『WAVE125i 2012年式』 ホンダ ウェーブ125i ﾊｯﾋﾟｰ抹茶ｱｲｽさんのレビュー・評価

[ﾊｯﾋﾟｰ抹茶ｱｲｽ]

2012年6月19日 06:02 [513836-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	5
燃費	5
価格	5

WAVE125i 2012年式

小物入れ装着	バーの右側の使用方法を思案中	防風仕様

WAVE125i　2012年式 （heｌmet in）を購入してから1500kmを超えましたのでレビューさせていただきます。タイカブ100EXも所有していますので少し比較してみます。

【デザイン】
・私のイメージでは、PCXがシャチとすればWAVE125iはイルカ、PCXが男とすればWAVE125iはグラマラスでスレンダーな女性かな。
・見慣れてきたら、デザインが日本的に思われて来ました。雅な感じがします。（日本でデザインされているそう）

【エンジン性能】
・二人乗りでもトルクは充分で、吹け上がりもスムーズです。エンジンのフリクションが少ない感じです。
・上は回りません。たぶん8000rpmくらいで頭打ちだと思いますが、キャラクター上、問題ありません。

　【排気音】
・低速では、ドリュドリュと鼓動感があり　高回転でリューンと連続音になります。一貫して低音で耳障りではなく気に入っています。

【走行性能】
・60kmくらいまでは、カブと同様に振動がハンドルに出ますが、60kmを超えると振動がウソのようになくなります。ハンドルのバランサーのおかげでしょうか？
・先日、山形に行ったとき、国道13号線のバイパスの車の流れがやたらに速く、30分くらいメータ読み90km〜105kmを使ってついていきましたが、熱ダレ等ありませんでした。
・田舎なので信号GPもなく、比較対象がないのですが、加速力はフィット1.3Lクラスかな？　

【ブレーキ】
・80km走行中にフルブレーキをやってみましたが、フロントをロックさせるまで、握力に応じコントローラブルでした。フロントがロックしてからの姿勢も安定していました。
・リヤのドラムは、タイカブ100と同等です。はっきり言って全く効きません。どうせだったらリヤもディスクだったら良いのにと思いますが、私的には、リヤは1割くらいしか使いませんので問題ないです。

　【コーナリング】
・直進性は低重心と17インチタイヤのおかげで速度が増すほどに良いです。
・高速コーナーでGAPがあるとサスは頑張りますが、いかんせんフレームが負けて振られます。カブのフレーム構成にしたら頑張ったかな。でもタイカブ100よりは、はるかに剛性があります。

　【サスペンション】
・見た目チープですがまあまあです。
・硬めと思います。（タイでは３，４人乗り当たり前なので・・・）

【乗り心地】
・最初は、硬いと思いましたが、広大なシートは秀逸です。260km走っても尻が痛くなりません。

【取り回し】
・175cmですが、ポジションはぴったりです。軽い前傾になります。
・モデルチェンジで、乾燥重量106kgと前モデルより多少重くなってしまいましたが、Uターンをする場所を気にする必要はありません。
・足つき性は、幅広のシートと、カブより高めのシート高のせいで175cmで踵が浮く程度。（タイカブ100では、両足べったりで更にひざが曲がります。）

【燃費】
・現在まで1521km走って平均燃費が、55.59km/Lでした。タンクが5.4Lですので　300kmは走れる計算になります。

【価格】
・自賠責5年入って30万を切るくらいでした。価格以上の性能と思っています。

　【その他】
・前からWAVEは、ハッピーメータという噂でしたが、ナビの速度と比較すると60kmでナビ55km、80kmでナビ73km、105kmでナビ95kmとやっぱりハッピーでした。
・しかし距離計は、非常に正確でした。このことから、故意にハッピーにしていると思われます。
・最高速は、メーター110kmで実質100km弱といったところですが、その速度で巡航する能力はあると思います。
・風防を付けましたが、80kmで巡航しても平和そのものです。
・タイヤがサイズUPしたせいか？悪評のあったタイヤの滑り出しの早さは感じていません。空気圧は抜けますのでマメに測定したほうが良いです。

【総評】
今年の4月まで、KLX250SRとタイカブ100EXの2台を所有していました。
タイカブ100EXを買ってから、カブの楽しさに目覚めましたが、国道で車の流れに乗るのが辛いと思っていました。
KLX250SRは良いバイクでしたが、セルなしで超高シートで人間の劣化進行中の私はだんだんついていけなくなり、3年ほど前から代替えを考えるようになりました。

考え抜いた末、ほぼスカイウェーブ250に決めていましたが、昨年の震災でタイカブ100EXが大活躍してから、どうせ買うなら有事の際に役立つバイクをと思いました。
当初250cc以上に拘っていましたが、価格.comの皆さんのレポートから原2をメインもありか。と考え、WAVE125iが浮上してきました。

検討項目と検討結果が下記です。

�@燃費がよく、後続距離が長いこと。
⇒WAVE125iにガソリンタンク20Lを積むと25.4Lとなり燃費55km/Lだと1400kmは走れる。（タンクは股下に積むため頑丈なベトナムキャリア自作しました）
⇒WAVE125iの3人乗り可のシートが良さそうだった。（長距離で尻が痛いのは、イヤダ。KLXは拷問のようだった。）
�A悪路を走破できること。
⇒カブのタイヤ径だと17インチでスピードを考えなければ悪路に強く、ギヤ付で登坂能力も高い。
⇒WAVEはタイ向けであり、頑丈さではカブ以上でないかと考えた。
�Bガレ場を走破できること。
⇒カブ系であれば、足つき性も良く、軽いので最悪持ち上げてガレ場を乗り越えることが出来る。
�C液状化で出来たぬかるみを走破できること。
⇒カブ系であれば、雪道を走る郵政カブでわかるように、エンストする心配がなく、ぬかるみも足をつきながらいけると思われる。

その他１⇒故障しても自分で修理できること。（F1が壊れたら如何ともしがたいが）
その他２⇒燃費がよく、排気ガスがクリーン、排気音が静か？のため、非常時には照明と発電機として使用予定（シガソケ装着しました）

普段乗りでは、カブ特有の交差点すらでコーナリングを楽しめるし、走行能力も高く、長距離もこなせます。
しかも財布にやさしい。

高速道路をあきらめてWAVE125iにしたのですが、選択はまちがいがなかったと満足しています。

使用目的

ツーリング

その他

頻度

週3〜4回