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『乗りやすい』 SS450さん のレビュー・評価

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SS450さん

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満足度4
デザイン4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
取り回し4
燃費無評価
価格2
乗りやすい

試乗インプレ

デザイン
個人的にはXJ6ディバージョンFの方がいいかな!

全体的に非常に良くできたバイクですし、初めての二輪で大型免許取った人にもオススメできるくらい よく調教されたバイク。

姿勢は一般的なネイキッドと同じ感じで 肩恥張らずに気軽に乗れます。 シート高も785ミリと足つきはよいですし。が180センチをこえる方が乗ると膝の曲がりがキツク感じるかも…(ネイキッドとしてみるなら)

エンジンは不快なドンツキもなく アクセルレスポンスも少しぼかした感じで 街乗りは快適 かたや回してやれば つきすぎずしっかり応答するダイレクトなレスポンスに変わるしエンジンは俄然元気良くなるし!
ブレーキは秀逸。初期制動力よりは 握り込んで調整しながら効きを出すタイプ。街乗りではカクンとならず 扱いやすい。

乗り心地はいいですね! サスペンションも堅すぎす 柔らかすぎずです

ハーフカウルの防風効果は もちろんありますが どちらかというと 整流効果を狙ってのもののような感じですね



価格は車体だけなら☆5のバーゲンプライスでは?
このXJ6シリーズは
定価だけならCB400SF/SB と同等もしくは少し高いくらい…
で600ccの排気量にモアパワーがある

ただ逆車なので…別途費用がかかるので ☆2をつけました

逆車なのでフルパワーで乗れるのはいいことなんだけど…やはり高い…下手すり国産リッターネイキッドに手が届くくらい…

でも日本でそれなりに回して走る+街乗り+ツーリングと考えるなら 600〜800ccくらいが妥当かな?
そういう意味でも YAMAHAさん このXJ6シリーズ を78馬力→58〜67馬力で日本仕様にリファインしてだせないものでしょうかね?
馬力が落ちても一枚上手のトルクがあるしね
〉逆車費用がかからないとなれば CBやグラディウス、GSRと価格差のない600ccのXJ6シリーズに目を向ける人ももっと増えるはず… それだけの価値のある車両だと思う。

免許区分違うのがネックといえばネックかも…だが

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「XJ6 ディバージョン」の新着レビュー

レビュータイトル 満足度 投稿日時
問題ある優等生  3 2022年5月9日 11:44
飽きのこない最高のバイクです。  5 2014年4月28日 18:20
このギアさえ無ければ最高  4 2013年3月23日 07:42
いい相棒です^^  4 2012年2月2日 21:11
乗りやすい  4 2010年11月10日 07:04
正常進化したミドルクラスマシン  5 2010年5月23日 15:12
乗りやすいですよ  4 2010年5月14日 22:54

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