『購入初日の個人感想です。旧型から乗換え。』 2022新型LEAD125オーナーっす。さん のレビュー・評価

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2022新型LEAD125オーナーっす。さん

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満足度4
デザイン4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
取り回し4
燃費無評価
価格4
購入初日の個人感想です。旧型から乗換え。

2022新型LEAD125オーナー

【デザイン】
若者は避けそうで、オジサン向きデザイン。
格好よくはないが、足元がフラットなので荷物が置ける。
メットインは原付最大量を収納でき、荷物が多い方はおすすめ。原付だとこれぞ一択。
角張りサイドミラーは格好よく、見やすい。
安い原付のプラスチック車体と比べ、車体に高級感あり。

【エンジン性能】
新型eSP+のエンジン音はやや低音大きめ。気に入るかは個人次第。
旧型より立ち上がりはゆったりスタートな感じがする。
以前からの爆速の通勤快速型ではないと思う。

【走行性能】
長時間は運転すると姿勢がつらい
ヘッドライトが白色照明で、以前使用・交換したオレンジ色から未だ慣れない。

【乗り心地】
やや振動が気になる

【取り回し】
慎重に扱ってるためか、車体は旧型と
ほぼ変わらないが大きく感じ、やや安定している
メーター画面は、走行距離と時間同時表示が出来ず、
ボタン切り替えが必要で不便。
【燃費】
まだ不明

【価格】
定価税込み324,500円 
店でコネがあり285,000円(今後値上げ検討中とのこと)
旧型8年前購入、下取り7万でした。
原付にしては高いと思うが、性能はそれ相応のため満足。

【総評】
満足。これから新型を予約すると半導体不足・海外生産のため納期4か月待ちとのこと。
スマートキーは便利そうに思えるが、
アナログキーと比べ、走行時キーを差し込めず、
キー閉じ込め、キー保管場所、キー電池、特有の本体操作があり、
気にする点が増えるのでかなりいまいち。慣れが必要だと思う。どうするか色々考えて疲れました。

参考になればうれしいです。

使用目的
通勤
買い物
頻度
毎日

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【デザイン】
若者は避けそうで、オジサン向きデザイン。
格好よくはないが、足元がフラットなので荷物が置ける。
メットインは原付最大量を収納でき、荷物が多い方はおすすめ。原付だとこれぞ一択。
角張りサイドミラーは格好よく、見やすい。
安い原付のプラスチック車体と比べ、車体に高級感あり。

【エンジン性能】
新型eSP+のエンジン音はやや低音大きめ。気に入るかは個人次第。
旧型より立ち上がりはゆったりスタートな感じがする。
以前からの爆速の通勤快速型ではないと思う。

【走行性能】
長時間は運転すると姿勢がつらい
ヘッドライトが白色照明で、以前使用・交換したオレンジ色から未だ慣れない。

【乗り心地】
やや振動が気になる

【取り回し】
慎重に扱ってるためか、車体は旧型と
ほぼ変わらないが大きく感じ、やや安定している
メーター画面は、走行距離と時間同時表示が出来ず、
ボタン切り替えが必要で不便。
【燃費】
まだ不明

【価格】
定価税込み324,500円 
店でコネがあり285,000円(今後値上げ検討中とのこと)
旧型8年前購入、下取り7万でした。
原付にしては高いと思うが、性能はそれ相応のため満足。

【総評】
満足。これから新型を予約すると半導体不足・海外生産のため納期4か月待ちとのこと。
スマートキーは便利そうに思えるが、
アナログキーと比べ、走行時キーを差し込めず、
キー閉じ込め、キー保管場所、キー電池、特有の本体操作があり、
気にする点が増えるのでかなりいまいち。慣れが必要だと思う。どうするか色々考えて疲れました。

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購入初日の個人感想です。旧型から乗換え。

【デザイン】
若者は避けそうで、オジサン向きデザイン。
格好よくはないが、足元にもフラットなので荷物が置ける。
メットインは原付最大量を収納でき、荷物が多い方はおすすめ。原付だとこれぞ一択。
角張りサイドミラーは格好よく、見やすい。
安い原付のプラスチック車体と比べ、高級感あり。

【エンジン性能】
新型eSP+のエンジン音はやや低音大きめ。気に入るかは個人次第。
旧型より立ち上がりはゆったりスタートな感じがする。
以前からの爆速の通勤快速型ではないと思う。

【走行性能】
長時間は運転すると姿勢がつらい
ヘッドライトが白色照明で、以前使用・交換したオレンジ色から未だ慣れない。

【乗り心地】
やや振動が気になる

【取り回し】
慎重に扱ってるためか、車体は旧型と
ほぼ変わらないが大きく感じ、やや安定している

【燃費】
まだ不明

【価格】
定価税込み324,500円 
店でコネがあり285,000円(今後値上げ検討中とのこと)
旧型8年前購入、下取り7万でした。
原付にしては高いと思うが、性能はそれ相応のため満足。

【総評】
満足。これから新型を予約すると半導体不足・海外生産のため納期4か月待ちとのこと。
スマートキーは便利そうに思えるが、
アナログキーと比べ、走行時キーを差し込めず、キー閉じ込め、キー保管場所、キー電池、特有の本体操作があり、
気にする点が増えるのでかなりいまいち。慣れが必要だと思う。

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購入初日の個人感想です。旧型から乗換え。

【デザイン】
若者は避けそうで、オジサン向きデザイン。
格好よくはないが、足元にもフラットなので荷物が置ける。
メットインは原付最大量はいるので、荷物が多い方はおすすめ。これぞ一択。
角張りサイドミラーは格好よく、見やすい。

【エンジン性能】
新型eSP+のエンジン音はやや低音大きめ。気に入るかは個人次第。
旧型より立ち上がりはゆったりスタートな感じがする。
以前からの爆速の通勤快速型ではないと思う。

【走行性能】
長時間は運転すると姿勢がつらい

【乗り心地】
やや振動が気になる

【取り回し】
慎重に扱ってるためか、車体は旧型と
ほぼ変わらないが大きく感じ、安定している

【燃費】
まだ不明

【価格】
定価税込み324,500円 
店でコネがあり285,000円(今後値上げ検討中とのこと)
旧型8年前購入、下取り7万でした。
原付にしては高いと思うが、性能はそれ相応のため満足。

【総評】
満足。これから新型を予約すると半導体不足・海外生産のため納期4か月待ちとのこと。

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「リード125」の新着レビュー

レビュータイトル 満足度 投稿日時
PCX160から乗り換え  4 2022年8月22日 20:26
走って良し、燃費も良しの優等生。  5 2022年6月26日 13:44
良いバイクです。街乗りに最適と思います。  5 2022年5月29日 15:32
乗り心地(座り心地)  5 2022年4月30日 11:32
走りと実用性に関しては優等生  5 2022年4月8日 15:20
購入初日の個人感想です。旧型から乗換え。  4 2022年3月27日 22:36
もう乗り換えたい  3 2022年3月20日 11:39
迷ったらリードで。  5 2022年1月7日 21:13
中型から原付二種へ  4 2021年10月19日 18:56
概ね満足。でも細かい所が気になる  4 2021年7月31日 22:50

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ホンダ

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新車価格帯:315700319000

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