ウェーブ125i のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.87
(カテゴリ平均:4.44
レビュー投稿数:8人 
  1. 3 0%
  2. 2 0%
  3. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性 4.65 4.44 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.77 4.19 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.65 4.26 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.00 3.99 -位
取り回し 取り回しやすさ 4.87 4.17 -位
燃費 燃費の満足度 5.00 4.13 -位
価格 総合的な価格の妥当性 4.55 4.02 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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廣島さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:14人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
デザイン5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
取り回し5
燃費5
価格4
 

 

【デザイン】
個性的な外観は自分的にはめちゃ気に入っています。
【エンジン性能】
とにかくトルクフルなエンジン。
【走行性能】
前後17インチのおかげで直進安定性いいです、空いている国道の早い流れにものれて、又街中でも俊敏に走れます。
【乗り心地】
8000キロ走っての感想は厚手のシートの助けもあって良好です。
【取り回し】
車体が軽いので、余裕ですね!
【燃費】
8000キロ走ってのトータル燃費は平均リッター64キロ、最低燃費は46
【価格】
カブにしては、高めですが買う価値あるとおもいます。
【総評】
中華カブ、クロスカブと迷いましたが、家の近所に正規代理店があったので思い切って購入しました!

使用目的
買い物
ツーリング
その他
頻度
週1〜2回

参考になった14

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Krubさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:22人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

タブレットPC
1件
0件
スマートフォン
1件
0件
バイク(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度4
デザイン3
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地3
取り回し5
燃費5
価格4

タイで生活しています、日常の足が必要なので購入しました。 2年半で10,000qほど走りました。
購入がタイ大洪水の直後で販売店の在庫も少なく車種や色を指定しても納期がはっきりしないと言う状況だったので、たまたま販売店にあった白のWave125iを購入しました。したがってこのモデルにこだわりが有った訳ではないのですが皆様の参考にでもなればと思い投稿します。

ほとんど毎日買い物や外出などに使用しています。

良かった点
*燃費が良い。 タイではレギュラー90%+10%のガスホールを使用していますがリッター当たり53〜56km走ります。満タン方での記録ですが最高で58q、注意して運転しても60qに届いたことはなかったです。
*取り回しが楽。
*荷物が思いのほか積める。 前のカゴは浅いのであまり積めませんが、シート下は見た目以上に詰め込めます。
*維持費が安い。2000q毎にオイルとフィルターを交換していますが費用は日本円換算で400円程度(取説には4000km毎の交換を推奨していますがなぜかタイの販売店では2000q毎が普通になっています。 過酷な環境なんでしょうかね? )
*着座位置が自然。 古典的なレイアウトなので車体の中央に座っている安心感のようなものがある。

気になった点
*バッテリーが1年2ケ月でダメになった。 短命のような気がします。
*タイヤの空気が抜ける。 ほぼ2週間毎に給油をしその都度タイヤの空気をチェックしていますが、前後共にいつも2−3割減っています。 一度リアータイヤがパンクしチューブを交換しましたが、交換後も抜け具合は変わりませんでした。
*サスが硬い。タイでは信じられないほど荷物を積んだり親子の4人乗り、学生の3人乗りは当たり前なのですがそのせいでしょうか。
*タイヤが細すぎませんか?
*メーターのギアーポジションランプが暗く日中は見難い。
*山道ではさすがに非力。125ccのエンジンに期待していたのですがこんなものなんでしょうかね。 半世紀近く前に乗っていたHONDA SL90の方がもっとパワフルだった。 まあ、私の体重はあの頃に比べて30%UPしていますが。

嫌いな点
*ロータリー式のミッションにはなかなかなじめません。遠い遠い昔しに乗っていたバイクのリターン式が体に染み付いています。
*そんな訳で自動遠心クラッチも・・・・・・。

