『名車?迷車?』 sc160さん のレビュー・評価

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満足度5
デザイン5
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地4
取り回し3
燃費3
価格4
名車?迷車?

今更このバイクのレビューをしてもと思いましたが、暇なので。

【デザイン】
80年代前半のレーサーレプリカ。未だにカッコイイと思っています。

【エンジン性能】
リッターV4、360度クランク、カムギヤトレンのエンジンは低速トルクもあり
乗りやすいです。
また、8,000rpmから上はトップエンドの11,000rpmまでストレスなく
回ります。

【走行性能】
ブレーキはお世辞にも効くとはいえません。
サスも装備重量で300kgオーバーの車体を受け止めるには少々貧弱な気もしますが、
それなりに乗れば、十分楽しめます。
フロント16インチは切れ込み感が強く、慣れが必要かもしれません。
停車中は鉄の塊のように重いですが、走り出せば非常に軽快です。

【乗り心地】
シートクッションもしっかりしていて、乗り心地は良いと思います。
シートからハンドルまでが遠いので、やや前傾がキツイ気がします。

【取り回し】
ホイールベースが長く、バイク自体も長く重いので、取り回しは良くないです。

【燃費】
ゆっくり大人しく走れば18km/L、それなりに開け開けで走ると13〜15km/L
くらいです。リッター車ですからこんなもんでしょうか。

【価格】
発売当時は250万円位しましたが、不人気の為、最終的には100万円以下で販売されて
いたようです。
現在の中古相場は30〜70万円あたりかと思います。
当時とは為替相場が違いますので、妥当かどうか判断は難しいところですが、使われている
部品やテクノロジーなどをみると、お買い得?かも知れません。

【満足度】
満足度は最高の5点です。良くも悪くも”This is HONDA!”を具現化したマシンです。
量産車世界初のラジアルタイヤ、フローティングディスク、カムギヤトレンと当時の
最新テクノロジーを凝縮したフラッグシップモデルであり、27年経過した今でも
輝きを放っていると、個人的には思います。
このようなモデルはもう二度と出ない気がしますので、動かなくなるまで乗り続けようと
思います。

使用目的
ツーリング
頻度
月数回以下

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「VF1000R」の新着レビュー

レビュータイトル 満足度 投稿日時
テクノロジーの塊、マッチョな1台  4 2016年2月19日 12:07
名車?迷車?  5 2011年7月19日 14:17

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