『迷ったらリードで。』 ホンダ リード125 ブイスリャライダーさんのレビュー・評価

[ブイスリャライダー]

2022年1月7日 21:13 [1537390-1]

満足度	5

デザイン	3
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
取り回し	4
燃費	4
価格	無評価

迷ったらリードで。

【デザイン】
可もなく不可もなく
【エンジン性能】
文句なし
【走行性能】
足元平らなスクーターでは一番でしょう。
【乗り心地】
まあまあ。
【取り回し】
最高ではないが、いい。

【燃費】
文句なし
【価格】
妥当ですかね。
【総評】
カッコ良さはPCXに劣るし，高速度での巡航もPCXが安定性はいいのでしょう（重いから。）。リードは取り回しも含め実際は軽いのだけど、いい意味での重さ（安定してる）も感じる。以前はディオ１１０であったが、ディオも価格以上の（当時は20万前後）パフォーマンスを感じた。ディオは発進後スピード感はないが、後ろの車は遠く離れており問題はない。しかしつい後ろを見てしまう。体感的に遅いのである。リードは力強い加速感を味わえるのでこれは確実に後ろを引き離していると思うことが出来る。差はないのだがこれはバイクの生命線ともいえるものである。ＭＴであればエンジン回転を引っ張ってシフトアップしていけば満足できる加速感を味わえる。スクーターも同じである。また大きな風防をつけるとその差が大きくなる。欠点と言えば後ろのタイヤが10インチなので多少減りが早いと思われる。しかし小さいタイヤは安いので長く乗れば費用的な差はないと思う。それと全面のカバーが左右あと5センチづつくらい広ければ足が寒くないのかなと思うぐらい。シート下の容量が大きいのが最大の特色などと言うが、別にディオでもシートが長く後ろに積めるので問題はなかった。ディオはモデルチェンジし、価格差5万程度になった。しかしトルクはそれほどアップしたわけではなのでやはり体感の加速感はﾘｰﾄﾞにはかなわないだろう。買った後見た目ではもっといいのがあるなと思うだろうが、実用での後悔はしない。それがリード125だと思う。

使用目的

買い物

頻度

週3〜4回