高い信頼性、良い燃費、安い維持費、そこそこの性能、日常の足としては満足しています。

追記(2016年8月19日/走行キロ数19000Km)
新車の時からありましたが、書き忘れていたので追加します。
3速から4速へシフトするときギアーが入らず一瞬空回りをしてからガッチャと入ることがたまにあります。 3→4速のシフトストロークが他のギアーに比べて大きい?、ギアーレバーの踏み込みが足りない? 特に意識しなくてもギアーチェンジができることがほとんどなので何が悪いのかよくわかりません。

走行キロ数17000Kmでドライブチェーンの交換をしました、アクセルオフの惰性走行中に「グゥァングゥァン」という音がドライブチェーン辺りから出るようになり点検を依頼したら交換されました。











使用目的
買い物
頻度
毎日

参考になった11人(再レビュー後:9人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

探し物.探し隊さん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:29人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
1件
42件
薄型テレビ・液晶テレビ
0件
15件
au携帯電話
0件
5件
もっと見る
満足度5
デザイン5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地3
取り回し5
燃費5
価格5

約5千キロ走行の中古を購入しました。以下レビューです。

【デザイン】カブのシリーズにしては、デザイン頑張った方だと思います。後ろ姿はカブらしからぬスクーターっぽいデザインも○だと思います。丸目のカブ110の初期型のような全体的にレトロなデザインもあっても良かったかも。メーターは前モデルにあったようなデジタルの部分があって時計などがあれば良かった。

【エンジン性能】これが、素晴らしいです。暖かい国のバイクにも関わらず、冬季のエンジンのかかりも一発。さらに押し掛けも出来ますので、邪魔なキックは外しました。トルクフルなエンジンです。

【走行性能】車体が軽いのと、スクーターと違い、4段変速なので、ツーリング時、400ccのアメリカンバイクやPCX125等が混ざった中でしたが、ひらひらとワイディングを登って行き登坂路では仲間が付いてこれず、圧勝です。通勤でもアドレスV125がライバルになるくらい、出だしも遜色ありません。周りがびっくりしているのが分かるくらいです。

【乗り心地】シートが硬いので長距離はおしりが痛くなります。シート幅が広いので、170cm以下の方は足つきがしんどいかも。サスの硬さ等は問題なし。

【取り回し】軽すぎて自転車の様です。

【燃費】秋ごろに購入しましたが、当初燃費運転を心掛けても49〜52km/Lで、他の方より、悪かった。ですが、年明けにオイルを化学合成のホンダのG4に変え、ゾイルも入れたためか、だんだん良くなってきて、5月頭のツーリング時には結構回転を回したにも関わらず70km/L記録しました。暖かくなってきたのもあると思います。他にもチェーンにもゾイルのチェーンスプレーをしたので、フリクションが減ってきたためと思われます。あと、運転が慣れてきたのか、クラッチを切った状態の惰性運転も自然とするようになったのも功を奏したと思われます。

【価格】中古で、ヤフーオークションで5千キロ走行の程度の良い物を約20万円で購入。

【総評】総じて気にっていますが、国内のホンダ正規販売では無いので、万が一の故障には不安が付きまといます。ホンダの長年の技術の熟成されてきたカブ、燃費良し、しかも、メットイン、ディスクブレーキも備えている。言うこと無しです。ホンダで正規販売したら売れると思います。今までジェベル250XCやスカイウェイブ400やRV125に乗ってきましたが、どれも良いバイクでしたが、このWAVEは乗っていて楽しいので、色々カスタムして大事にしていきたいです。

使用目的
通勤
買い物
ツーリング
頻度
週1〜2回

参考になった17

このレビューは参考になりましたか?参考になった

カズキチ123さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:7人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
1件
2件
もっと見る
満足度5
デザイン4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
取り回し5
燃費5
価格3

購入して半年が経ちました。メットインタイプです。走り、燃費、スタイルすべて気に入ってます。125CCは初めてですが、こんなに調子がよいとは思っていませんでした。
壊れても又、同じウェイブ125を購入すると思います。タイ生産なので逆輸入になるので新車の値段がチョット高いかな。いいバイクなので、日本で生産販売してほしいです。

使用目的
買い物
ツーリング
仕事用
頻度
週3〜4回

参考になった7

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