『4ストトレールのスタンダード』 ホンダ XLR250 BAJA人さんのレビュー・評価

[BAJA人]

2022年6月8日 17:34 [1590004-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
取り回し	5
燃費	5
価格	4

4ストトレールのスタンダード

92年式に乗っていました。

【デザイン】

本家レーサーXRに比べると鉄タンクやハンドル周りが
やや野暮ったいですよね。
レースに出るのに保安部品外すとレーシーになります。

【エンジン性能】

2ストKDXからの乗り換えではパンチ不足を感じましたが、
1個高めのギヤでイージーに乗れるので疲れにくいです。
ツーリングにはバッチリ。

【走行性能】

エンジン特性は穏やかで乗りやすさ重視。
脚は正立のしなやかさが、これも疲れにくい要因でしょうか

【乗り心地】

普通の4ストトレールですね。
ポジションも自然で林道ツーリングにぴったり。

【取り回し】

軽くて取り回しは良いです。オフ車は大体軽いですけど。

【燃費】

30ｋｍくらいだったと記憶。
2ストから乗り換えて一番嬉しかった点かも。

【価格】

新車で40万円台後半くらいだったでしょうか。
高すぎず安すぎず適正価格だったかと。

【総評】

セルなし最後のXLR250でしたっけ。
軟弱にもセルが欲しくて、このあとsuperXRに乗り換えましたが、
アクセルのツキはこちらのほうが圧倒的に良く、またバッテリー上がりの不安もないので、
見た目以外はXLRのほうが良かったかなぁと、当時思いました。

使用目的

通勤

買い物

ツーリング

レース

頻度

毎日