『家庭用週末買出しスクーター』 なつかんさん のレビュー・評価

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満足度5
デザイン4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
取り回し5
燃費5
価格5
家庭用週末買出しスクーター

スペーシー100からの乗り換えです。
12年間お世話になりました。

スクーターは街中や近場を手軽に走る買い物コミューターだ!
僭越ながら勝手にモットーとしながらも、
恐ろしく進歩したPCXの2018モデルも相当気になっていて、
PCX150をも検討していたのですが、沿線の駐輪場(原二まで)に停められるのと、
(高速)有料道路が走れることの比較葛藤が続いている時に、
考えれば考えるほど積載量の課題が自分に大きくのしかかり
リードが5月に、2018年 スペシャルカラーの発表となり、後ろを押してもらいました。
「ランベントシルバーメタリック」
カラーリングで随分とイメージが変わるものですね!
デザイン自体は、昔ながらのスクーター感が満載ですが、
引き締まった感じがしてカッコいいです。
是非、購入検討の価値ありだと思います!
他方のスズメバチカラーも実物をみるとカワイイ感じで良かったです♪
学生さんや若向きですね。

それにしてもエンジンや装備が最新化されていてとても乗りやすいです。
シートの固さ(ショップではメットインの蓋ですからと云ってましたな)とか、
今や小径と云われるリアタイヤの突き上げ感とは実感しますが、
確りとした足回りを感じるので、走っていると安心感があります。
(スミマセン、沈み込むシートは経験ありません。)
足つき度合いは、170センチ、70キロ、脚短め男性で
停止時はシートの前寄りに、にじらせると両足踵が着きます。
なので少し高く感じます。

アクセルは街中では四輪に遅れることなくトップに出れます。
法定速度+危険回避速度でも安定性よく楽に走れます。
ブレーキも良く利きます。コンビブレーキなのですが、
コーナーで遅めのブレーキングで曲がってもリアが暴れないで
ついてきてくれました。標準タイヤも頑張っています。
勿論無理は禁物ですが、すこーし攻めても面白い二輪です。

片道30キロ弱ほどの目的市街地を走行しましたが、
帰宅しても疲れはありませんでした。
ザックリと45km/Lでした。

積載量について、現行車種で最高の許容量を誇ることは
カタログ値で分かると思いますが、実例として、
SHOEIの新旧J-Forceシリーズが丁度二個入ります。
同じくJ-Cruiseはトップの空気取り入れ口が邪魔をしてシートが浮く状態です。
因みに帽体サイズはMとSです。(J-Cruiseにしちゃいましたけど)

とても素晴らしい二輪に出会えたと思っています。

難点を挙げれば、
@慣れでしょうけど、ガソリン給油で、注意がいるようです。
 初回、何故かストッパーが効かず500cc近く吹きこぼれ焦りました。

A始動はバッテリーのみで、キックスターターがありません。
 昨今仕方ないことでしょうけど、不安です。
 バッテリーはフロントカウル内にあります。
 ネジを何本か外し、カウルの爪を慎重に外しながら交換、
 或いは充電をする仕様です。
 設計改善、何とかならないでしょうか。
 私は怖くて、アイドリングストップを多様していません。
 エンジンストップしていても当然ながら電気系統は生きていて
 前後のLEDライトも常灯状態です。
 バッテリーへの負担が気になってしまいます。。。
 シガーソケットよりも、フロントカバーを外さなくて
 バッテリー充電ができる口が欲しいくらいです。

颯爽に街中を走れるコミューターとして、
もう二輪って125でいいんじゃない!?
と思ってしまうくらい軽快に走ってくれています♪

使用目的
買い物
その他
頻度
週1〜2回

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「リード125」の新着レビュー

レビュータイトル 満足度 投稿日時
これはカブだな  5 2019年3月14日 23:41
満足度はありますよ  4 2019年3月10日 13:36
燃費は良くなりましたが  4 2018年12月16日 09:40
とても乗り易いです  5 2018年12月9日 19:00
街の遊撃手(笑)  5 2018年10月26日 16:23
旧型から新型にしました。  5 2018年10月2日 20:42
新車購入しました!  5 2018年9月18日 18:49
ええ買い物しました。  5 2018年8月31日 23:43
リード110から乗り換え  5 2018年8月21日 18:01
家庭用週末買出しスクーター  5 2018年7月23日 16:52

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リード125
ホンダ

リード125

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