです。
・フロントインナーボックスには鍵がかからないのはイマイチのような...
・SMART Key システムには慣れが必要です。
・エンジンは静かでパワフル。eSP+を売りにしたい気持ちが分かります。
※ラゲッジボックスに収納できるヘルメットは限定的になります。お気をつけください。

まだ、注文購入は時間がかかるような状況みたいですね。
また、気づいたことがあれば、レビュー掲載したいと思います。

使用目的
通勤
買い物
頻度
週3〜4回

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「リード125」の新着レビュー

レビュータイトル 満足度 投稿日時
走って良し、燃費も良しの優等生。  5 2022年6月26日 13:44
良いバイクです。街乗りに最適と思います。  5 2022年5月29日 15:32
乗り心地(座り心地)  5 2022年4月30日 11:32
走りと実用性に関しては優等生  5 2022年4月8日 15:20
購入初日の個人感想です。旧型から乗換え。  4 2022年3月27日 22:36
もう乗り換えたい  3 2022年3月20日 11:39
迷ったらリードで。  5 2022年1月7日 21:13
中型から原付二種へ  4 2021年10月19日 18:56
概ね満足。でも細かい所が気になる  4 2021年7月31日 22:50
125ccクラスでは最高のスクーターです!  5 2021年7月9日 18:13

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リード125

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